吃瓜网今日吃瓜 热门大瓜:旗袍遇见茶文化-挖掘银发旅游列车更大潜力
近日，商务部、文化和旅游部、国铁集团等九部门联合发布《关于增开银发旅游列车 促进服务消费发展的行动计划》，围绕增加银发旅游列车服务供给、强化适老化设施保障、提升银发旅游列车服务水平、优化银发旅游列车发展环境 4 个方面，提出了 12 项重点任务。这是在我国老龄化程度持续加深，老年消费群体不断扩大的背景下，创新旅游服务供给、增进老年人福祉、扩大服务消费的创新之举。
增开银发旅游列车是挖掘银发群体消费潜力的有力举措。数据显示，2012 年至 2024 年，全国居民可支配收入由 16510 元增至 41314 元，居民人均消费支出由 12054 元增至 28227 元，实现了居民收入增长与经济发展同步、劳动报酬增长与劳动生产率提高同步。待遇水平的提升，意味着老年群体晚年生活的经济保障能力更强，老有所养、老有所依更有保障，也为银发经济孕育了巨大消费潜力。目前，我国银发经济规模在 7 万亿元左右，占 GDP 比重约为 6%。预计到 2035 年将达 30 万亿元左右，占 GDP 比重约 10%。
增开银发旅游列车也是满足银发群体消费需求的应时之举。旅游已经成为人民美好生活的刚需标配和生活品质的重要体现。占全国人口 22%、高达 3.1 亿人的 60 岁及以上人口，群体消费升级趋势明显，尤其是文旅消费意愿不断增强、需求持续增长。2024 年，国铁集团共组织开行旅游列车 1860 列，为历年最多，运送游客超 100 万人次，其中老年游客占比近 80%，成为主要客群。据中国旅游研究院预测，到 2025 年末，我国出游率较高、旅游消费较多的低龄健康老年群体将超 1 亿人，银发旅游收入有望破万亿元。
增开银发旅游列车更是充分发挥铁路资源优势的重要内容。进入新时代，我国铁路路网规模、质量和现代化水平显著提升，已建成并运营了总里程超 16 万公里、世界最大的高速铁路网和先进铁路网，" 八纵八横 " 高铁网主通道建成运营规模达 80%。依托资源优势，在新疆、云南、黑龙江等热门方向和线路，国铁集团不断推出 " 熊猫专列 "" 呼伦贝尔号 "" 丝路梦享号 " 等品牌旅游列车，2024 年开行列数较 2019 年和 2023 年分别增长 47% 和 20%。
作为主要针对老年客户开发、满足老年客户特定需求的旅游列车，银发旅游列车不仅具有旅游列车原有的路线灵活、多点串联、在途观光、车随人走、昼游夜行等特点优势，还能够充分利用客运非高峰时段，既满足老年人旅游出行需求，又能最大限度用足铁路运力，盘活挖掘低效闲置资源。
不过，我国旅游列车市场总体仍处于发展阶段，数量和承运量占比较低，仍存在一些需要改善的空间。未来，更好地发展银发旅游列车，还应多措并举。
一方面，推进对列车和景区（点）的适老化、绿色化、舒适化改造，如对灯光、扶手、座椅、厕所等的针对性升级，对旅游基础设施的无障碍改造，对步道安全升级等。把列车打造为沿途特色农产品展销的 " 移动橱窗 "，实现助农增收。推出特色美食、理疗保健服务、老字号产品、特色文化演出、非遗技艺及舞台艺术视频等，让 " 银发专列 " 成为移动的 " 适老空间 "，丰富老年群体旅途生活。
另一方面，以银发旅游列车为抓手，提供品质型、舒适型、普惠型的多元产品，串联起城市近郊古村落、家庭农场等 " 轻量级 " 景点，形成一批主题旅游列车品牌，建立老年旅游服务标准化体系。通过城市老人乡村旅居康养、农村老人游览城市开阔视野，促进城乡流动，有效破解 " 城市养老焦虑 " 与 " 乡村资源沉睡 " 双重困境。 （本文来源：经济日报 作者：英 震）
（责任编辑：王炬鹏）
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