摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌走向的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产汽车品牌走向的解答，让我们一起看看吧。中国的汽车后市场会怎样发展？从长远... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌走向的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产汽车品牌走向的解答，让我们一起看看吧。
中国的汽车后市场会怎样发展？
谢邀～
国内汽车市场，发动机一直是硬伤。虽然在配置方面同级别几乎碾压。但是作为汽车的心脏消费者还是相对保持理性。国产品牌汽车目前处于不断上上升阶段，但是并没有能够进军高端品牌也是遗憾。往后的汽车发展，随着环保越来越严格，电动汽车也将有望称霸一方，国产电动汽车发展水平也是很保持高速发展。希望国产汽车越做越好。发展方向这个不好说啊，毕竟小人物
而对于会员的精确管理，是提升门店营收的运营方式之一。
1、高效转化
门店可灵活创建会员卡和会员活动，提高到店客户的高效转化。
2、会员***
通过大数据分析会员的忠诚度，从而制定相应的***措施。
3、提升营收
根据会员分析数据，门店管理者和运营人员可以实时策划针对性的营销活动，全面提升门店营收。
去年正好做了关于这方面的课件，也查询了很多信息。
2018年汽车销量：2,808万，2018年底汽车保有量：2.4亿辆。中国汽车后市场潜力巨，预计2020年成为全球第一大汽车后市场。
对于消费者来说，行业的不规范增加了他们的选择；对于门店来说，他们运营成本增加，不断有新加入的门店去争夺有限的客户***。对于行业来说，行业的不规范增加了管理的难度。
随着时代的发展，消费者、门店、汽车后市场都将会发生变化。
消费者的变化在于：
1.客户主动权越来越多；客户的消费结构变化； 2.智能时代，信息透明车龄增长，了解程度高；3.影响力，口碑的力量；消费场景变化； 4.消费目的变化；消费能力变化；
门店的变化在于：
连锁化：随着4S店的垄断地位逐渐被打破，消费者会更多地转向价格便宜且服务优质的品牌连锁维修店汽修连锁品牌。
合规化：随着国家对门店的环评、营业执照、资质的要求越来越严格，整个汽修行业越来越合规化。
规范化：优质的服务是建立品牌形象的关键因素，随着中国消费者对服务及品牌认知的提升，门店更加注重顾客体验。
对于中国汽车后市场的发展，首先界定一下后市场的内容范围：汽车保养维修、汽车洗车美容装饰、汽车改装、汽车配件物流、汽车保险、汽车金融、汽车电商、二手车交易等。分为大类就是汽车服务、汽车配件、汽车衍生品。
未来后市场的发展演化方向：
1.实体门店的连锁化。不管是保养维修、洗美装饰、汽车配件，都在往连锁化发展，单店越来越难生存。目前也出现了很多洗美维保、配件用品、改装类的连锁品牌，势头很猛发现很快，大部分有市场融资跟进。
2.实体门店的一站化全生命周期服务。就是洗车、美容、保养、维修、保险、金融、二手车交易等，实现一站式服务，车主来了，所有服务项目在这里一个店都能实现，不用再换店，增加了客户粘性，降低了流失率。同时，也形成了客户车辆完整完善的大数据。
3.实体门店的电商化，即互联网+。用现在时髦的名词叫新零售！就是线上线下一体化，实现更高的客户体验，更完整的客户画像，更全面的数据沉淀。
4.消费的透明化、价格的经济化。这是行业竞争充分性市场成熟性的必然结果。也是信息化发展的产物。
5.作为后市场独特的体系，4s店体系会一直存在，但市场会收到现在压缩，这一支力量不是社会力量，是单独的板块，他本身就是松散的连锁化和一站式，但他也在向电商化、透明化、低价化发展，这是市场成熟的发展阶段必然性。
前几天爆出的阿里联合汽车超人、康众汽配建立合资公司，再次发力汽车后市场，就透漏着一个更前瞻的方向。那就是：维修连锁店+汽配连锁店+汽车衍生品+汽车电商，就是后市场服务和供应链的后台链接一体并电商化。朝着越来越***整合合并的方向发展，并高度便捷化体验化。
参看美国成熟汽车行业的发现路径，也是维修连锁（服务），汽配连锁（供应链），作为主流模式和市场主体，街边单店和4s，三分天下。
现在后市场现状还在混战争夺市场，还在优选模式，优化发展，再有5--10年的发展，后市场大局落定。虽然不断有新力量新元素加入，但大方向不会变，变的只是里面的方式方法单位组织。
从长远来看比亚迪算是中国自主汽车品牌的巅峰吗？
既然说是长远来看，就不能过早下定论。不可否认目前比亚迪是自助品牌里面的佼佼者，从最初的F3，F6到现在的元，宋，唐。进步有目共睹，希望比亚迪能够在国际市场上有更大的作为。为国争光，走向巅峰。
我觉得现在比亚迪技术有很多领先的地方，但是国人买车更看重的是外观、内饰，对国产车的要求是用较低的价格，买到拥有豪华质感的汽车。在国人眼中，比亚迪还是很难摆脱之前粗制滥造的印象，其实比亚迪进步还是很大的。但大家的品牌意识还是比较强，比如我要今年买30万的唐ev，估计很多人就非常难理解我。没办法，北京的新能源号牌。
比亚迪优势，就是动力电池，劣势就是燃油车竞争力不足。所以燃油车系列做好质量品控，价格进一步下调到十万以下，抢占低端车市场;秦宋唐汉王朝系列全部取消燃油版，只推DM和EV车型，体现中高端品质。
总而言之，王朝系列车和燃油版车分开，比亚迪汽车才能有好的发展。
从长远看，比亚迪推出全新唐DM这种性价比无人可敌的车型，是中国车企崛起的起点，巅峰还远远没有到来。
当国人有钱优先考虑买国产的旗舰，国产车企的辉煌才拉开序幕，当中国车跑遍世界的大街小巷，那才是中国车的巅峰！
比亚迪是典型的墙内开花墙外香，国人看不上，各种排挤，国外却是非常有名。2019年《财富》杂志评选的改变世界的企业里，比亚迪排第三，苹果第16，英特尔24，阿里巴巴37，特斯拉没有。但是国内的一些人把特斯拉捧成花一样。
你为什么买国产自主品牌汽车？
就在昨天我推荐了兄弟买了奇瑞的瑞虎8，说实话，买国产自主品牌没有纠结，非常肯定的要在国产的头牌里面（长城（H6），吉利(博越)，长安（75PLUS）,奇瑞（瑞虎8）选择。看车很轻松，半天敲定付款提车。说说自己的感受吧
1，性价比：首先国产自主品牌性价比高，同样的钱，可以买到跨级的产品和配置。
2，可靠性：现在的国产车5年或10年前有本质区别。现在的三大件技术和外观造型（基本国际化了，请的都是国际顶级设计师），还有全球化的供应链***购。这种品牌的旗舰产品，用料都不会很差的。
3，综合因素：由于很好的性价比及出色的空间和造型设计，可以说非常符合当下中国的消费习惯和需求。中国人大部分家庭一部车承载整个家的使用。空间是首要考虑的。甚至动力差一些，都会妥协买大空间的汽车，这是合资品牌给不了的。
讲讲最后为什么推荐选择了瑞虎8（12.6W多包牌的1.6T自动精英）的心路历程
1，首选的肯定的销量最牛的H6,可惜展厅的销售毁所有，不够诚实的报价和有点牛的心态。断然拒绝，产品的动力和内饰，特别外观是特别满意的。当初的首选
2，CS75PLUS，外观，内饰都是满意的，主要价格没有任何优惠（其实1.5T的自主品牌动力相差不大。）
3，瑞虎8，最后看的车，首先空间尺寸有优势（比H6）,其次就是1.6T动力试驾确实好那么一丢丢。最重要的销售不管怎么套路，比较接地气。最后急于提车，就选择了。
看下提车分享的图，鞭炮想起来（农村有喜事必须放鞭炮）
相同价位的自主研发品牌车的性价比可完全碾压合资车！
为什么要买合资车？
那就先看一看买合资车都是什么人。
买合资车的人，要么不了解真正的自主研发品牌的技术进步情况，要么是买了挂羊头卖狗肉的只会做外壳子的品牌了，要么是心里直不起来跪舔合资车认为洋品牌肯定是比自主研发品牌强许多的人！
目前自主品牌较强的可与合资车一较高下的车有：奇瑞，吉利，长安，长城，比亚迪，红旗，江淮等等，这个可根据自己的认可喜好程度去选。
支持自己的品牌从我做起！
鉴定完毕！
到此，以上就是小编对于国产汽车品牌走向的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产汽车品牌走向的3点解答对大家有用。
