摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于现场评测汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍现场评测汽车的解答，让我们一起看看吧。汽车测评平台到底哪个好啊？现在网络上越来越... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于现场评测汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍现场评测汽车的解答，让我们一起看看吧。
汽车测评平台到底哪个好啊？
CarRainbow平台很不错，新一代汽车类产品测评平台，帮助买家交流消费体验，帮助卖家完善产品性能。7月底到10月1日还可以参加日本原装进口汽车节油生态喷雾eco-SPRAY 的评测活动。
现在网络上越来越多对汽车的分析***，这些真的很靠谱吗？
随着互联网的发展，我们生活中的很多东西都可以足不出户完成了，买车亦是如此。以前买车只能去4S店实地看车，了解车辆配置、性能等，而现在，在各种汽车论坛、车企***、短***平台等都可以了解到任何一款车的配置、价格等等。
但是，网上的那些车评人或者说论坛里的报道、推荐真的靠谱吗？
现在我们了解汽车的渠道，除了去4S店外，主要是依靠汽车论坛以及车评人的自媒体，那我们就首先来说说这两种渠道。
汽车论坛主要是以汽车之家和易车网为主力军，里面的主要内容多是提车贴、口碑帖等等，最初的时候，确实能真实的从上面了解到一台车的优缺点，相当靠谱。
可是随着各大车企营销策略的跟进，汽车论坛现在已经基本被各4S店攻陷了，论坛里面的绝大多数帖子都并非真实车主所发，而是4S店的水贴，厂家对4S店每月发帖以及发帖质量等都有考核和奖励，所以现在汽车论坛看看热闹还好，不要百分百相信。
而随着短***平台的发展，一些车评人开始转战各大短***自媒体发布评测***，一开始确实像模像样评测，后来慢慢才发现，其实称呼他们为汽车广告自媒体才更合适。
我一直认为，国内并没有几个真正的车评人，有的都是汽车广告人，从他们的口中，我们只能单纯的了解一辆车的配置、价格等等，和4S店销售顾问介绍的相差无几，至于说好还是说坏，取决于是否收了厂家的钱。
当车企发布新车时，营销里面有很重要的一条就是要与大V合作，即便邀请不到知名大V，也要邀请本地比较有名的大V参与店内的新车发布活动，简单点说，就是钱到位，自然有人来替你宣传。
当然，也并不是没有车评人，那些不是单纯介绍车，而是从技术方面，比如发动机、变速器等等方面评测的，不崇洋不***，也不一味的护着国产，一切从公平透明出发的，还是不错的。
无论是汽车论坛还是各大车评人的自媒体，都只能作为你了解车的参考，不要盲目的相信，前段时间某车主过于信赖某二手车网红结果被坑的***还记忆犹新。
我是车聚，我来回答一下这个问题！
1、21世纪什么给人的印象最深刻，那就是信息技术的极速发展！对整个社会的生活、行业都产生了巨大的影响。在目前的整个社会供应结构中，大类消费品的供求关系应该说是供多需少，市场角度已经从卖方市场转变为买方市场！汽车行业同样不例外，不管是一二线城市，还是三四线乃至五六线的地方我们见到的汽车销售网络都是非常多的，这也是目前国内汽车市场的真实写照。
2、毫无疑问，信息爆炸时代对于消费者来说是幸福的，货比三家、择优选择已经成为大家购物的理性选择。以前只买贵的，不买对的观念或多或少与整体社会信息***不匹配，信息渠道不畅通，信息差有关系，有时候花了钱却买不到好东西，纯粹以价格来论价值，事实上呢也许并不是那么回事。而如今，在全民都可以是信息链条上的参与者时代，第三方的主观或者客观的评测、推荐，实际车主的真实体验，更多的平面图片和***的展示，以及各种细节剖析、买车选车的技巧分享等都能够让作为普通消费者的你有更多的***去选择一款真正属于自己的价格即价值的车。
3、其实对于更多的供应端来说，全民信息时代导致信息差越来越小，各个行业的价格、利润已经越来越透明，竞争更加激烈，这也是为什么现在很多处于供应端的老板感慨生意不好做的原因之一。无疑这对于消费端的我们来说是有利的。
4、任何人的话我们只能作为参考，凡事都是自己拿决定，毕竟打要到自身才会感觉到痛，作为汽车这个大件消费来说，更是要亲自上阵，不怕麻烦、多对比、多问、多检查细节，最终买到属于自己的最爱最优！
以上是我的回答，谢谢！
到此，以上就是小编对于现场评测汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于现场评测汽车的2点解答对大家有用。
