摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于评测汽车地盘的问题，于是小编就整理了4个相关介绍评测汽车地盘的解答，让我们一起看看吧。五菱荣光s底盘评测？途观丝绸之路底盘评测？... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于评测汽车地盘的问题，于是小编就整理了4个相关介绍评测汽车地盘的解答，让我们一起看看吧。
五菱荣光s底盘评测？
五菱宏光S新车采用了前麦弗逊式后整体桥式底盘悬架结构，后悬架弹性元件为螺旋弹簧，属于这个级别车型中较为常见的组合，这样的组合是偏向载物的调校，毕竟大多数的消费者也是载物用，多数的微面也是如此，微面看到备胎是底挂式的，底盘也挺规整的
途观丝绸之路底盘评测？
途观丝绸之路底盘，用了前麦弗逊后多连杆的悬挂组合方式。麦弗逊结构是乘用车中结构最简单，应用最普遍的前悬挂了，占用空间小、响应较快、制造成本低。多连杆式后悬挂有两根横臂+一根控制臂+一根纵臂组成，以提供多个方向的控制力，使车轮具有更加可靠的行驶轨迹。
底盘各部分都覆盖的比较完整，在这个价位上来说做工还算是比较好的。还引入了先进的4MOTION智能全时四驱系统，能够实现四轮驱动力智能转换，爬山涉水更有一番越野乐趣
比亚迪唐dm2022大改款底盘测评？
底盘设计中大量应用轻量化设计，比如在副车架、摆臂、转向节上使用铝合金材质，好处就是相比那些使用钢质下控制臂和铁质转向节的底盘，减轻了一定重量，悬架的响应速度更快，对操控性和油耗表现都有帮助。
稳定杆采用空心杆折弯工艺，使得保证防倾性能的同时还能减轻整车质量。
比亚迪唐dm-p底盘解析评测？
比亚迪唐dm底盘分析，底盘整体调校偏向舒适性，对于一些小坑洼路面处理的比较到位，但是通过连续减速带时余震还是稍微多了一些，却少一定的厚重感，我觉得这套22寸40扁平比的轮胎要背一些锅。除此之外最大的感受就是快，零延迟的电机响应在你前脚掌轻点踏板那一下，车身早已跃跃欲试想往前窜，动力完全无需担心。
比亚迪对唐的底盘还是很用心的，设定的各项性能指标都比上一代高，从实际驾驶中可以明显感受到。可能是新一代唐DM设定了更高的目标，在NVH方面投入更多，使得整车的行驶质感和减震性能有了很大的提升。
到此，以上就是小编对于评测汽车地盘的问题就介绍到这了，希望介绍关于评测汽车地盘的4点解答对大家有用。
