摘要：
本文目录一览：1、汽车品牌销售管理实施办法2、... 
本文目录一览：
- 1、汽车品牌销售管理实施办法
- 2、标致雪铁龙将双品牌将统一管理,如何看待神龙汽车的拼死一战
- 3、【汽车人】集团一体化管理,“东风”三大产品品牌明晰
- 4、汽车企业怎么做客户体验管理(CEM)?
- 5、汽车品牌销售管理办法第六条的影响
汽车品牌销售管理实施办法
1、取消了总经销商和品牌经销商备案管理制度，强化事中事后监管，采用“双随机”办法对汽车销售及相关服务活动实施日常监督检查。
2、汽车销售管理办法 第一章 总则 第一条 为促进汽车市场健康发展，维护公平公正的市场秩序，保护消费者合法权益，根据国家有关法律、行政法规，制定本办法。第二条 在中华人民共和国境内从事汽车销售及其相关服务活动，适用本办法。
3、第一章 总则第一条 为规范汽车品牌销售行为，促进汽车市场健康发展，保护消费者合法权益，根据国家有关法律、行政法规，制定本办法。第二条 在中华人民共和国境内从事汽车品牌销售活动，适用本办法。
4、销售原因 在我国《汽车品牌销售管理实施办法》条例中有明确的规定，除了授权合同有相关约定之外，汽车供应商不可以自行在汽车品牌经销商授权销售区域内直接向当地的用户销售生产的汽车。
5、销售问题 根据我国《汽车品牌销售管理实施办法》第二十二条，“除授权合同另有约定外，汽车供应商不得在汽车品牌经销商授权销售区域内直接向用户销售汽车”。
6、也就是整车停产后的10年内，车企都要保证车子坏了可以有配件修，不至于坏了修不好。而车企也会和零配件供应商签订相关EOP（End of Production）备件协议，一般都会比国家的相关规定更长。
标致雪铁龙将双品牌将统一管理,如何看待神龙汽车的拼死一战
1、月9日，神龙汽车召开内部大会，宣布开启营销大变革，调整组织架构。根据内部消息称，旗下东风雪铁龙、东风标致双品牌将统一管理、网络融合。
2、同时，神龙汽车还会推出一个全新的电动车品牌，也就是独立于雪铁龙和标致之外的第三个品牌，上面提到的5年8款新能源车型，应该也会主要集中在新品牌上。
3、就在最近，又有消息传出，神龙汽车还在筹建一个不属于雪铁龙和标致的独立的新能源品牌。为此，神龙汽车将专门为新能源品牌成立一个新团队，预计明年上半年亮相，全面转型新能源。
【汽车人】集团一体化管理,“东风”三大产品品牌明晰
1、月16日下午，东风汽车集团有限公司宣布，对自主乘用车新能源事业进行重大管理体制调整——集团一体化管理“东风”品牌下的东风风神、东风eπ、东风纳米三大产品系列品牌。
2、而就在不久之前的8月16日，东风汽车集团有限公司刚刚宣布实施东风乘用车新能源“跃迁行动”，对自主乘用车新能源事业进行重大管理体制调整：集团一体化管理“东风”品牌下东风风神、东风eπ和东风纳米三个产品系列品牌。
3、如今，东风汽车再对企业内部进行重大管理体制调整，宣布启动东风乘用车新能源战略，未来将一体化管理东风风神、东风eπ和东风纳米三大产品系列品牌。
汽车企业怎么做客户体验管理(CEM)?
充分调动经销商。设定与经销商利益直接相关的KPI制度。从管理到赋能双管齐下，让经销商能够、愿意且必须完成客户体验小组的要求。 先进的数字技术和平台。
客户旅程和体验设计：通过业务流程梳理结合消费者研究勾画客户旅程，厘清客户在与企业的不同关系阶段可能接触到的各种体验触点，以及明确不同触点可能产生的体验类型。
客户旅程和体验设计：通过勾画客户的旅程，厘清客户在与企业的不同关系阶段可能接触到的各种体验触点，以及明确不同触点可能产生的体验类型。
客户体验管理（CEM）成为汽车厂商以及经销商提升溢价、增加复购、强化用户黏性的关键，变得愈发重要。而对于经销商来说，想要做好客户体验管理（CEM），前提是要设计科学的客户体验旅程地图。
客户的旅程和体验设计：首先需要勾画客户的旅程，明确客户在不同阶段可能遇到的各种体验触点，以及不同触点的场景、客户感受和真实需求。这部分主要通过业务流程与消费者调研相结合来实现。
客户体验管理（CEM）的终极目标是实现以客户为中心的智能管理蜕变，为此需要兼备消费者洞察能力、数据触点软硬件建设、非结构化数据处理技术以及基于垂直行业的认知图谱，形成听见、听清、听懂、行动的良性客户体验管理循环体系。
汽车品牌销售管理办法第六条的影响
四是加快转变政府管理方式。取消了总经销商和品牌经销商备案管理制度，强化事中事后监管，采用“双随机”办法对汽车销售及相关服务活动实施日常监督检查。
第六条 本办法所称供应商，是指为经销商提供汽车资源的境内生产企业或接受境内生产企业转让销售环节权益并进行分销的经营者以及从境外进口汽车的经营者。
汽车的售后服务质量的提升；汽车的整体价格会有所下降；三四线城市和农村的会得到实惠；购买的选择性更强，汽车可以选择面更加广泛；增值服务会成为汽车销售的杀手锏。
