摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌代理招商的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌代理招商的解答，让我们一起看看吧。我想做汽车代理需要什么手续？买车一... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌代理招商的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌代理招商的解答，让我们一起看看吧。
我想做汽车代理需要什么手续？
如果你希望做4S店,可向相关的汽车厂家提出申请,并按照厂家提供的表格填写相关内容.同时你应该有10亩左右的土地储备,1000万元以上的启动资金.以一般的4S店为例,在一般中级城市征地成本为20-50万元1亩,向厂家交纳300-500万元的保证金,每月的进车计划为60辆,必须全款提车,设单车价格为8万元,则每月需480万元流动资金.一个4S店的每月最低折旧成本为30万元左右.以上费用不含带建设费、广告宣传费等其他费用。
如果你希望做一般汽车经销商，首先应具备300平方米以上的展厅，5名左右销售后勤财务人员，50万元左右的启动资金。一般来讲，代理一个品牌需要支付一定的保证金，从5万元到50万元不等，（根据品牌不同而定）由4S店负责提供相应数量的样车。一般一个汽车销售公司月场地租金为5000元左右，支付人员工资4000元，缴纳各项税费约占总营业额的30%左右。广告宣传3000元左右，其他杂费不计。
买车一定要去4s店吗，在经销商买有什么不同？
在谈这个问题之前我们先看一下汽车4s店的起源，再从时间空间上来说明这个问题，这样会全方位的消除大家的疑问。
汽车4s店的“4s”是英文四个字母的首字母，分别是销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey），在上个世纪80年代起源于欧洲，国内第一家4s店在1999年，再赶上家用轿车的普及，本世纪初4s店的数量如雨后春笋一般，大量涌现，所以才导致大家认为买车一定要去汽车4s店，在没有4s店之前，卖车的模式就像大卖场一样，
各个品牌都有，对于店主来说，哪家车好卖我就卖哪个品牌，这样会导致汽车主机厂失去主动性，没有话语权，后来汽车4s店的出现，这个模式大大提升汽车主机厂的地位，要卖只能卖我一家！不然我就不给你货！这就成大杂烩转到专一专业的销售模式，这个模式一开始还不错，因为老板能从新车上赚到钱，所以服务也能跟得上，对比之前的汽车大卖场，简直就是天上地下，人们进4s店买车、保养、维修明显感觉自己的身份上去了，感受到皇帝般的服务
但是任何事物的发展都不是直线上升的，因现在新车毛利下降，汽车业务员的提成也下降到一台车只有百十元，（我一朋友2013年在别克4s店做过销售，记得当时他和我讲一台别克凯越的裸车提成是50元，加上服务费和保险提成，卖一台车的提成也就小几百元），这就导致4s店和业务员想法设法从其他地方赚钱，4s从售后赚钱（90%以上的4s店销售是赔钱的，用售后补贴售前），业务员从外快赚钱（赚差价和装潢），因模式不对，这也导致大家对现在4s骂声连篇（最典型的就是骂4儿子店），4s店的口碑直线下降，现在基本下降到地板砖了，2017年G家出台汽车销售新规，规定以后的汽车销售不一定要从4s店买才能享受质保，在其他渠道购车维修也可以，汽车4s店也不一定只卖一种品牌，也可以经营多个品牌！这一政策出来如同晴天霹雳，三国的开头语讲“天下大势，分久必合，合久必分！”也可以利用在汽车的4s店上，一开始4s店的催生是因为之前汽车大卖场混乱的市场，大家对混乱的卖场诟病太多，现在4s店因利润下降，走歪门邪道赚钱，专业的形象直线下降，大家又集体对4s店进行抨击！一场汽车大变革在不久的将来即将发生
时代在发展，人们的需求在不断的提高，只有顺应时代的变化才能有良好发展，我之前和一有名的汽车培训师聊过天，他讲未来5~10年，汽车4s店的销售岗位职能将会消失，业务员就是交车员，线上线下深度结合，线上客户看车选车下单，线下体验提车，汽车的品牌也不会是单一品牌，而是新型的汽车大卖场，很多汽车4s店也将进行全面的改革！
另外这里再补充一下问题，经过以上的解说，现在买车不一定非要到4s店买，同样的车，哪里便宜去哪买，售后也是一样，都可以享受一样的质保，大多数的汽贸店也是从4s店的批发部门拿货的，也有从厂家直接拿货，如果不差钱，想体验一下大爷一样的服务，可以多花点钱享受一下4s店的专业服务，一踏进门，年轻漂亮的小姐姐面带微笑，轻轻一问“帅哥，买车吗？” 你能忍心不买吗！！😂😂
到此，以上就是小编对于汽车品牌代理招商的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌代理招商的2点解答对大家有用。
