摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于雷诺汽车评测的问题，于是小编就整理了1个相关介绍雷诺汽车评测的解答，让我们一起看看吧。家用，日产奇骏和雷诺科雷傲，该怎么选？家用... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于雷诺汽车评测的问题，于是小编就整理了1个相关介绍雷诺汽车评测的解答，让我们一起看看吧。
家用，日产奇骏和雷诺科雷傲，该怎么选？
雷诺与奇骏就像是同母异父的兄弟一样，同一个妈不同的爸，姓氏不同，一个姓日产，一个姓雷诺。
1999年日产与雷诺组成独立的合作伙伴关系，家庭重组合并了。奇骏与雷诺相比在外观尺寸方面，奇骏稍高出44mm，雷诺宽出23mm，长度基本一致。
奇骏属于典型的日系车，雷诺是日法混血，日系车耐用省油是强项，由于定位家庭使用，悬挂偏软，过弯倾斜较大，操控性一般，方向盘稍有虚位，地盘有点散，车内空间和后备箱空间都是好评，油耗偏低；
雷诺继承日系车的一些有点优点，雷诺与奇骏三大件基本一致，但是***不同，驾驶感受也不尽相同。相对于奇骏来说，雷诺偏运动，当然仅仅是相对于奇骏而言，因为2.0L两驱版奇骏完全是定义为家用。雷诺的转向贼一些，奇骏有点虚。德系和法系都擅长于底盘***，雷诺底盘稍整。奇骏平顺，丝一般顺滑。雷诺偶尔会有顿挫感。
安全性配置方面都是半斤八两，总体来说原装方面雷诺稍稍占优，前后排气囊气帘，胎压监测，疲劳驾驶，感应雨刷，分区空调，车内空气调节……奇骏则拥有全景摄头，对新手过窄一点路和石墩子有很大帮助，不需要下车实地考察；奇骏的打孔真皮座椅瞬间提升***，不足的是夏天烫***，冬天冻***。
奇骏和科雷傲两款车都是来自于雷诺日产联盟的CMF平台，并且都定位为紧凑性suv，两款车可以说都是同门兄弟，但在销量上却冰火两重天，奇骏在六月份销量高达19000多辆，已稳稳的坐上合资suv月度冠军的宝座，而同门兄弟科雷傲销量只有3000多辆，为什么两款车性型有如此差距呢？
首先两款车的外形区别是非常明显，奇骏***用了日产家族v型设计，整体看起来更加动感时尚，尤其是前脸看上去非常凶猛，有一种非常强的视觉冲击力，而且车身线条丰满有力，野性十足，而科雷傲的外观造型确实很有设计感，前脸造型犀利精致，有一种法系车的浪漫色彩，充满肌肉感的车身线条，看上去非常饱满大气，非常有力量感，虽然两款车的韵味不同，不过，在它们身上都有一种硬派suv的感觉。
两款车都搭载了2.0l发动机，最大功率为150马力，最大扭矩为200牛米，都***用了cvt变速箱，两款车的动力性能并无差异，在车身尺寸上，两款车差异也不大，轴距几乎完全一致，所以在乘坐空间上不分伯仲。在底盘结构上，两款车型完全一致，前悬都***用了麦弗逊式独立悬，后悬***用了多连杆独立悬挂，不过两款车的底盘调校却有所不同，奇骏的底盘调校，使驾驶感觉要更柔和，滤震能力更好，更偏向于居家，而雷傲的底盘***偏硬，延续了欧洲车系的风格。
两款车综合对比，奇骏在保有量、保值率以及品牌影响力方面，要远远的领先于科雷傲，而且终端价格与科雷傲基本相同，所以科雷傲与奇骏相比并没有一点优势可言，我觉得家用还是选择奇骏。
你好，我是JJ车评欢迎关注，汽车问题有问必答，专业车型对比选购！
日产奇骏和雷诺科雷傲是雷诺日产联盟的两车型，为同平台兄弟车型，两车的境遇好比大众的迈腾和斯柯达速派，前者爆款热销，后者表现平平，我们来看一下这两车：
日产奇骏是一款日系多功能车型，外观稳重大气，内饰精美，内部空间大，有七座版本，内部舒适性非常好，***用承载式车身设计，底盘为前麦弗逊+后多连杆前后双独立悬架，不是真正的硬派越野车，但是2.5L车型配有四驱系统和中央差速锁止功能，越野和脱困能力好，爬坡过坎有优势，动力方面，搭配2.0L+CVT和2.5L+CVT，发动机的最大扭矩分别为200和233牛米，建议选择2.5L车型，动力更充足有四驱，匹配加特可模拟7速CVT变速器，传动平顺线性、油耗不错，车型质量、口碑和保值很好，国内认可度高，常年为合资SUV销量榜首，是一款兼具城市舒适和硬派越野的日系标杆SUV。
科雷傲和奇骏最大的区别是没有七座，但作为紧凑型SUV的车身，七座后排空间一般，实用性不好，两车三大件相同不再说了。外观方面，科雷傲圆润饱满，像个小胖子，内饰非常别致优雅，体现了法系的浪漫情怀，中控大屏是优势项，空间方面与奇骏基本相同，只有顶配三款车型有四驱和中央差速器锁止功能，价格与奇骏差不多，个人更喜欢科雷傲的外观和内饰，体现出高贵的法系浪漫情怀。
奇骏和科雷傲雷诺日产联盟的兄弟车型，价格基本相同，奇骏有销量、保值和七座优势，科雷傲有外观、内饰优势，怎么选？给大家推荐奇骏，但我会选择法系浪漫情怀科雷傲！
到此，以上就是小编对于雷诺汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于雷诺汽车评测的1点解答对大家有用。
