摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2016年长城汽车销量的问题，于是小编就整理了3个相关介绍2016年长城汽车销量的解答，让我们一起看看吧。2020长城汽车销量构... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2016年长城汽车销量的问题，于是小编就整理了3个相关介绍2016年长城汽车销量的解答，让我们一起看看吧。
2020长城汽车销量构成？
2020年长城汽车实现销量111.59万辆，同比增长5.41%，连续第五年突破百万销量。其中旗下品牌哈弗2020年销售超75万辆，连续11年夺得中国SUV销量第一；而WEY品牌则首销量累计超40万辆；欧拉品牌年销售5.6万辆，同比增长44.8%，最后长城皮卡年销售22.5万辆。
净利润下滑超五成，长城汽车如何完成救赎？
长城汽车（601633.SH）2018年1月26日发布《2017年年度业绩预减公告》，公司预计2017年净利润为50.35亿元，较2016年同比减少52.28%。
2017年长城汽车业绩下跌的原因是：公司通过购车摇红包等活动促销，影响了收入和毛利率水平。
公司通过网络类、电视类、户外类等方式进行品牌推广，导致广告宣传费用增加。
公司为了提升SUV产品竞争力，加大研发投入，费用增加。
根据长城汽车发布的产销数据显示，2017年公司累计销售汽车107.02万辆，同比下降0.4%。其中长城汽车的SUV产品累计销售93.83万辆，同比增长0.03%。
长城汽车的SUV产品保持销量增长，在于公司在2017年推出的两款新型SUV品牌WEY汽车VV5、VV7，而公司的哈弗系列SUV在2017年销售85.19万辆，同比下降9.19%。明星产品哈弗H6销售50.64万辆，同比下降12.79%。
2017年SUV和豪华轿车需求增多，多个车企开始进入SUV领域，从而影响到长城汽车SUV产品的销量，广汽传祺和吉利博越是长城哈弗系类SUV产品强有力的竞争者，去年均有着不错的销量。
从长城汽车占SUV市场的比重来看，2016年长城汽车SUV销量为93.8万辆，国内整体SUV汽车销量为270.99万辆，占比34.61%。2017年国内SUV销量为294.35万辆，长城SUV销量占比为31.877%。
按销量看，长城汽车在SUV市占率有所下降。
长城汽车是如何做到连续三年销售量破百万的？
谢邀！
从2016年开始，哈弗品牌确实已经连续三年实现销量破百万了，在自主品牌车企中算是个不晓得创举了，可喜可贺。当然在恭喜之外，这里大喵还想更深入的聊下这个问题，仔细研究长城以及其他自主品牌最近几年详细的销量数据后，我这里主要谈两个变化吧。
其一，如果你仔细研究了2016-2018年这三年之间长城汽车的销量就会发现，长城汽车虽然连续实现了总销量破百万，但具体的销量构成却变化不小。
2016年，长城汽车整体销量超过了107万辆，但其中，接近94万辆的销量是由哈弗品牌贡献的；而到了2017年，长城WEY品牌横空出世，而且当年虽然只是销售了数月时间，整体表现却相当不俗，两款车型VV5和VV7加一起贡献了近十万辆的销量（VV7售出52769辆，VV5售出33658辆），但成成汽车的整体销量仍是107万刚刚出头，原因是哈弗品牌销量出现下滑，2017年售车85万辆。
到了2018年内，长城汽车整体销量构成中，哈弗品牌所占比重进一步萎缩，尽管推出了更加亲近年轻人的哈弗F系列，但哈弗品牌的整体销量也还是下滑到了76.6万辆，WEY品牌也没来2017年的一往无前，虽然整体交出了13.9万辆的销量，但却是在新增了两款车型(VV6、P8）且VV7、VV5都是整整销售了12个月的前提下完成的。2018年全年，长城汽车交出的整体销量数据为刚刚超过105万。
分析这个销量变化，其实想要说明的是对长城汽车这么一个完全舍弃轿车的企业而言，曾经的绝对支柱哈弗品牌在SUV市场上的强势地位逐渐变轻可不算什么好事儿，有人可能会说把销量分散到其他品牌上可以更好的应对市场变化，但对长城汽车而言，可以百分百肯定的一件事儿是，长城推出WEY品牌的目的绝对不是为了摊薄哈弗品牌的市场份额，而是想要和哈弗品牌一起，争夺更大市场，从这点看，目标肯定是没有实现的。
其二呢，就是看长城汽车这三年的整体销量，107万、107万、105万，虽然都突破了百万，但却一直都没能再做突破，2018年甚至出现了一定幅度的销量下滑，而从大环境的变化看，长城汽车靠SUV车型单脚走路的危机已经逼近，是的，大家此前几年经常会谈论的长城危机，很可能已经到来。
2018年，车市的一个明显变化是，此前多年一直高速增长的SUV市场开始萎缩了，而且是没有太多的过渡，直接从两位数的增长变成了销量下滑，这么多年来大家一直在争议的问题：国内SUV市场还能火多久？有答案了，越来越趋于饱和的SUV市场还充斥着同质竞争的烦恼，SUV的热潮，可能真的到头了，而如果真是这样，对长城而言，绝对是致命的。
而反观老对手吉利汽车，这三年的销量数据变化却是惊人的，2016年交出的销量数据是76.58万辆，2017年突破百万，达到124.71万辆，2018年虽然受整体大环境影响没能完成年度销量目标，但还是实现了超过20%的同比增幅，累计销量超过150万辆（不计沃尔沃品牌），直接对比销量，两家企业真实的市场境地如何，其实一目了然。
到此，以上就是小编对于2016年长城汽车销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于2016年长城汽车销量的3点解答对大家有用。
