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汽车评测问答:零跑T03标准版和舒适版区别是什么
零跑T03舒学版跟高配版座椅有区别。零跑T03的2021款新增了舒适版和高配版两款车型，新车外观设计依然和现款车型同样采用了圆润可爱的设计风格，高配的车型还搭载了LED日行灯以及外后视镜加热等功能。
零跑T03后悬架采用扭力梁式非独立悬架，不能提供良好的减震性能。当车辆经过坑洼时，后排乘客会感到明显的振动和颠簸，乘坐舒适性差。隔音效果差 可能是因为成本有限，车身材料比较薄，所以零跑T03的隔音效果相对较差。
动力方面，零跑T03搭载了永磁同步电机，最大功率55千瓦，最大扭矩155牛米。匹配31千瓦时的三元锂电池组，工信部充电续航403公里。综合来看，如果仅仅是市区代步，选择58万元的标准版车型就够了。
作为中配车型，零跑T03 400 舒适版在配置上有所提高，主要针对舒适性、科技型配置进行了提高。
电车真的比油车省吗?对比零跑C01和雅阁评测
1、在此基础上，零跑C01作为新能源车，其可以享受到免征购置税的政策，并且得益于零跑的全域自研技术，其价格下探到了15万以内。而作为燃油车的雅阁指导价在近17万元，其购置税也要接近5万元。
2、在充分考虑了零跑C0帕萨特、雅阁这三款车的经济性和产品力后，零跑C01综合实力更强，尤其是在经济性方面明显占优势，其低用车成本为消费者节约了大量的开支。
3、在这方面，零跑C01作为纯电车，价格仅为198万元，并且可以享受到免征购置税的政策。而作为燃油车的雅阁和帕萨特两款车的价格在20万元，购置税要大概一万五千元，购买成本相差很大。
4、然而，凯美瑞和雅阁在智能配置方面的表现似乎有些不尽如人意。与零跑C01相比，两款燃油车在智能配置方面的差距还是比较明显的。
5、所以从经济性来看，考虑到自主品牌在服务上的优势，包括三电质保政策、免费保养权益等，零跑C01可谓是完胜雅阁。
预算十多万想买家用车,零跑C01和大众速腾该如何选择?
内饰部分，采用当下大众主流设计，主打的是黑色内饰基调，增加了一丝沉稳感，座椅看起来相对柔软，装配皮质多功能方向盘，8英寸仪表盘与25寸中控悬浮液晶仪表盘，让不少人对于现在大众对于科技感的营造刮目相看。
首先第一台，零跑C01；这台车是目前零跑的旗舰轿车，指导价在198-268万之间，当然，我个人比较推荐的车型是指导价198万的2023款606舒享版（该车目前官网显示暂无库存，525舒享也可）。
一般家庭买速腾 朗逸卡罗拉 雷凌英朗凌派最实用1 速腾 级别 紧凑型轿车 一汽大众速腾与朗逸这款车是大众集团的姐妹车型，比起朗逸，速腾也是有着适中的价格，不过由于推出的时间比较晚，因而不能够像朗逸。
零跑c01口碑怎么样
总体而言，零跑C11这款车除了性能比较平庸之外，各方面的表现都不错，性价比非常高，很适合家庭用户选择目前来说零跑C11还面临着的问题只有一个，就是耐用性和可靠性表现如何，能度过这最后一关，零跑汽车就能站稳在中国的。
在试驾过程中，我真正感受到了零跑C01超级增程的魅力。车辆的动力表现非常出色，加速顺畅且快速，没有任何顿挫感。同时，它的静音效果也非常好，即使在高速行驶时，车内依然非常安静。最让我印象深刻的是它的续航表现。
零跑c11为什么口碑这么差因为它作为新能源汽车的造车新势力，口碑一直是比较平庸的。其实这也不难理解，放眼整个汽车是市场，目前新能源汽车技术还不算是很成熟的。
零跑C01的车身侧面线条也非常流畅，采用了轿跑式的造型，新车的车窗修长，后侧还有一个小尾巴点缀。车身侧面的腰线比较动感，采用隐藏式的门把手，车轮毂采用了很有未来感的设计。
但车内采用了较多的硬质材料，因为有了级别的差异性，零跑C01在内饰质感上要好过秦PLUS EV冠军版.空间与舒适性 在空间和舒适性方面，零跑C01表现出色。
