摘要：
本文目录一览：1、8月SUV销量排行榜:宋PLUSDM-i夺冠!这款车为何这么受欢迎?... 
本文目录一览：
- 1、8月SUV销量排行榜:宋PLUSDM-i夺冠!这款车为何这么受欢迎?
- 2、七月新能源成绩单:这些车企总算走出“ICU”
- 3、7月新能源车销量丨比亚迪/理想持续领跑,合资车企开始反击
- 4、比亚迪在美国销量如何
- 5、7月最好卖的十大车企:比亚迪狂甩23万辆,一汽丰田垫底?
- 6、淡季不淡,7月新能源车企“杀疯了”
8月SUV销量排行榜:宋PLUSDM-i夺冠!这款车为何这么受欢迎?
自从比亚迪推出宋PLUSDM-i以来，这款车就成为了紧凑型SUV中的最热门的车型之一，经常拿下SUV销量排行榜的冠军。
宋PLUS之所以能在SUV销量中独占鳌头，主要得益于超高配置。在DM-I技术的帮助下，Song PLUS DM-I兼具有轨电车的舒适性和燃油车的便利性，甚至性能更好。
对比开始之间，先来简单和大家先介绍一下这几款车，8月份榜单第一名是已经蝉联SUV销量榜首颇久的比亚迪宋系列，其中最主要的车型是宋PLUS DM-i，到目前为止购车依然需要等车3个月以上。
比亚迪宋PLUS DM-i 最大的优点是省油，除此之外，这款车颜值也很出众，是一款动力出色、乘坐舒适、安全实用可靠的新能源汽车，在隔音也具备非常大的优势，并且还可以上绿牌，是一款很多消费者无法拒绝的梦想之车。
首先是动力系统。宋PLUS DM-21款车型提供51KM与110KM纯电续航版本，对于许多北上广深用户而言，基本单程通勤都在20公里以上，51KM版本更多情况下只能被充当一台油车使用。
自2021年推出神车以来，特别是2022年的销售业绩，上半年的SUV销量榜单一直以这款车为主。对于一个了解最近汽车市场的人来说，大概可以猜到这款车就是比亚迪的宋PLUSDM-I。
七月新能源成绩单:这些车企总算走出“ICU”
1、旗下的同级车往往在上汽与一汽有两个不同车型，因此大众在中国的销售量不仅要计算一汽大众的成绩，还要算上本月销售120008台大众车的上汽大众。一汽大众与上汽大众一共27万的销量在中国依旧没有其他车企能够比肩。
2、根据中汽协数据显示，2023年1-6月，新能源汽车产销分别完成378万辆和377万辆，同比分别增长44%和41%，市场占有率达到23%。随着时间步入7月，各大新能源车企也相继公布了自家上半年的销量数据。
3、吉利汽车在7月份新能源汽车销量为41014辆，这个数字与官方公布的41014辆超级吻合。看来吉利汽车是不打狂言的老实人。
4、在7月份，深蓝汽车首次杀入了新能源车企万辆俱乐部，7月份交付量为13172辆，其中深蓝S7上市首月的交付量就达到了9197辆，显示了强劲的实力。
5、月，比亚迪、上汽通用五菱、吉利汽车三家中国车企，分别以122万辆、93万辆和20万辆的销量成绩，占据销售榜单前三甲，而特斯拉中国的销量排位却有所下滑，7月销量82万辆，环比下滑62%。
6、尽管特斯拉中国和比亚迪两大车企的销量还未出炉，但7月车市环比下滑基本成形。乘联会在7月22日发文，预计7月乘用车零售销量177万辆，同比增长18%，环比下降9%；预计新能源车销量45万辆，同比增长103%，环比下降15%。
7月新能源车销量丨比亚迪/理想持续领跑,合资车企开始反击
1、理想可以说是目前造车新势力的销量代表，7月共计交付新车34134辆，同比增长225%，并已连续两个月交付量突破三万辆大关。随着后期供应链以及工厂增产计划的实施，理想汽车CEO李想预计在第四季度将达到月销4万辆。
2、近5万辆的单月交付量也十分接近李想本人对于第三季度交付量的期望——第三季度，理想L8和L9月销量将超过1万辆，理想L7挑战5万辆，并在四季度挑战4万辆的月交付量。
3、近日7月份全国汽车销量榜出炉，中国新能源老大雄踞榜首，而前十中也有不少国产车企。令人意外的是，国外高端品牌竟无一上榜。
4、近日，8月份第三周新能源轿车周销量公布，从销量榜单中，我们可以看到整个市场正在发生的一些变化。获得冠军的，是比亚迪海鸥车型。
5、在刚刚过去的2023年第31周（24~30），理想汽车的周销量达0.79万辆，稳居中国新势力品牌销量榜首，持续领跑。截至7月30日，在中国市场新能源品牌销量排名中，理想汽车以25万辆跻身本月前三。
比亚迪在美国销量如何
比亚迪在美国销量也很好。9月2日，比亚迪发布了8月销量数据。数据显示，继7月销量突破16万辆之后，比亚迪8月销量再破纪录，8月共售15万辆新车，同比增1523%，环比增62%。
这已经是比亚迪连续三个月销量站上20万辆以上，在这三个月中，比亚迪逐月刷新销售新高。在今年9月，比亚迪首次跨过20万+门槛，达到13万辆。而在10月，这一数字再次刷新，达到278万辆，较9月环比增长2%。
全球销量第一档是特斯拉，而比亚迪则独占第二档。2019年比亚迪全球销量为229506辆，全球新能源乘用车销量占比达10%，虽然与特斯拉的竞争中再次败下阵来，但仍是国内当之无愧的销量一哥。
NO.1 比亚迪 Q1总销量：523987辆 比亚迪一季度共实现全球销量523987辆的成绩，相比去年同期的285849辆出现了大幅增长，比亚迪销售业绩的不断攀升，源于其强大的产品力和持续的科技创新。
7月最好卖的十大车企:比亚迪狂甩23万辆,一汽丰田垫底?
长城6月份销量竟无缘前十，7月份努了把力回归，销量为7万零台，同比下跌4%，排在第八。
根据我国乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）发布的数据，今年七月份，比亚迪以230882台的销量傲居销量排行榜首，一汽大众以152062辆的销量紧随其后，吉利则以117653辆的成绩排在第三名。
其实，按照销量来看，比亚迪也早已位居全球十大车企行列。今年一季度，比亚迪大卖50多万辆，在车企全球销量十强榜上，排名第七名，超越宝马、雪佛兰和奔驰。比亚迪今年的销量目标是300万辆，并有望同比翻番冲击360万辆。
唐DM在7月的销量还不错，相较于6月来说，它的销量是比较稳定的，只比第二名的途观L少235辆，途观L可是比唐DM便宜好几万的车，它们之间的销量竟然只差了这么一点，所以唐DM的产品力还是非常能打的。
年7月中国乘用车销量前十车企分别为一汽大众、上汽大众、上汽通用、吉利汽车、长安汽车、东风日产、一汽丰田、广汽丰田、上汽通用五菱、长城汽车。
其中，比亚迪汽车的同比上涨幅度最高。乘联会数据显示，2023年1-6月份，比亚迪汽车累计零售销量为1154573台。在销量规模方面，比亚迪汽车的销量远超其他上榜车企，位居同期车企零售销量榜第1名，表现非常强势。
淡季不淡,7月新能源车企“杀疯了”
月，厂商批发销量突破万辆的企业达到15家。且在这个淡季7月，无论是以“蔚小理”为代表的新势力车企，还是以埃安、极氪为代表的新实力车企，还是一骑绝尘的比亚迪，他们的销量均创下历史新高。
新月份的第一天，各家新能源车企照例纷纷发布上月销量数据。虽然过去的7月份在全年月份中属于传统的车市淡季，但从数据来看，非但淡季不淡，反而纷纷创下各自交付新高。
在上汽通用汽车的贡献下，上汽集团7月份销售新能源汽车1万辆，不仅在传统淡季创下年内新高，新能源车总销量也稳居中国车企第二。
车市在6月冲高后进入7月淡季，销量如预期般出现环比下滑，新势力交付量也重新排位。下半年新车型密集登场，在做大整个市场蛋糕的同时，分蛋糕的激烈竞争也在加剧，部分车企已经出现价格策略的调整。
