摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产1线汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产1线汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。请问在1990生产或者国产的汽车有... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产1线汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产1线汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
请问在1990生产或者国产的汽车有哪些品牌？
上海大众桑塔纳
一汽大众捷达
神龙富康（原型-雪铁龙ZX）
天津夏利TJ7100（原型-大发Charade）
奥拓（原型-铃木Alto）
广州标致505
海马HMC6470旅行车（原型-马自达929 Wagon）
海南马自达323-HMC7130（原型-马自达323）
中华子弹头
国内的一线白酒品牌有哪些推荐？
我给你们这些门外汉普及一下吧。看第一图：第三次品酒会也是公认的最具权威的排名，参赛品种多达400多种，第一次密码品评，排除了一切外在干扰，说是一线品牌一点不为过；第二图是我朋友圈一个卖酒的发的（山东某酒厂），如果在一线名酒里再分个一二三，那么看一下大众认可度吧！
奇瑞算国产车里的一线品牌吗？
奇瑞是可以的!自主研发的!现在的国产品牌红旗独自一个档次!奇瑞比亚迪一个档次，其他的一个档次。
我觉得最可笑的是一问这个车好不好，有的人就拿销量来说事!销量只是对口，并不能决定质量与性能!举个很简单的例子现在有三款车卖的非常好-大众朗逸、别克英朗、日产轩逸，这里我要说的是前两款还都是中国独有车型，也就是说专门为中国市场造的车，为什么？因为在中国很多人觉得这三个品牌比较高级，在农村10万的车开出2-30万的逼格，尤其是和国产车比较的话!哪怕开10万的朗逸看不起开30万的红旗!也就是说哪怕这个车的性能不如同价位的其他车型也无所谓，反正我就看上了这个品牌，觉得这个外形还可以，新款的外观像帕萨特、君威、天籁就够了，，同样的道理为什么帕萨特、迈腾、君威、天籁卖不过同品牌比他们差的车？因为买不起吗!因为品牌效应吗!开不坏的丰田，并不是指所有车型啊
奇瑞汽车可以说是国产品牌里面的老大哥了，论核心技术实力国内他称第二没人敢称第一，其最新研制的1.6TGDI发动机热效率达到惊人的40%，连本田引以为傲的“地球梦”发动机也就38%，可见一斑
在老一辈人心目中，一提起奇瑞第一反应就是三大件还不错，其他方面就马马虎虎，乍看之下评价并不高，可细思之下便能发现这个评价在国产品牌中已经很不简单，毕竟三大件一直都是合资车争锋的利器，君不见如今还经常能看见零几年的风云、QQ等十几年的老车满大街跑，可同年代其他国产品牌车却很少能看到了
从某种程度上来说，奇瑞偏科很严重，把精力都放在了研发上，忽略了市场营销跟售后服务，用户体验这款也重视度不够，导致市场销量一直不温不火，“多生孩子好养活”战略最终演变成“多生孩子多打架”局面，很多时候新上市的车型跟旧款有重叠导致市场份额被自家挤兑的事屡见不鲜，这也是奇瑞老车主忠诚度不高的很重要一个原因
当然从大的方面来说，奇瑞依然可以算作国内一线品牌，尽管销量不佳，但技术实力摆在那，“酒香不怕巷子深”，对于奇瑞在发动机上的造诣国内同仁都是有目共睹，比起很多车企纯粹“装配”战略来说，有自主研发能力的奇瑞必定会走的更长远
到此，以上就是小编对于国产1线汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产1线汽车品牌的3点解答对大家有用。
