摘要：
本文目录一览：1、售17.98万元起,全新雅阁插电混动版和燃油版上市2、... 
本文目录一览：
- 1、售17.98万元起,全新雅阁插电混动版和燃油版上市
- 2、本田雅阁这款车怎么样?
- 3、八代雅阁平衡杆胶套爱坏,九代雅阁臂振爱坏,十代雅阁爱?
- 4、美国市场“弃儿”的本田十代雅阁,这款车你喜欢吗?
- 5、雅阁十代真实油耗
售17.98万元起,全新雅阁插电混动版和燃油版上市
月20日，全新雅阁正式上市。新车包括燃油版和插电混动版两个类型，共7个版本，燃油版市场指导价198-288万元，插混版市场指导价258-288万元。
月20日，全新一代本田雅阁正式上市，官方指导售价为198万元起，为了满足不同消费者的购车需求，新车提供5T发动机以及0T插电式混合动力可选，下面就跟随小编一起来了解一下吧。
网通社从官方获悉，广汽本田全新雅阁正式上市，包括燃油版车型以及e：PEHV插电混动车型，共7款车型，售价区间为198万元-288万元。
本田雅阁这款车怎么样?
本田雅阁不错。雅阁（Accord）作为本田“创新”精神和全球领先技术的体现者，持续创造新价值，赢得全球1900万用户信赖。1999年，第六代雅阁进入中国，第一次在中国汽车市场同步引进世界最新最先进的车型。
但牺牲的就是后备箱空间了，目测雅阁是同级别后备箱纵深最小的，甚至比不上大多数A级车的后备箱性价比总的来说，雅阁的性价比并不是很高，配置方面并不是很齐全，而这也就导致本田思域抢走了一部分潜在顾客。
新本田雅阁质量挺好的，很牛逼。雅阁作为一款日系车，在市场上的性价比非常高，销量也非常好。几年前，这车还得花钱买。包括现在路上的一些雅阁风格，基本都没有过时，它的动力和空间。就美而言，基本都很优秀。
八代雅阁平衡杆胶套爱坏,九代雅阁臂振爱坏,十代雅阁爱?
1、要说十代雅阁，唯一的槽点就是发动机和变速箱。如果换成美版雅阁的0t发动机和10at变速箱，那就太完美了。
2、进行更换。九代雅阁平衡杆球头橡胶皮转向球头分内外，一般内球头磨损比较快，容易造成产品减压，需要及时进行更换，防止产生漏油现象，避免产生安全隐患。
3、从外观上看，八代雅阁在外观上更为优雅，更具有商务范儿，车内空间同样宽敞，但装备更为简洁，没有九代那样的大尺寸触控屏和全液晶仪表盘。
4、八代雅阁耐用。八代雅阁耐用，配置高，动力强，八代悬挂比较软，舒适性更好。八代雅阁耐用，不容易坏，cvt有冷启动保护，整体用料水平好，更耐用。
5、控制臂胶套。控制臂也叫三角臂，它是固定悬挂和车轮位置的，起到稳定性作用。行驶在不平路面，因车轮会上下跳动，控制臂也会跟着上下运动，所以需要有一个橡胶套作为缓冲，不然会发出异响或者机械磨损。
美国市场“弃儿”的本田十代雅阁,这款车你喜欢吗?
外观方面：十代雅阁外观还是很亮眼，这款车时尚感强。前脸的设计，经典又耐看。尾部的设计，体现着现代风，展现着层次感。总体来说，这款车的外形能够获得8分的高分（10分制来算）。
这也是雅阁向运动偏移的重要举措，相比九代，十代雅阁具有更轻量化和更高刚性的车架，车架的高张力钢材的使用比例高达54%，超高张力钢材高达29%，这意味着新雅阁成为了本田有史以来超高张力钢材占车架比例最大的量产车。
至于雅阁混动，本田在混动车方面的实力也是有目共睹的，目前国内中级车混动市场上，真正能站住脚走销量的也就是混动雅阁锐了。
新款本田雅阁质量如何？新款本田雅阁这款车质量很好，很棒：作为一款日系车，雅阁在市场上性价比很高，销量也不错。几年前，这辆车是一辆只有用额外的钱才能到达的车。包括现在路上的一些雅阁款式，都不会掉队。
这款车型的官方指导价在16万元到26万元左右，虽然市场上没有太大的优惠，但是这款车型的价位也并不是特别的高。
雅阁十代真实油耗
1、根据工信部综合油耗所示，十代雅阁5t版本的综合油耗为6L/100km，不过从部分十代雅阁车主的实测数据来看，其油耗一般为8L/100km左右，不同车主的测量结果可能会存在一定的偏差。
2、十代雅阁的真实耗油为79L，做为一辆中型车，这一款车的耗油现象还是十分优秀的，除此之外，这一款车推出了一辆混动版车型，混动汽车的耗油现象更好雅阁是本田汽车旗下推出的一辆中型车，这辆车的动力配置是，这一款车。
3、本田雅阁十代的百公里油耗是每百公里8个。本田雅阁油箱容量为65升，使用燃油推荐为92号或更高的无铅汽油，在同等油耗级别车型中油箱大的好处就是续航能力更好，不用频繁加油。
