摘要：
本文目录一览：1、2011款奇瑞瑞虎怎么样?2、... 
本文目录一览：
- 1、2011款奇瑞瑞虎怎么样?
- 2、2020“中国心”年度十佳发动机评选出炉,自主品牌创下新纪录
- 3、国产汽车排名前十的牌子
- 4、汽车百科(品牌篇)|东风风行
- 5、国产车湿式双离合哪个牌子好
- 6、双离合变速箱毛病多,国产车为啥还选它
2011款奇瑞瑞虎怎么样?
年奇瑞瑞虎自动挡质量好。根据相关信息表示2011年瑞虎0型质量好，开起来舒服。
还不错。比较受欢迎的中型SUV车型，其采用了新一代的中大型发动机，动力性能良好，而且可靠性很强，在油耗、乘坐舒适性和内部配备上也有不俗的表现。
款瑞虎车总的用车成本还是比较经济实惠的，对于一款国产城市SUV来讲，虽然动力偏弱底盘悬挂有松散的感觉 。不过完全可以应付各种非极端路况条件，虽有很多不足之处，完全可以满足日常生活需要，是值得信赖的品牌 。
奇瑞瑞虎搭载的是比较古老的汽油发动机，续航能力也不错，在市区行驶时可以达到2L/100km，而在高速上则可以达到9L/100km，这一数据可以说是非常不错的。
这款车型配置如下：外部配置有天窗，无后雨刷、感应后备箱、行李架，内部配置有皮质方向盘，无多功能方向盘、方向盘换挡、方向盘调节、方向盘加热、方向盘记忆。
奇瑞老瑞虎外观简洁大方，时尚潮流，它的前脸采用全新的设计，网格式的大灯元素更加醒目突出，让该车看起来更加的动感运动；此外，它的车身线条流畅，整体外观更加时尚，实用性也更好。
2020“中国心”年度十佳发动机评选出炉,自主品牌创下新纪录
日前，“中国心”2020年度十佳发动机评选获奖名单正式出炉，在前十的榜单中，令人惊讶的是，自主品牌就占据了8个席位，创下历史新高。
红旗5T发动机，是由中国一汽自主研发的第三代系列发动机，集合了智能热管理、米勒循环、电控活塞冷却喷嘴等技术，官方表示它拥有15：1的高压缩比。
长城的 GW4N20发动机也获得了“中国心”十佳发动机的殊荣，也是本届唯一一款入选的国产0T发动机，可见其厉害。
国产汽车排名前十的牌子
一汽-大众 一汽-大众是一家合资的车企，成立于1991年，以经济型轿车为主打产品。其旗下的朗逸、宝来等车型都是热销车型，也获得了广大消费者的认可。
近几年，国内车企实力不断增强，涌现出一批批自主品牌，国产车企排名前十位吉利长城长安奇瑞比亚迪五菱传祺红旗名爵荣威1吉利吉利汽车起步比较晚，在1997年进入汽车领域，在轿车和SUV界综合实力都很。
第十名：长城汽车 长城汽车成立于1984年，总部位于河北省保定市。其生产的车型包括轿车、SUV、皮卡等多种类型，在国内市场中具有一定的市场占有率。
汽车百科(品牌篇)|东风风行
1、东风风行是东风柳州汽车有限公司旗下子品牌，东风柳州汽车有限公司隶属于东风汽车集团，是大型国营企业，创立于1954年，1969年进入汽车生产领域，是中国最早从事汽车生产的企业之一，总部位于广西省柳州市。
2、东风的风行汽车是国产自主品牌，具有自主产权的汽车品牌，不是合资品牌。
3、东风全部车型有东风汽车东风日产东风瑞泰特东风风度东风风光东风风神东风风行等东风日产乘用车公司成立于2003年6月16日，是东风汽车有限公司旗下重要的乘用车板块，从事NISSAN品牌乘用车的研发采购制造销售。
国产车湿式双离合哪个牌子好
盛瑞第二代8AT变速箱：这款变速箱在技术上表现不错，具有档位数多、重量轻、成本低等优势，已经成功装配在瑞虎8等车型上。
长城汽车的较好。长城汽车作为国内知名的SUV品牌，在湿式双离合技术方面表现优异。其旗下的哈弗HWEY VV5等车型采用了自主研发的湿式双离合变速器，具有快速响应、平顺换挡等优点。
随着国产车的崛起，格特拉克的7DCT300已经成为国内覆盖面最广的双离合变速器之一，不光长城、奇瑞、华晨中华，连宝马奔驰都在用该品牌的湿式双离合变速箱。
总结一点，从整体性能表现来说，湿式双离合各项性能都表现得比干式双离合要好。虽然国产的双离合有优点也有缺点，需要改进的地方不少。其实有些进口品牌的 汽车 ，它们采用的双离合很不尽人意。
大众的双离合变速箱好，尤其是它的7速湿式双离合变速箱，不管是DQ381还是DQ500，可靠性、平顺性以及传动效率都相当出色。大众7速湿式双离合变速箱的使用也范围很广，目前主要搭载于大众、奥迪以及斯柯达的2OT车型上。
一汽自主研发的DCT400发动机搭载在中国“劳斯莱斯”红旗H9上，这款立式大扭矩湿式双离合变速器最大输出扭矩为420牛·米，还配备智能热管理等控制。据称，这也是中国首款自主研发的立式双离合变速器。
双离合变速箱毛病多,国产车为啥还选它
其次，换挡感受不佳的AMT变速箱也被排除。一番权衡过后，最终选择了双离合变速箱。也就是说，国产车都喜欢用双离合变速箱与市场导向没有关系，完全是受国家政策的影响。
中国的车企钟爱双离合变速箱的原因如下。双离合变速箱的成本低廉 如果汽车主机厂没有能力制造双离合变速箱的能力，那么可以对外采购，一台双离合变速箱的成本，最多也就是几千。但是，一台AT变速箱采购成本会达到上万元。
双离合相对来说技术含量低，成本低。双离合技术难度远低于AT变速箱，双离合并不是什么新技术，但由于可靠性问题和顿挫影响舒适性才没有大规模商用。
国产车为啥还选它？自主品牌如此偏爱双离合变速箱，其实最大的一个痛处还是专利问题，AT变速箱和CVT变速箱的历史虽然比较悠久，但也被国外的企业申请了大量的专利。
