12月5日，中共中央办公厅、国务院办公厅发布关于推进新型城市基础设施建设打造韧性城市的意见 。其中提到，推动智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展。以支撑智能网联汽车应用和改善城市出行为切入点，建设城市道路、建筑、公共设施融合感知体系。深入推进“第五代移动通信（5G）+车联网”发展，逐步稳妥推广应用辅助驾驶、自动驾驶，加快布设城市道路基础设施智能感知系统，提升车路协同水平。推动智能网联汽车多场景应用，满足智能交通需求。加强城市物流配送设施的规划、建设、改造，建设集约、高效、智慧的绿色配送体系。加快完善应急物流体系，规划布局城市应急物资中转设施，提升应急状况下城市物资快速保障能力。加快停车设施智能化改造和建设。聚合智能网联汽车、智能道路、城市建筑等多类城市数据，为智能交通、智能停车、城市管理等提供支撑。
【机会前瞻】
12月5日，中共中央办公厅、国务院办公厅发布关于推进新型城市基础设施建设打造韧性城市的意见。意见明确了两个阶段性目标。到2027年，新型城市基础设施建设应取得明显进展，形成一批可复制可推广的经验做法；到2030年，新型城市基础设施建设取得显著成效，推动建成一批高水平韧性城市，城市安全韧性持续提升，城市运行更安全、更有序、更智慧、更高效。
意见中特别强调了智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展的重要性。以智能网联汽车应用和城市出行改善为切入点，将建设城市道路、建筑、公共设施融合感知体系，深入推进“5G+车联网”发展。这包括逐步稳妥推广辅助驾驶、自动驾驶技术，加快布设城市道路基础设施智能感知系统，提升车路协同水平，推动智能网联汽车在多场景下的应用，满足智能交通的需求。
一方面，着力打造城市道路、建筑以及公共设施的融合感知体系，通过在大街小巷密布的传感器、智能监测设备，让城市的 “脉络” 与 “器官” 都具备敏锐感知能力，实时捕捉路况、人流、设施状态等关键信息。
另一方面，深入挖掘 “第五代移动通信+车联网” 的巨大潜力，搭乘5G高速率、低时延、大容量的技术快车，让车联网如虎添翼，逐步、稳健地在城市道路上推广辅助驾驶、自动驾驶技术，化解交通拥堵难题，降低交通事故风险。与此同时，加快城市道路基础设施智能感知系统的铺设步伐，利用高精度摄像头、雷达等设备，让道路 “睁开眼睛”“竖起耳朵”，精准捕捉车辆动态，实现车与路的深度协同，为自动驾驶保驾护航。
可以看出，一场以智能网联汽车为切入点，全方位、深层次的智慧城市改造正在我国悄然拉开帷幕。
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