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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌起源的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产汽车品牌起源的解答，让我们一起看看吧。请问焦作小车牛肉的来历是什么？你认... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌起源的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产汽车品牌起源的解答，让我们一起看看吧。
请问焦作小车牛肉的来历是什么？
小车牛肉，又叫蒸牛肉，墩子肉，每个地方的叫法也不一样，一般出名的小车牛肉地区有河南，陕西一带，小车牛肉因市级文化，推动煮熟的牛肉上街
吆喝买卖而出名，小车牛肉到现在已有300多年历史了，在明嘉靖年四年，公主品偿了小车牛肉，小车牛肉的地位也随着火了一把，进入了公主府，成
为了进贡菜品，后面，小车牛肉进入了兰州，用于了兰州拉面，被兰州陈氏统一了兰州拉面的标准，以至于后面，小车牛肉在一些地区家喻户晓。
下面，就是小车牛肉上街的局部照
小车牛肉，历史悠久，久享盛名，它之所以醇香可口，绵软鲜嫩，是和它特殊的工艺分不开的，一是杀牛时血水要放尽；二是按部位选料，顺骨缝切成1－2公斤的肉块，在清水中浸泡，去净血污；把汤锅洗净，放入清水，将水烧至小沸时，下入牛肉，加适量食盐，花椒、茴香、草果等大料，小火焖煮，出锅，涮掉血沫；然后将晾凉的肉块，放入大沙锅的老汤内，放肉时，底层先放前肘、后肘、后臀，中间放腱子，最后放肚厢皮、肋条、牛蹄筋、牛头肉等杂肉，填满冷汤，加香料包、食盐焖煮至筋软肉烂。
正宗的小吃牛肉真的很美味 ，有着悠久的历史，继承优良传统，不断创新，迎合大众口味，我就简单说说我知道的吧。谢谢！
小车牛肉是一种卤制、压块凝固后制成的一种美食，地方风味浓厚，历史悠久。可究竟有多久，由于没有有关记载佐证，谁也说不清。当地制作售卖小车牛肉应该在明朝就有了。
一、历史故事
明嘉靖年四年（公元1525年），清化三街谢昭中了进士后，被明荷花公主招为驸马，回乡探亲时，在游山赏竹之后，品尝了当地的小车牛肉，立即被其鲜美的味道所吸引，感觉比宫中的佳肴更有风味，更好吃，便欲长期住下。嘉靖皇帝知道后，就在清化镇周围修了一座土城，共分五门五关，即北门、南门、西门、东北门、东南门，北关、南关、西关、东南关、东北关。又修造了荷花公主府，以便公主居住，常吃到小车牛肉。
二、小车牛肉的由来：
小车牛肉是一个很古老的小吃，虽然没有明确的记载，在明朝的时候已经出现在各种文献当中了，只是当时都是一些小摊贩推着小车到各个地方售卖，因为味道好、吃起来方便，所以受到了很多人的喜欢，这也正是它叫做“小车牛肉”的原因。
它的做法和一般的卤制牛肉没差别，由于是大批量的制作，因此在制作的时候就必须把握入味的效果。在制作之后，还要进行压制，并且要好好地保存。因此它的保质期还是挺长的，在卖的时候商贩也是按照客户的需要从牛肉上切下来片状售卖，这样购买的人就会方便很多，售卖量自然也是很高的。
小车牛肉，历史悠久，久享盛名，誉满太行交界处的山西、河南、陕西、河北。之所以醇香可口，绵软鲜嫩，是和它特殊的工艺分不开的，一是杀牛时血水要放尽；二是按部位选料，顺骨缝切成1－2公斤的肉块，在清水中浸泡，去净血污；把汤锅洗净，放入清水，将水烧至小沸时，下入牛肉，加适量食盐，花椒、茴香、草果等大料，小火焖煮，出锅，涮掉血沫；然后将晾凉的肉块，放入大沙锅的老汤内，放肉时，底层先放前肘、后肘、后臀，中间放腱子，最后放肚厢皮、肋条、牛蹄筋、牛头肉等杂肉，填满冷汤，加香料包、食盐焖煮至筋软肉烂。
小车牛肉是一种卤制、压块凝固后制成的一种美食，地方风味浓厚，历史悠久。可究竟有多久，由于没有有关记载，谁也说不清。当地制作售卖小车牛肉应该在明朝就有了。明嘉靖年四年（公元1525年），清化三街谢昭中了进士后，被明荷花公主招为驸马，回乡探亲时，在游山赏竹之后，品尝了当地的小车牛肉，立即被其鲜美的味道所吸引，感觉比宫中的佳肴更有风味，更好吃，便长期住下。嘉靖皇帝知道后，就在清化镇周围修了一座土城，共分五门五关，即北门、南门、西门、东北门、东南门，北关、南关、西关、东南关、东北关。又修造了荷花公主府，以便公主居住，这样才能经常吃到小车牛肉。
你认为国产汽车的“三大巨头”是哪三款汽车品牌？为什么？
长城汽车
长城汽车位于河北保定，旗下有欧拉品牌、哈弗品牌、WEY品牌以及皮卡品牌（风骏和炮），此外还有与宝马合资的光束汽车，其中在皮卡和suv领域，长城汽车已经连续多年是自主品牌的老大，其他品牌很难望其项背。
长城汽车是自主品牌里少有的稳扎稳打的车企，多年以来几乎很少贸然激进，一直都是奉行的魏老板“每天进步一点点”的宗旨，走一步就走好每一步，甚至在以前，几乎所有车企都开始找外国品牌合资的时候，长城汽车始终坚持自己玩自己的。
吉利汽车
吉利汽车是国内少有的全球性品牌，“舒服哥”手握资本，宗旨就是买买买，和魏老板的低调务实相比来说，“舒服哥”的大杀四方，似乎更有血性。
吉利汽车不太喜欢合资，看上合适的并不会去和你谈合作，而是去谈收购，目前“舒服哥”已经买到了沃尔沃、伦敦出租车、飞行汽车公司太力、路特斯等，并且其中还经过一番操作成为了奔驰戴姆勒最大的股东，妥妥的一个全球性的汽车王国。
此外，在轿车领域，吉利汽车可以说是自主品牌唯一一个可以和合资车抗衡的。轿车领域不像SUV领域那样自主称王，轿车领域始终是合资车的天下，而里面出现的自主轿车品牌最多的就是帝豪。
长安汽车是中国兵器装备集团旗下的核心企业，长安汽车前身是上海洋炮局，成立距今已经158年，这也是为什么长安汽车总说自己是百年企业的原因了，直接从老祖宗算起了。
在全自主阵营里，长安已经很拿得出手了，在自主国企阵营里，长安那更是拿得出手了，吊打其他国企汽车品牌。纵观一众国企汽车品牌，把合资的那一份减去还能剩下什么？荣威、名爵、奔腾、红旗、启辰、东风等等，试问哪一个在国企阵营里面能和长安抗衡？连上面两个民营都比不过。
长安汽车单纯靠本品牌销量就能长期占据前三，更不要说再算上旗下那些已经被长安坑死的福特、马自达、铃木等等了，要论良心，长安绝对第一。
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汽车销量排行榜上比较靠前的品牌有上汽，长城，吉利，长安，奇瑞，比亚迪，排在后面的有广汽，东风，北京，一汽。大街上跑的国产车基本都在这几个品牌之间。如果从中选择三个具有代表性的国产车企，不能只关注当前阶段车企的发展状况，要从长远的眼光出发，第一，未来新能源汽车领域的佼佼者，敢于抗衡特斯拉的比亚迪！第二，从始至终一直着力于发动机核心技术研发的奇瑞汽车！第三，推出2.0T，1.5T，1.4T蓝鲸发动机的军工企业长安汽车！至于其他汽车品牌并不代表其造车技术不行或者销量不好，排名靠前的几家车企，现在主攻方向偏向于利润增长速度，虽然也在搞研发，但是直接买过来总比研发省事的多。汽车行业毫比过去的国产手机，核心技术仍掌握在别人手里，手里得有核心技术，才能在未来站稳脚跟。
觉得奇瑞车应该是国产小汽车领军人，最早开发我国小汽车，至目前完全自主研发汽车技术的国产化非他莫属，虽然销量略不及其他车辆，但从整个车辆研发设计制造等整个技术在国产车中是属一流的，核心技术完全掌握在自己手中，如果奇瑞照此再发展十年一定会赶上或超过国外汽车。
个人觉得国产汽车的三大巨头应该是吉利 长城和比亚迪。
吉利不用多说，销量第一的国产品牌，还收购了沃尔沃的轿车业务。近几年发展突飞猛进，帝豪是唯一可以挤到轿车销量榜前面的国产车型。博越销量也非常不错，算是把国产SUV往上提了一下。现在新出的领克03，完全算是虎口夺食，同级别同价位，从合资嘴里强行抢份额。
长城也不错，哈弗H6系列常年销量榜首，衍生出来的哈弗F7和哈弗M6也卖得很好。早年逆向CRV的底盘，但现在已经有了自己的风格，从小型SUV到中型硬派SUV都会造。自主研发了1.5T 2.0T发动机，7DCT变速箱，还要进一步推9DCT变速箱。推了WEY系列，VV6加速7.5秒，VV7加速7.3秒，没有太多炫目的科技，质量表现也还比较好。
第三当然是比亚迪了，世界第二的新能源巨头，顶级电池厂家，做的车出口到日本本土。在它的细分领域，是非常强大的。随着人们对电动汽车越来越重视，比亚迪也会有比较大的发展。
我是小舟麻辣车评，大家感兴趣可以关注我。
1.吉利
吉利汽车成立于1986年，是中国老牌民营车企。从1998年第一辆车下线开始，吉利已在汽车行业耕耘多年，曾推出过多款质量可靠、适合国情的汽车产品。近几年，吉利更是积极发展，努力转型，不仅汽车外观设计越来越出众，在三大件上也是逐渐发力。在底盘技术上，吉利和沃尔沃共同研发的CMA平台架构，在国内没有任何其他自主品牌能够比肩。再说变速箱，吉利在2009年收购澳大利亚DSI之后，就完全掌握了6AT变速箱的设计与制造能力，2010年收购沃尔沃汽车之后，吉利又和沃尔沃联合开发了7速湿式双离合变速箱。这款变速箱传递效率高达97%，整个研发历时四年，在全世界范围内测试总里程超过600万公里，可靠性极佳。像这样的变速箱，国内同样没有任何其他自主品牌能够比肩。最后说发动机，不管是吉利和沃尔沃联合开发的1.5T三缸发动机，还是采用沃尔沃技术开发的2.0T高功率发动机（就是星越顶配上那一款），无论油耗、噪音、震动还是动力表现，跟任何合资车型比都不落下风。
2.比亚迪
作为一家以电池技术起家的车企，比亚迪是不折不扣的技术宅。经历了早期对丰田的抄袭经历，从王朝系列开始，比亚迪打出了一个漂亮的翻身仗成功打造出“性能怪物”的形象。而聘请奥迪前设计师后，王朝系列第二代用上了全新的“龙颜”设计语言，一改以往性能强，外形山寨的形象。不仅如此，比亚迪在新能源上的造诣还表现在大巴车、工程车、云轨上面，其中比亚迪的大巴车更是出口到各个国家，并且获得了一致好评。
3.长安
长安也是国内历史悠久的国营汽车企业。不同于上面两家，长安一直走的都是可靠务实路线。早期以造中国特色的mpv为主，也就是我们俗称的“面包车”。虽然设计上并不出众，但是售价低廉，质量可靠，迅速占据了国内私家车市场。其后的cs系列赶上suv的大热潮，加上其主流的设计感，稳定的质量，获得了不错的销售成绩。只是近段时间长安的发展显得有些疲软，亟待转型发展，但其多年合资和自主设计的技术基础仍然是不可小觑的。
到此，以上就是小编对于国产汽车品牌起源的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产汽车品牌起源的2点解答对大家有用。
