摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产民用无人汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产民用无人汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。如何看待无人驾驶的轿车？谷... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产民用无人汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产民用无人汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
如何看待无人驾驶的轿车？
中国无人驾驶汽车行业发展状况分析
1. 中国无人驾驶汽车发展环境分析
1.1 无人驾驶技术
目前，有83%的消费者希望无人驾驶汽车可以解决离合、刹车和油门协调使用，80%的消 费者期望无人驾驶技术能及时做出危险应对反应。在无人驾驶汽车推行过程中，提高用户体验过程中安全系统完善程度是扩大无人驾驶企业市场份额的关键因素。
1.2 无人驾驶汽车使用场景
数据显示，62%的消费者希望在旅游自驾过程中体验无人驾驶汽车，53%的人希望无人驾驶技术应用于公共交通，46%的希望可以运输货物。虽然目前无人驾驶汽车还没大范围推广，但其适用领域逐渐显现。未来无人驾驶汽车将会渗透到人类活动各个方面，提高人们出行质量。
2016无人驾驶汽车八大***
美交通部发布全球首个自动驾驶官方政策
之前，看新闻说深圳已经有无人驾驶的公交车上路了，这可是全球首批啊。
百度robin李有一次自己坐无人车上了五环，还因为这事拿了一张罚单。
看样子无人驾驶的技术指日可待了，当然这事一出立即就有人出来反对了，
评论的很激烈，第一种说，都无人驾驶了，司机们可要丢了饭碗了，
大家算算货车司机、出租车司机等等在中国可不是个小数量，这么多人失业了，确实是个大问题。
还有一种意见，就是无人驾驶的车辆出交通事故了，撞伤了人，撞坏了东西，这算谁的呢？保险公司怎么判定？交警怎么判定？责任在汽车厂家还是车主呢？哎这就是关于立法的问题。也是不得不面对的。
其实，我个人认为，无人驾驶技术一旦铺开来，对我们的生活会带来很多便利。
首先是，高科技代替我们开车，解放了我们双手，我们在车里喝喝咖啡，看看书，吃点早饭，为自己赢得了更多的休闲时光。
据美国一个公司估计，无人驾驶汽车将每天为全球司机节省的时间总和高达10亿个小时。
另外，无人驾驶技术一般都会按照遵守交规的原则来执行命令，所以道路违规现象会改善很多，道路运输也会通畅起来，而且交通事故会大大减少。你们可能想不到，全球每年有124万人死于交通事故，这个数字太惊人了，所以无人驾驶技术快来吧！
行业主要上市公司：微软(M***T)、 腾讯控股(00700.HK)、阿里巴巴(BABA)、上汽集团(600104)、比亚迪(002594)
本文核心数据： 无人驾驶汽车市场规模、消费者意愿度
1、无人驾驶汽车快速发展
目前，全球的无人驾驶汽车行业发展态势较好，但还量产投入使用的地区较少。无人驾驶技术与5G通讯技术、新能源汽车的相关技术共同发展。国际领先机构嫌疑完成无人驾驶汽车的研发，进入试运行、调试阶段。国内大多数研发无人驾驶汽车的企业现在都处于试验阶段，即行业发展正处于起步阶段。
随着无人驾驶技术的不断成熟，以及***政策的出台调整，预计无人驾驶汽车将优先运用于工业发展，再到商用领域，最后逐步发展至民用。预计在2035年前后，全球无人驾驶汽车将逐渐取代传统汽车，进入销量的爆发阶段。
2、无人驾驶技术进展较快
现阶段无人驾驶汽车的人工智能主要细分技术包括，计算机视觉与深度学习。同时以传感器以及高速芯片、GPU等为主的硬件发展也是无人驾驶领域研发的重要板块。无人驾驶是智能化的终极体现，集中运用了计算机、现代传感，信息融合、通信、人工智能及自动控制等及技术，是典型的高新技术综合体。随着无人驾驶技术的不断提高，无人驾驶汽车行业市场规模将会快速增长。
3、无人驾驶汽车客户意愿度仍待提高
目前消费者对无人驾驶汽车的购买与否大多持观望态度，主要因素在于无人驾驶汽车的技术成熟情况，能否真的突破驾驶安全问题成为消费者关注的核心问题。因此从车辆上市到消费者大量购买还会经过一段观望期。无人驾驶汽车需要提高消费者认知并建立消费者信心，才能促成消费者购买。
4、中国无人驾驶汽车行业市场规模迅速扩增
谷歌无人驾驶新突破，获得无人出租运营资格，无人驾驶快到了吗？
一项科技从想法到研发，从研发到成熟都是需要很长时间的。单从无人驾驶的技术上来讲，尽管拿到了资格，但是技术相对来说还不成熟。只有逐步实验，可以无数次在未管制的道路上成功地行驶，通过测试，无人驾驶时代才会真正来临。
谢谢您的问题。评价谷歌的自动驾驶进展，需要与百度对比。
谷歌的自动驾驶。谷歌下属自动驾驶公司Waymo公司近期在加利***亚获得实地测试资格，可以实验自动驾驶出租车。限制条件包括：乘车免费、行驶过程中有安全驾驶员、提供乘客总里程与安全协议等。Waymo公司还可以使用第三方安全运营商。谷歌自动驾驶只是在某个行业、地区、限制条件下的测试，算是进展，但没必要特别关注。
百度的自动驾驶。国内百度Apollo也是无人出租车的探索者。近期，长沙市发布49张自动驾驶测试牌照，其中45张由百度Apollo获取，百度在全国获得自动驾驶牌照数量超过100张，在北京海淀公园、粤港澳大湾区、长沙市等多地测试，与软银公司子公司 SB Drive 合作在东京部分社区、福岛核电站等地测试。测试车型包括接驳车、无人巴士、出租车等。无论是行业还是地域，百度都领先于谷歌。
两者之间的对比。第一，百度和谷歌的自动驾驶先期都是针对***、公园、企业，先作为通勤摆渡工具，成熟以后再推向民用。第二，谷歌Waymo没有解决路权问题，百度没有彻底解决路权问题，因为国内路况复杂，百度定位于非公路推行自动驾驶，不影响技术，也不影响应用，是很实际的。第三，百度Apollo开放性、务实性远大于谷歌Waymo。百度已经推出了较为全面的自动驾驶商业化解决方案，包括小度车载 OS、高速环境、泊车等场景，并且根据不同车型有针对性的合作。比如出租车领域，百度 Apollo与神州专车、首汽约车、盼达等公司合作。在摆渡巴士领域，百度 Apollo 与金龙等公司合作。在普通乘用车领域，百度 Apollo与一汽等合作。谷歌Waymo相对较为封闭，自己玩自己的，没有广泛合作的需求。
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无人驾驶汽车的定位导航有哪些技术？
对于无人汽车的定义，其实国内外的权威机构都没有给出一个准确的定义，通过中外学者对无人驾驶汽车的总结，大致的定义是指通过给车辆装备智能软件和多种感应设备，包括车载传感器、雷达、GPS以及摄像头等，实现车辆的自主安全驾驶，安全高效地到达目的地并达到完全消除交通事故的目标，是集自动控制技术、传感技术、人工智能技术、视觉计算等众多技术于一体的新型智能汽车。
对于无人驾驶汽车研究来说，主要涉及的是两大类技术：1）车辆定位技术；2）车辆控制技术；
1、路径规划作为无人驾驶汽车必要的关键组成部分，涉及到的算法包括栅格法、人工势场法、可视图法、随机搜索树法（RRT)等；
2、车辆的路径跟踪控制技术是核心技术之一，一般可分为速度控制和方向控制。目前常用的车辆控制方法主要***用模糊推理、模糊PID、PID算法、神经网络或者将众多算法结合的控制技术。
3、高精度地图作为最根本的技术职称，上层的定位、感知、规划均依赖于它，在这其中，RTK+惯导师常用的组合定位方法，在空旷区域定位效果好，但更新效率低，容易受遮挡影响，所以同时引入了摄像机或者激光雷达。
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定位技术在汽车无人驾驶技术中可以用来提供车辆的位置，姿态等信息。是无人驾驶汽车行驶的基础，也是无人驾驶汽车的“眼睛”。一般来说，常用的定位技术主要有航迹推算（Dead-Reckoning，DR）技术，惯性导航技术（Interial N***igation System，INS），卫星导航定位技术，地图匹配定位（Map Matching，MM），视觉定位技术以及路标定位技术等。
除了上述的定位导航技术外，无人驾驶汽车在一个完全陌生的环境从一个完全未知的位置开始移动，在移动的过程中，它要根据位置估计以及地图进行自身定位。除了自身定位外，还要建造增量式地图，从而实现自主定位和导航。我们将这种新的技术称之为同时定位与地图创建，圈内学名：Simultaneous Localization and M***ing，缩写为SLAM。经过大量的实践表明，任何一种单一的导航技术都有其局限性，因此，现在组合导航技术成为了研究的热点受到广泛的关注。
组合导航技术主要是综合两种或者是两种以上的不同类型的导航传感器的信息，使得它们优势互补，从而发挥出最佳的导航性能。近些年来，组合导航以其低成本，高性能等突出优点从而受到广泛应用。对于一般的无人驾驶汽车而言，它的定位导航需要获取汽车的航向数据以及位置数据。因此，常用的组合导航主要有基于电子罗盘和速率陀螺的航向数据融合以及基于GPS/罗盘/里程计位置数据融合。典型的组合导航定位系统如GPS/DR组合导航系统。
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到此，以上就是小编对于国产民用无人汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产民用无人汽车品牌的3点解答对大家有用。
