摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于混合动力汽车销量的问题，于是小编就整理了2个相关介绍混合动力汽车销量的解答，让我们一起看看吧。2021全球混合动力汽车累计销量？... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于混合动力汽车销量的问题，于是小编就整理了2个相关介绍混合动力汽车销量的解答，让我们一起看看吧。
2021全球混合动力汽车累计销量？
据cleantechnica公布的全球新能源乘用车的销量数据。2021年9月，全球新能源乘用车销量达68.59万辆，同比大幅上涨98%，市场份额为10.2%，首次超过两位数，创历史新高；其中，纯电动汽车销量为51.2万辆，占据全球汽车市场7.6%的份额。2021年1-9月，全球新能源乘用车累计销量达425.64万辆，占据全球汽车市场7%的份额。
分企业来看，2021年9月，得益于中国市场的大量交付，特斯拉重回首位，销量为14.31万辆；比亚迪滑落至第二位，销量为7.02万辆；上汽通用五菱和大众分别位居第三位和第四位，销量分别为3.97万辆和3.31万辆。
从1-9月的累计销量来看，特斯拉以62.74万辆高居榜首；比亚迪超过上汽通用五菱位居第二名，两者累计销量分别为32.94万辆和30.69万辆；其次，大众的累计销量超过了20万辆；宝马、上汽、奔驰、沃尔沃、奥迪、起亚、现代累销均已超过10万辆。
途观L PHEV版，目前能对自主品牌插电式混合动力车型的销量产生冲击么？你有哪些看法？
在此前，我国的插电式混合动力SUV这个细分市场中，自主品牌占据主导地位，合资品牌则是鲜有车型投放到这个细分市场中来。所以说，中国插电式混合动力SUV这个细分市场对于合资品牌而言，是一片洼地。大众汽车则是瞅准了这个细分市场，率先投放了自己的首款插电式混合动力车型，即途观L PHEV版。这款基于"神车"途观L发展而来的新能源车型，笔者认为，会对现有的唐DM为代表的自主品牌插电式混合动力车型造成冲击。
首先，途观L PHEV版拥有大众品牌的加持。要知道在国内消费者朋友的心中，大众汽车可以说是销量号召力非常强的一个品牌，而且诸多消费者非常认可大众汽车的德系品质。比如说南北大众，就长期占据中国汽车销量榜前两名的位置。而作为大众汽车旗下的车型，途观L PHEV版自然也具有一定的市场号召力，中国消费者朋友对比其他自主品牌，也会更认可途观L PHEV版所属的大众品牌。
再者，途观L PHEV版本身的产品力表现，也是不错的。比如说在乘坐舒适性方面，途观L PHEV版的表现就很给力了。途观L PHEV版车内的前排座椅采用了和汽油版旗舰版车型完全一样的座椅，拼接打孔真皮，再加上细白线点缀，显得既有档次感，舒适性也不错。后排的配置也是完全没有缩水，独立温区的自动空调加上两个USB充电接口，很好地照顾到了后排乘客的需求。后排则是支持4/2/4比例分割放倒，电池完全没有侵占到后备厢空间，因此途观L PHEV版的装载能力依然给力。
与此同时，途观L PHEV版的动力总成系统表现也是可圈可点的。途观L PHEV版采用的是代号为DQ400e的6速自动变速箱，纯电续航里程为52km，可以满足城市短途代步需求；综合续航里程则是达到了862km，而百公里油耗仅有1.9L，燃油经济性表现真是非常不错。
对于在一线大城市生活的消费者朋友来说，途观L PHEV版确实是一个不错的选择。因为途观L PHEV版作为新能源汽车，不但可以享受不用摇号的待遇，还可以享受不限行不限号以及免除购置税，这对于北京、上海以及深圳的消费者朋友来说，实在是福音。
到此，以上就是小编对于混合动力汽车销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于混合动力汽车销量的2点解答对大家有用。
