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越南人除了骑摩托还开什么车?
1、越南人一般的出行工具都是摩托车、单车、出租车以及公交车。不过最多的还是摩托车，因为当地的交通路况并不是很好，道路比较拥挤。但游客们选择出租车会更方便一起，起步价为12000越南盾，折合成人民币约为6元。
2、在越南的大街上，你经常会看到很多骑摩托车的人，而且非常的疯狂，骑得非常快。
3、中国的邻国除了日本、俄罗斯、韩国比较发达以外，其他的菲律宾、朝鲜、越南等给人的印象就是穷，尤其是越南，穷到那么多女子都跑中国来了！很多人会想越南那么穷肯定开不起豪车，不是摩托车就是公交车，那就大错特错了。
什么?越南也有造车新势力,还进入了美国!
1、Vinfast在美国建厂，不仅仅是因为推进“全球化进程”，还因为越南的汽车工业不足以支撑其未来的发展，对Vinfast的宏伟规划的帮助其实并不大。
2、这个“VF”实际是VinFast的缩写，一家来自越南的造车“新势力”。
3、自 8 月中旬登陆美股后，来自越南的汽车品牌 Vinfast 给了整个汽车行业一点小小的「新势力震撼」。北京时间 8 月 28 日，Vinfast 盘中股价最高上涨 35%，来到历史新高 93 美元。
的卡车已经占领越南市场,你猜是谁
1、据东风柳汽海外市场的负责人介绍，乘龙汽车在越南、菲律宾等地的市场占有率很高，越南更是占到了市场的前三甲，当地用户对乘龙汽车的产品非常认可。
2、从具体车型来看，北汽X3北汽X5北汽新能源EU300这几款车的销量占比最高，目前北汽集团已在100多个国家建立销售渠道，10多个国家建立工厂，非洲和中南美是北汽集团的主要海外市场。
3、这是上汽依维柯红岩合资产品——红岩杰狮首次实现批量出口，标志着红岩杰狮正式迈向国际市场大舞台；也是上汽依维柯红岩首次借助依维柯全球销售网络拓展国际市场，标志着上汽依维柯红岩与依维柯全球市场战略合作的实质性推进。
4、中国轻卡已占据当地市场主导地位。”江淮轻卡市场部一位人士说。
5、江铃汽车抓住市场中枢，充分满足不同顾客群的消费需求，不断开创节能、实用、环保汽车产品的新典范。
6、月3日报道称，越南和俄罗斯两国政府签署了一项协议，在这个东南亚国家合作制造卡车，销往国内和地区市场。俄罗斯卡车制造商——包括卡马汽车制造厂——将必须向越南转让技术和技能，以协助生产，并使得维修和支持服务本地化。
越南街头摩托车成灾,为何几乎看不见中国制造的呢?
事实上，在我国当时是越南第一个进口的摩托车的国家，出口量达到80%，那时越南街道里的摩托车几乎全来源于中国制造，不难看出对其在我国制造出来的摩托车可谓非常的依赖。
一方面是因为越南拥有着十分复杂的地理环境，摩托车能够带领着越南人到达普通交通工具无法到达的区域。另外一方面是因为摩托车的价格相对便宜，满足越南人对交通工具价格的需求。20年前，中国摩托车品牌开始进军越南市场。
有人说这完全是质量原因，这个说法其实还真的站不住脚啊，国内便宜的国产摩托车质量也没查到哪里去，没理由跑去国外了反而会把产品质量做的更差。
价格降低了，摩托车的质量自然会出现问题，于是导致了多起交通事故的发生。越南人见此现状便将视线放在了日本品牌的摩托车，虽然日本摩托车的价格比较贵，但是质量很有保障。
越南其实和中国关系很密切。也或许是因为这样的缘故，中国游客很喜欢前往越南旅游，来这里品鉴越南风情。
然而，中国制造的摩托车虽然同样具有无可比拟的价格优势，却在越南市场从风头正劲走向了滑铁卢，然而，当我们深究之时，才能发现其中的原因并不复杂，从中吸取教训，才能推动中国制造的进步。
