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2022欧美氢燃料汽车数量
31。经查询易车资料显示，根据CleanTechnica数据，2022年欧洲新能源车销量2602431辆，同比增长15%，占整个欧洲汽车市场的28%。其中12月销量创新高达到413483辆。欧洲销售的新能源汽车是以电动车为主，氢能车较少。
因此，一个标准的加氢站可以为50到67辆氢燃料电池 汽车 加满氢。 由于未来的空间站将使用液态氢取代气态氢，加氢站拥有的氢燃料将提升至500到800公斤，足够167到267辆 汽车 使用。
根据中汽协的统计，2022年1-11月，氢燃料电池汽车产量为2973辆，销量为2760辆，超越了近年以来最高水平的2019年全年的产销量。受各地氢能产业政策密集发布推动，2022年燃料电池汽车产销均呈现良好增长势头。
月11日，中国汽车工业协会召开信息发布会透露，中国汽车产销在2022年7月分别完成245万辆和242万辆，同比分别增长35%和27%，当月产销量为历年同期最高。
预计到2030年，全球氢燃料电池乘用车保有量将达到100万-150万台；到2050年，氢燃料电池汽车将达到4亿台，占总量的25%，氢能源也将满足全球终端能源需求的18%。
月20日，长城汽车发布“柠檬”平台。“柠檬”平台车型将匹配第二代氢燃料电池动力系统，续驶里程可达1100km。
氢燃料电池乘用车只看丰田Mirai?别忘这几家中国企业
1、除了上述企业之外，初步统计，包括海马、云度、红旗、上汽大通、长安等车企都开始在氢燃料电池汽车领域进行布局。可以说，从氢燃料电池乘用车领域布局情况来看，目前中国车企数量最多。
2、氢燃料电池乘用车汽车有韩国现代NEXO，日本丰田Mirai和本田Clarity，中国氢燃料电池汽车市场主打是商用车。
3、年3月，丰田推出了第三款燃料电池车型，FCHV-3。该车采用了功率高达90KW的PEMFC，依然采用了金属储氢装置。另外，在FCHV-3上丰田使用了镍氢电池作为辅助电池系统，这一设计是参考了普锐斯的动力系统。
4、不过，以丰田、本田为代表的汽车企业却并不认为电池驱动是最好的方案，氢燃料电池驱动似乎才是新能源汽车的终点。
5、主机厂方面，丰田早在2016年丰田就发布氢燃料电池车“ MIRAI”，如今丰田已对外发布了第二代MIRAI，所以丰田章男前后吐槽纯电动车也可能是别有用心，因为丰田在氢燃料汽车研发上处于领先。
6、首先是与宝马合作，宝马已决定与丰田共同开发燃料电池电动汽车。宝马是基于宝马X5进行开发氢燃料电池电动汽车。考虑到这一点，丰田决定采用后驱，将电动机放置在下一代Mirai的后轮上。
氢云报告:2016-2019氢燃料电池汽车全球产销数据对比
1、根据中国汽车工业协会最新公布数据统计，2019年中国共销售2737辆燃料电池汽车，同比增长79%。从2016年到2019年，国内燃料电池汽车销量逐年增加。
2、综上所述，2022年上半年氢燃料电池汽车产销量均大幅增长，但是在新能源汽车中占比仍较低。截止2021年底，氢燃料电池汽车保有量接近9000辆，仍有较大的增长空间。
3、在2025年前，推出至少十款燃料电池整车产品，上汽捷氢科技（为行业提供燃料电池产品及工程服务的高科技企业）达到百亿级市值，建立起千人以上燃料电池研发运营团队，形成万辆级燃料电池整车产销规模，市场占有率在10% 以上。
4、数据显示，2019年我国氢燃料电池装机量为121MW，同比增长140.5%。2019年，氢燃料电池装车平均功率整体上升。
5、早在8月27日，工信部已经对外正式发布新能源汽车推广应用补助资金清算初审核情况公告。
6、根据中国汽车工业协会产销数据显示，1-7月燃料电池汽车产销分别完成390辆和403辆，同比分别下降65%和64%。屈指可数的销量，也显露着上半年行业沉寂的景象。
