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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌 国产新能源的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌 国产新能源的解答，让我们一起看看吧。国产新能源汽车品牌，前三名... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌 国产新能源的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌 国产新能源的解答，让我们一起看看吧。
国产新能源汽车品牌，前三名是谁？如何排名？
如果论排名，销量肯定是最直接和最客观的量化指标，下面小编就来给大家简单梳理一下，今年前五个月，销量排名前十的新能源品牌都有哪些。
基于2019年1-5月终端交强险数据，我们可以发现，新能源汽车销量排名前十的品牌分别是比亚迪、北汽新能源、荣威、吉利、江淮、长城、特斯拉、奇瑞、宝骏和大众。其中比亚迪前五个月累计销量10万台，月均销量2万，遥遥领先于其他品牌。
上图中折线表示，插电混动销量占比所有新能源汽车销量的占比情况，图中可以发现，排名前十的品牌中，有四个品牌是有插电混动车型的，其余六个品牌全部是纯电动车型。这四个品牌分别是：比亚迪（占比24.5%，2.45万）；荣威（占比48.4%，1.11万）；吉利（占比18%，0.39万）；大众（占比98.9%，1.1万）。
如果单看纯电动汽车销量，则分别是北汽新能源、江淮新能源和吉利新能源。纯电动汽车的销量分别是：30003台、20234台和17816台。
也就是说，如果从整体新能源汽车销量来看，排名前三的国产新能源汽车品牌分别是：比亚迪、北汽新能源、荣威；
如果从插电混动汽车销量来看，排名前三的国产新能源汽车品牌分别是：比亚迪、荣威、吉利新能源；
国产新能源汽车品牌里，第一名是比亚迪，只有参考销量判断，两个阵营是自主研发和组装车的区别，不在同一等级不具可比性。
比亚迪作为第一名是无可厚非的，核心部件有绝对自主研发生产的能力，企业不仅是整车生产销售，而且是作为供应商。和其他品牌看似有竞争的关系，但比亚迪有控制市场的能力，这就等于控制了其他企业的命脉。如果补贴时代完结，这家企业很有可能打破现有价格体系血洗全其他车企。
所以没有第一是比亚迪实至名归，只需要看其他企业的排名既可。
参考图片排名，9月份的准确销售信息出炉，新能源汽车里混动汽车的数据是消费市场的真实反馈，电动汽车排名有一定水份。
EV纯电里部分车企是依靠于共享汽车大客户合作刷出来的销量，其价格可能会很血腥，但参考调查过的某些企业及时亏损也要出售，因为只有这样才能赚取积分拿到补贴并且跑出里程，否则持续没有销量生产则会停止，然后则是被取消生产资质。
所以纯电汽车的销量不用过于当真，目前值得选择的EV纯电依旧是比亚迪，因为电芯提供终身质保；其次是吉利帝豪GS或基础EV，部分车型提供电芯的首任车主质保，同样能降低用车成本开支；其他品牌可以观望长安，与比亚迪的合资工厂投产之后匹配的电池质保与比亚迪主品牌产品相同。
电动汽车里PHEV插电混动是目前最合适的过渡车型，纯电适合作为家用的第二或第三台车，作为首台车不建议考虑即使是比亚迪。
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随着汽车工业的发展，汽车保有量的增大，城市环境压力同样增大，加上现在人们生活水平的提高，对于环境保护意识的增强，未来新能源汽车将是人们出行代步工具的首选，而目前来看，电动汽车成为一个比较好的选择。而现在电动汽车的造车水平有限，电动汽车的相关服务也在进一步的提高中，而不少城市已经为电动汽车开了绿灯。那些电动汽车更好呢？小编简单推荐几款。
吉利博瑞GE
对于电动汽车的选择，小编还是首推混动车型，纯属电动汽车目前来看还不算成熟，配套的服务跟不上，只能做为简单的上下班代步工具，而混动才是主流，博瑞GE就是小编推荐的车型，这款车从13.68万到19.98万（补贴后）价格来看就是比较适合市场需求的车型，越长的轴距2870MM，行政行超大空间，7速湿式混动双离合，百公里油耗为1.6L.
电动汽车绕不开的比亚迪汽车
电动汽车的技术明显比燃油车技术要求低，但是电池是一个高技术活儿，所以在这个方向比亚迪有着自己的优势。比亚迪唐二代DM相当不错，唐可以说是豪华级的混动车型，同时还可以选择宋DM混动。都是不错的选择，如果说混动不喜欢，只要纯电动，也必须要考虑的，那就是比亚迪秦了。
如果说是简单的上下班代步使用的话，这里还是可以推荐几款的，如奇瑞的EQ，宝骏的E100等,这些车型,基本可以满足城市上下班的代步使用,也是一个不错的选择.
以上就是小编的简单推荐,希望给予题主一些简单的参考意见.
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到此，以上就是小编对于汽车品牌 国产新能源的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌 国产新能源的2点解答对大家有用。
