摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测精选的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车评测精选的解答，让我们一起看看吧。车帝和汽车之家哪个看车比较准确？了解汽车用... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测精选的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车评测精选的解答，让我们一起看看吧。
车帝和汽车之家哪个看车比较准确？
车帝和汽车之家都是国内知名的汽车媒体平台，两者在车辆信息的准确性上并没有明显的差异。然而，车帝更加注重用户体验，提供了更加友好的界面和交互方式，同时也有更加丰富的社区功能，用户可以更好地沟通交流。
而汽车之家则更加专注于汽车评测和新闻报道，其评测文章更加详细全面，能够为用户提供更加准确的汽车信息。因此，用户可以根据自己的需求和喜好选择不同的平台进行查询和比较。
了解汽车用什么APP好？
你好楼主，首推肯定是汽车之家，易车APP懂车帝等等也OK。
举个例子某厂家今晚上市的车，汽车之家第二天一般就能把配置表，价格等东西都更新出来，客观准确专业高效。
价格方面，指导价同理看汽车之家就好。终端价的话，受时间，不同地区，不同销售店，不同的贷款，不同的舆论环境影响，不同政策影响，网上是绝对拿不到真实的终端价的，打电话给销售顾问去聊去比价最实在。
了解汽车我们所用到的app产品主流的有三款app；
第一款，汽车之家，此款app出的相对早一点，功能完善比较好，内容更新也快一些，并且在app中已加入全景影像，如果手机上有陀螺仪这个配置，我们在观看图片的同时旋转手机，会有意想不到的效果哟，看车的时候特别赞。
第二款，汽车报价大全，也是非常完善的app，具体没怎么使用过，买车前，看报价什么的适合在此app上看，能给出一个非常合理的价格，到4s店看的时候也能理性的和销售人员谈价钱。
第三款，易车网，我也是今天搜索时看到的，在搜索关键词中有，排名也靠前，app估计不怎么差吧，大家可以去看看。
买车的朋友，建议购买之前用app看看，看过之后你会有一个明确的价格体系，此车大概能降到多少。能省不少钱哟，省下来的交车船税，保险说不定都够了，新年快乐，朋友们红红火火。赞👍
汽车类APP分为很多。像实用型的有专门为找停车场而创造的：ETCP
比较全面的汽车资讯论坛级别的：汽车之家，老司机
还有一些相关城市类的其实支付宝和微信的生活服务业有。
如果关注汽车自驾游和社交方面的：车悠悠
我个人觉得汽车之家这软件还是不错的。
1.最新原创资讯:前沿车讯、专业点评都挺靠谱
2.行情导购实惠购车:输入你要的品牌就能了解价格，一目了然，包括贷款利息都可以算。
3.支持品牌搜索:轻触字母就能快速精确搜索你想了解的车。
4.查看论坛热帖:他是目前最大汽车论坛,什么车驾驶后感觉，评价都可以交流。
5.支持拨打经销商电话，可以预约试车，电话直接了解货源，价格等信息
总体还是挺靠谱的
中国汽车健康指数的推荐车型以及评测数据可以在哪里查阅？
中国汽车健康指数是中国汽车工程研究院股份有限公司在国际交通医学会的指导下，由中国汽车工程研究院股份有限公司研究制定， 立足汽车消费者、汽车企业、国家政策三位一体的第三方评价体系 ，是整合汽车、医疗、通信行业技术资源，制定出的关于车内挥发性有机物VOC、车内气味强度VOI、车辆电磁辐射EMR、车内颗粒物PM、车内致敏物质VAR共5个评价板块的测试评价体系 ，旨在通过公正、公开、真实的评价数据，建立中国汽车健康新标准。除此之外，中国汽车工程研究院股份有限公司每年都会公布18到26款车型的测评数据，在各大媒体平台，以及中国汽车健康指数，中国汽车工程研究院股份有限公司等相关权威网站，及时的公布出可靠的数据，也可以通过中国汽车健康指数官网、官方微信公众号等查询了解。
你开过哪些体验感很好的汽车？怎么样？
80年当汽车兵，开过很多车！喜欢车研究车，买过N多汽车之友杂志，（当初只有这一种汽车杂志，得在邮局订）一直没钱，几年前买了一辆05年的二手宝马，开过几个月半夜之后才知道为什么世界上都说坐奔驰开宝马，什么操控我就不说了，全世界都知道，但我想说的是不比量你永远也不会知道什么感觉。
最近坐了一次朋友新买的雪铁龙C6，好像是顶配，空间大，真皮柔软，乘坐舒适，座椅还有按摩功能，高速很稳，速度60和120感觉差不多，内饰也有档次，不会满眼塑料感和镀铬的俗气，车内也比较安静，还有虽然是新车，没什么味。操控性不清楚，不是我开。以前宝马大奔也坐过，差不多的感觉，雪铁龙简洁一些，宝马大奔更豪华更奢侈一些。
丰田轿车，车的外观比较有型，方向盘力度适中，车内安静让人不自觉地想慢慢地跟着车流走，运动性和操控感都很好，是年轻人和运动车控的好选择
大众迈腾，座位空间宽敞坐着很舒服，汽车动力十足，方向也非常的灵敏，方向盘上的按键很好很强大，这样的汽车是你喜欢的吗？
宝马轿车，第一视觉感就是它非常霸气，是非常经济适用的一款车，安全性能高，都能够明显地感受到它的气场所在，是买车考虑的首选
本田轿车，它具备优异的操纵灵敏度和操纵稳定性，无论在公路上还是在崎岖小径上都能输出强大动力，中控台简洁大方，方向盘上的按键很好很强大，让人动心。
本田轿车，外观更加的运动年轻，是非常经济适用的一款车，车的内饰设计以科技感著称，运动与科技感都非常到位，你喜欢吗？
丰田轿车：最让人满意的仍然是外形，颜值高想不喜欢也难，操控绝对顺手，方向精准，基本没有虚位，很容易上手，开起来相当得心应手。车子整体的性价还是很高的，感觉非常的实用，也很人性化。该车没有什么明显的毛病，也没有需要吐槽的地方！
从刚碰车那会、到现在，鄙人的驾龄也已经达到十几年了、而所拍的路程估计也已经破百万了，在这漫长的周期内、鄙人碰过的车子至少也有十几款了（长时间驾驶过的车辆，碰过一次、两次的不再此范围之内），这些车子里、有令人难以忘怀的车子，也有体验很糟糕的车子，下面鄙人简单说说那些令人感觉很好、难以忘怀的车子吧！
上一代君威GS
这是鄙人早期摸过的一辆很经典的车子，当年脑子里没有车系概念、选择它只是因为它出色的动力、以及同级别超高的配置；实际表现方面，驾驶感出色、操控很优秀，可以说一款性能车该有的特征、它都有，而且美系车特有的隔音能力也令人难以忘怀；而美中不足在于它的六速At实在不佳，强大的动力、被它和稀泥般的变速箱给封印了，完全是一种有劲、却使不出来的感觉，可以说这是上一代君威gs身上唯一的短板！
英菲尼迪G37
这是鄙人在入手gs后、01崩的第一个对手，不幸惨败；这辆车是鄙人一发小的座驾，外观上看并不犀利，可以说G37身上、主要表现得还是绅士的气息，素车看不到半点杀伤力，这也是鄙人低估对手的原因，跑了一下、鄙人的gs惨败（主要是变速箱坑）；这个时候才重点脑补了下日产的名机VQ37HR！后来经常把发小的这辆G37借来开，才知道这款车的性能有多恐怖；简单点说，G37除了外观的气势有些不足之外，其余无短板；性能爆棚、悬挂支撑很到位，操控犀利、很适合玩漂移，原装配备有LSD！
英菲尼迪Q50
受到发小那款G37的影响，对VQ37HR的性能如痴如醉（加之那个时期鄙人做不到客观、完全是日粉），所以打心底里也准备买一辆G37战车，可不久之后G37就停产了；而后续车型是Q50，所以等价格下降之后、就以很低的价格入手了3.7L的进口版本Q50（舒适版）；从外观上看，Q50要比G37好很多、但性能似乎出现了一定的缩水，毕竟G37那时可是接近五十万的车子，而Q50顶配不过40万而已；或许这就是差异吧，性能方面优异、但运动属性不如G37，况且原厂没有配备LSD，所以玩漂移比较困难（轨迹不好看），虽然拥有很黑的科技DAS线控转向，不过这玩意对操控而言、好坏参半吧；当然Q50的全方面属性优秀，但隔音方面对不起它的价格！
14款宝马5系
宝马最出名的地方在于它的操控（不过这方面也有些神话了，智者见智、仁者见仁），而到了五系这个级别、车型太大（长），所以再硬谈操控有些空洞，鄙人对宝马五系的理解就是外形臃肿（上一代）、反应灵活，车身明明很大、开起来却一点不拖泥带水、或许这就是所谓的操控优秀吧；五系的有点太多，车身硬朗结实、隔音效果极好！底盘感觉厚实，同样压过一个坑，日系车就是哐当一声、令人心碎的感觉，而五系压过去、只是适当的抖一下，或许这就是德系车的底盘特性？最令鄙人迷恋的就是采埃孚八速At，由于匡特家族的缘故，宝马与采埃孚的合作是深度的，所以只有宝马上的采埃孚、才真正体现出采埃孚的精髓，宝马的采埃孚八速、换挡平顺，具体形容就是您几乎感觉不到动力中空，要知道At不是双离合变速器，做到这点很不容易！
阿尔法罗密欧朱丽叶
这款车鄙人只是开过几次，谈不上有多么的了解，只是对这款车感受颇深，不过鉴于这个品牌目前的窘境、不建议购买；朱丽叶可以说是普通消费者能买得去的车子里、操控方面表现最好的一款车，三系、Q50的操控不错，但它俩给人的感觉就是在电子系统作用下的两个乖乖宝，而在朱丽叶身上、只要敢开，可以领略一种原始的气息，那是种如野马即将脱缰的迫近感，充满惊慌、却带有一丝喜悦的快感，总之朱丽叶的操控绝对一流！
实际上除了鄙人列举的这些车，还有一些也同样很经典，比如本田思域、比如老款的日产天籁等等，这些车同样令人感觉很好，只不过鄙人没开过几次；实际上大众的一些车型，驾驶感觉同样很好，比如神车R36、帕萨特等等开起来的感觉都不差，虽然大众的干试双离合在寿命方面存在隐患，但不能否认这玩意的性能表现真心是好、开起来感受极佳，不过长期在市内速度蠕行时，双离合反而是累赘；不过也没必要去争来争去，萝卜白菜、各有所爱的道理各位都懂！
到此，以上就是小编对于汽车评测精选的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车评测精选的4点解答对大家有用。
