摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产旅行汽车品牌质量的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产旅行汽车品牌质量的解答，让我们一起看看吧。国内有哪些旅行版车型值得购... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产旅行汽车品牌质量的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产旅行汽车品牌质量的解答，让我们一起看看吧。
国内有哪些旅行版车型值得购买？
我推荐沃尔沃v90cc智尊版，标价54万多点，实际47万可购到裸车。推荐理由是百万级以下市场上最全的安全系统与配置，可以说只要你能想到的主流配置都一应具全，全时四驱，空气悬架、百万级以下车型中最好的音响体验等等就不一一列举了。全进口车型，国内实际成交价格与欧美市场一样甚至还略低。（欧美市场上定位比xc90高，但国内价格要比xc90低不少，性价比高到大部分4s店都不乐意卖。
其实旅行车整体的定位还是比较模糊的，车型介于两厢车与MPV之间，目前国内市场很多入门紧凑型MPV基本与旅行车相同，同时比标准的旅行车整体的空间更大，别克gl6就是其中一款，入门车型指导价格13.99万，目前优惠3.5万左右，优惠完10.49万左右，整体的性价比非常高，车型虽然定位为MPV，但是更像旅行车型
别克gl6
首先，车型整体的外观是标准的入门MPV造型，同时与旅行车型也有一定的重合度，整体的车身线条比较流畅，车身尺寸能够达到中型车的标准，时尚感，年轻感，运动感都比较强，整体的底盘高度相比轿车要高一些，但是相比SUV车型要矮很多，这也是旅行车的特点。
别克GL6侧身更像一款旅行车，整体的侧身线条非常流畅，商务感，年轻感，时尚感都很突出，并且有一定的高级感，其次，修长的车身不仅提供了一定的外观颜值，也提供了超大的空间。
别克gl6标配六座版本车型，同时也提供了五座版本车型，六座版本车型第二排是两个独立座椅，后两排座椅都支持纯平放倒，整个后备箱空间非常平整，不仅能够满足盛放行李，也能够满足临时改为床车使用，整体的空间利用率非常高，实用性非常强。
总结：目前国内对于旅行车的界定非常模糊，所以选择标准的旅行车相比入门的MPV，在空间方面更加迅速，别克GL6整体的表现还不错，还是很值得选择的。
分享一下个人观点，有点儿跑题，见谅！旅行车本身就是小众的鸡肋，真不如买商务车和越野。另外，未来是严重的经济危机时间，国內又是国六A换代时，并且三年内又上国六B。新车在这种情况下会巨幅贬值的，两三年打个5折很正常。30万的车，一年折旧加使用费超过7万！如果大家想玩，这几年建议大家去买二手车，不心疼，您觉得呢？
2019年夏天陪老父亲活动看到一辆斯柯达明锐旅行版，老父亲停下来前后左右仔细看看告诉我，他现在住的附近有一辆和这款一样的车非常实用，后备箱可以装很多物品。他的观念里车内能坐的人多、空间大，后备箱大可以拉货才可以，后来我去过很多4S店实地看过多款旅行车，把我的总结分享给你。
宝骏310W最便宜的旅行车，顶配也才6-7万，这款车型也可说是一款最划算的创业王，虽然价格不高颜值和内饰还是符合大众审美，虽然谈不上档次，但是在同价位当中也是看的上眼，2750的轴距后排自带双人床，放倒后排座椅形成平面，能拉半吨货，空间利用率非常高，1.5自然吸气发动机应付日常毫无压力。
斯柯达明锐旅行版首先空间上绝对不输同级别SUV，更低的重心在操控和经济性上都胜于SUV。外观和内饰都是斯柯达家族设计，简洁实用。1.4T涡轮增压发动机与大众的同款，借助7速DSG双离合带来了满意的动力感受。斯柯达明旅算是正儿八经的旅行车，也是国内瓦罐车迷家用的首选车型。
大众蔚领、本田杰德，别克阅朗严格上说这压根不算一台正宗的旅行车，它更像是介于两厢车和旅行车之间的车型，缺少点旅行车那种修长的感觉，用两厢车来形容更贴切。
市面上还能见到少量大众高尔夫、蔚揽、奥迪、沃尔沃等旅行款，花着不菲的价格开一辆瓦罐和三厢车相比，总感觉非常别扭底气不足，所以说旅行车在国内始终是小众车型，始终不温不火，其实旅行车的魅力在于它有轿车的舒适性，也能有SUV相比的行李箱空间，车内的布局组合更容易扩展。
国内旅行车文化和瓦罐情怀的缺少，以及旅行车产品较少并且定价偏高，让旅行车这样的小众车型更不受到关注，相信随着车型选择的增加和人们的生活态度改变，或许在不久的未来旅行车也会慢慢步入我们的视野。
目前国内市场上的旅行车不是很多，不过既然题主不考虑价格高低，那么我们还是很容易找出各方面都相当出色的车型来，比如奔驰2020款 C 260 旅行轿车，共有两款，指导价分别为39.08万和44.58万元；还有大众蔚揽380TSI 系列，共计4款车型，指导价为27.18-39.28万元。下面我们分别从落地价、动力系统和配置方面进行分析。
第一款，奔驰C 260旅行车：全款落地价分别为36.6万元和42.5万元（各地价格略有不同）
奔驰C 260的旅行版分两驱和全时四驱两个版本。动力系统为1.5T+48V轻混系统，可以输出最大184ps马力、135kw功率和280Nm扭矩，匹配9档手自一体变速箱，顶配版提供全时四驱，比那些适时四驱好太多了，悬架为前麦弗逊+后多连杆独立悬架，鉴于旅行车的定位，驾乘感受还是偏舒适性为主。
奔驰C 260旅行版车身尺寸为4719/1810/1463mm，轴距达到2840mm，可以保证宽敞的内部空间；座椅方面***用仿皮打造，前排座椅提供多达14向电动调节、加热以及驾驶位电动记忆功能，填充物相当厚实，乘坐感受相当舒服。
奔驰C 260旅行版的配置是非常丰富的，提供了前后排头部气囊、膝部气囊、缺气保用轮胎、主动刹车、前后雷达、倒车影像、自动泊车、上坡***、分段式天窗、运动套件、电动后备箱、12.3英寸全液晶仪表盘、10.25英寸液晶屏、前排手机无线充电、几何多光束LED大灯、64色氛围灯、温度分区控制等奢侈功能。
第二款，大众蔚揽380T系列：包括两驱舒适、两驱畅行、四驱纵行、两驱R-line，目前优惠在2万元左右，落地价在28-42万元区间（实际价格以当地4S店为准）。
大众蔚揽之所以推荐380T，主要考虑动力充足，该系列搭载2.0T发动机，具备最大220ps马力、162kw功率和350Nm扭矩输出，三款两驱版本匹配6速双离合变速箱，四驱版本则匹配7速双离合变速箱，这套动力系统是大众非常成熟可靠地版本，动力输出线性、油耗表现出色。
蔚揽整车尺寸比较庞大，长宽高分别为4767/1832/1491mm，轴距达到2791mm，内部空间还算比较宽敞。座椅方面，全部提供真皮面料，主副驾驶位提供12向电动调节、加热、***功能，主驾驶还增加电动记忆功能。
蔚揽提供了8英寸和9.2英寸两种尺码的液晶屏，功能方面比较齐全，提供导航、路况信息显示、蓝牙电话、手机互联映射、语音识别控制、车联网等；全系列提供了多达12个扬声器，可以保证享受完美的听觉盛宴。
另外，蔚揽还具备主动刹车、疲劳驾驶提醒、前后雷达、倒车影像、自适应巡航、自动泊车、陡坡缓解、悬架软硬调节、电动后备箱、感应后备箱、后备箱记忆、全液晶仪表盘、LED大灯、丰富的灯光功能和后视镜电动调节功能、自动空调和后排独立空调等功能，可以说相当丰富了。
综上所述，今天推荐的两款旅行车都来自进口渠道，无论是奔驰C 260旅行车还是大众蔚揽进口版本，两者在动力系统、内部空间、主被动安全和舒适性配置方面都相当出色，同时两者的操控体验也非常棒，鉴于题主之前驾驶迈腾旅行车，我认为再换车肯定要高于老车型了。希望我的回答对你有所帮助。
携程和飞猪哪个更好？网上查了两个都有很多负面新闻是真的吗？
- 飞猪太坑了，前几天买的火车票，昨天需要退，网上退票被告知需要去车站，好吧，那就去火车站，经过一番操作，窗口告诉我票退了，结果今天下午了，钱还没退回来，短信提示要按时上车（这是没退掉的节奏吗？）于是打电话12306，被告知票退款支付宝了，问题是退的钱呢？既然退了，又通知我按时登车是几个意思呢？？？几百块钱就这样被黑了吗？？？想用这个软件的请多考虑一下，这个太黑了。
退不掉了
飞猪比携程好太多。首先飞猪价格低，可协商，灵活。携程价格不是一般的高。其次，客服系统上，飞猪随时有人回答处理问题，携程都是官方客服，根本找不到人。在退订手续上，飞猪一般都是无条件退。携程不把费用扣完不给退。自己琢磨去吧。
区别有以下几点：
1. 各大航空公司和酒店集团在飞猪都设有旗舰店，而携程方面的官方店铺较少。
2. 飞猪的会员体系比较完善，和航空公司与酒店合作较多，会员打折力度较大。携程的会员体系就稍显鸡肋，能够打折的酒店较少。
3. 飞猪每周四都有1元机票抢购的活动，同时不定期有各个酒店、航司品牌的会员日优惠活动。携程每年周年庆的时候，和双十一的时候都会有两个比较大的抢券活动和机票促销活动。
4. 携程订票流程、细节更清晰，飞猪业务流程比不上携程。
5. 携程的售后服务、客服比飞猪好太多，表现得更专业，携程胜在服务，携程旅游大公司有保障。
扩展资料：
飞猪和携程同作为中国内比较知名的旅游平台，二者的业务有本质不同。
根据国内旅游的相关制度，消费者订购一个旅游产品一般会接触到组团社和地接社。我国传统线下的旅行社的门店，都是组团社，到了旅游目的地提供当地服务的旅行社称为地接社。
根据中国的法律，无论组团社还是地接社，要从事旅行社业务需要申请获得相应的资质，如果要从事出国旅游服务，需要在取得旅行社资质后再取得出境旅行社资质。
到此，以上就是小编对于国产旅行汽车品牌质量的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产旅行汽车品牌质量的2点解答对大家有用。
