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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车报价宝马的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车报价宝马的解答，让我们一起看看吧。宝马5系落地多少钱？同价位有什么好的推荐？... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车报价宝马的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车报价宝马的解答，让我们一起看看吧。
宝马5系落地多少钱？同价位有什么好的推荐？
首先土豪，允许我先膜拜下，恭喜你可以买到BBA，准备成为豪车家族的一员了。而宝马5系作为定位在中大型豪华轿车，空间上超过5米的车长3米的轴距，无论是家用还是商用都轻松满足。
动力系统上提供2.0T和3.0T两种发动机可以选择，并且2.0还区分了高功率和低功率两种版本，可以说大大增加了消费者的选择余地和受众范围。售价上官方指导价格在43到65都有。
所以不懂你考虑的是哪款车子，这里就按照入门车型给你简单算下吧。可以到看，目前入门车型优惠下来按照我这边的二线城市价格可以拿到41.5万左右的裸车价格。
按照这个价格基础，购置税这个大头算下来大概要3.5万左右，然后车船税是480，交通强制保险为950，上牌费用一般在4S处理是500左右，最后就是还要买个商业保险，首先简单算下来大概也要1.1万左右，所以综合全部费用，最终落地价格大概在46.4万左右，祝购车愉快。
宝马5系作为行政级的豪华房车，同样也是最卖座的宝马之一。自从奔驰E级采用“迈巴赫”式的加长设计，沿袭S级旗舰的豪华内饰风格，E级同级中的豪华商务地位变得无可取代，好在这个级别的消费者并不只是用来接待，驾驶感受和风格同样重要，而宝马5系就是这级别中在意操控的那一员。
虽然5系长达5087mm，轴距3108mm，但如此大体格并不会感觉笨重，因为车身材质的更新和更复杂的拼接工艺，让其在满足车身刚性的同时进一步实现轻量化。要说入门级的不足，那么2.0T低功率版本的动力输出显然是无法满足的，换做530Li高达350N·m和252马力实现6.9秒破百才是合适的搭配。
如果525Li的动力都能满足的话，不妨可以考虑一下全新的奥迪A6L，标配的它采用大众集团最新科技第三代EA888 2.0T，最大扭矩320N·m、最大马力190ps，虽然输出比宝马525Li更耀眼，但官方破百成绩却不相上下。显然入门的前置前驱在驾驶乐趣营造上是不及宝马的，毕竟奥迪的精髓在于quattro，但奥迪的内饰设计才是年轻人心之所向，标配三屏设计满满的科技感，12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸中控大屏和8.6英寸功能触控屏，加之0价差的官方标配运动套件，在运动和科技氛围的营造方面奥迪A6L显然更得人心。（亚夫）
宝马5系的指导价为42.69～54.99万，各车型有一定的优惠，所以落地价应该跟指导价差别不大或略高一点。如果推荐同价位的车，那么没什么好说的，基本上就是奥迪A6、奔驰E级了。奔驰E级刚刚换代，新款车优惠力度小，不过奔驰的品牌形象和豪华内饰还是很有吸引力的。至于说到驾驶和操控感受，虽然都说宝马有优势，但实际驾驶感觉这个级别的豪华品牌差别不那么大，所以，还是多摸摸车并试驾一下，最终，这三款你选哪款都不会有错。
我见过一个非常任性的人，手里握着40多万，想买豪华C级车，先是看了A6L，因为双离合所以放弃，再去看了E级，因为异味太大，所以放弃了，最后看5系，要等车太久他又放弃了，结果他出门右转提了一台裸车38万的XFL，真是太任性了，下面我们就看一下豪华C级车的标杆宝马5系，和他的一些竞品车型。
宝马5系的指导价为42.69-54.99万，终端优惠3万左右，入门车型宝马525Li全款落地参考价在45万左右，5系作为豪华C级车的标杆，外观大气修长、空间宽敞，2.0T配ZF8AT的动力总成稳定平顺，而且操控很好，再加上稳定的质量，丰富的配置，时尚的内饰，5系除了贵之外，其他都非常的全面均衡。
奥迪A6L的指导价为41.98-65.38万，终端优惠8万左右，45万预算能买到45TFSI版本中配车型，A6L搭载的是2.0T配7DCT动力总成，动力比宝马525Li更强，而且quattro带来了优秀的操控性和稳定性，配置上也比525Li更丰富，同时外观稳重大气，内饰科技，就是7DCT的稳定性和平顺性不如ZF的8AT，整体性价比还是非常的高的。
奔驰E级的指导价为43.08-64.28万，终端优惠3.5万左右，入门车型E260L全款落地参考价在44.5万左右，奔驰E260L搭载的是1.5T配奔驰9AT的动力总成，性能、动力、操控不如同价格的5系和A6L，但是E级的外观最商务大气，内饰豪华感和档次感是最强的，而且品牌力也是最强的，适合注重外观内饰的人，但质量和做工比5系和A6L差，性价比是最低的，除非是真的喜欢奔驰，不然选择5系和A6L会是更明智的选择。
雷克萨斯ES的指导价为29.00-48.30万，终端无优惠，加价2万左右，ES300h卓越版落地参考价在44万左右，虽然ES的尺寸，空间，性能没办法和上面三款车相比，但是ES的做工非常的细腻，而且混动的行驶质感是燃油车无法比拟的，而且还有6年15万公里免费，后期用车成本很低，舒适度很高，但是如果追求性能和动力的话，那就别考虑ES300了，因为ES300就是一台标准的家用车。
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宝马5系是豪华中大型轿车的标杆，主要的竞争对手就是奥迪a6l和奔驰e级，5系在2018年全年共售出新车14.57万台，其中占比最大的应该是530版本，销量达到7.68万，占比超过50%。我们主要还是说这台车。
宝马530在动力方面，主打2.0t高功版发动机，最大功率185千瓦，最大扭矩350牛米，变速箱配采埃孚8速手自一体变速箱，零百成绩在6.9秒左右，加速能力毋庸置疑，足以秒杀掉路面上绝大多数的车型。
底盘方面，悬挂结构前双叉臂后多连杆，调教柔韧，舒适度极高，在这方面丝毫不输奔驰e级，同时富有较高的支撑性，开起来同样出色，过弯出弯行云流水，一气呵成，犀利的转向，良好的车身跟随性，都能让驾控者志得意满。
内饰方面，配备了全液晶仪表，10.3英寸的悬浮式中控，搭载第六代idrive操控系统，鸡腿电子档好，颇有手感的内饰材质拼接，一切都很有档次，用起来顺畅，看上去有质感，也算符合这个级别的定位。
售价方面，2019款宝马530领先裸车报价41.3万，落地46万左右。530xdrive裸车44.3万，落地49.4万。530尊享裸车报价47.3万，落地52.8万。当然入门级的宝马525在动力上也不算差，这款车裸车报价38.3万，落地42.8万左右。
在50万这个价位上，奔驰e200l和奥迪a6l 3.0t版本也可以去看一下，货比三家，亲自试驾一下，才能调到最适合你的。
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宝马X5新款的价格是多少？
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宝马x5在国内的认可度极高，销量成绩突出，碾压两个主要对手奔驰gle和奥迪q7,可以称的上中大型豪华suv里的扛把子。目前宝马x5已经完成了全新换代，也就是第四代。
全新宝马x5外观设计凸显年轻化，最明显的特征就是前脸的双肾格栅尺寸更大，而且连在一起，很有视觉冲击力，大灯也采用了激光光源，照射距离可以达到500米，另外像主动进气格栅，自适应雷达探头等都在前脸有所集成。车身侧面棱线突出，光影效果变换十分动感有力，后尾部依旧饱满，硕大的方形排气极为霸气。
动力方面，主打3.0t双涡轮增压发动机，参数水平更强，最大功率250千瓦，最大扭矩450牛米，配8速手自一体变速箱，零百成绩5.5秒，强悍的加速能力更好迎合了宝马的品牌调性。即使在舒适模式下油门也相当敏感，在运动模式下更是神经质一般汹涌澎湃，面对路面上99%的车型都可以当场秒杀。
底盘方面，悬挂结构前双叉臂后多连杆，标配了dcc阻尼可调减震，同时可以选装空气悬架，舒适性毋庸置疑，滤震柔和淡定，无愧宝马旗舰的实力，在运动模式下悬挂会明显变硬，支撑更为扎实，在配合上精准的转向手感，它依然是那个公路之王。在越野方面也不怂，全时四驱也是标配，支持沙地，岩石，碎石，泥泞等多种驾驶模式选择，电子限滑能力突出，另外也可以选装后桥限滑差速锁，空气悬挂可以支持80mm幅度的上下升降，一般路况难不倒它。
空间方面，宝马新x5轴距达到了2975mm,比老款增长了42mm,后排空间表现腿部能有两拳左右，头部一拳半，后排地台凸起不大，不影响中间乘坐，整个车内的开扬感格外出色，通透霍亮。
内饰方面，在整体上还是宝马的家族风格，但系列处理更为动人，水晶档把科技感满满，悬浮式中控，已经全液晶仪表都十分酷炫，配上最新第七代的idrive操作系统，可支持语音，触控，手势，旋钮等交互方式，体验感舒畅无比。用料上大面积的真皮缝线和木纹装点，让再想攻击它内饰的人彻底沉默。
你好楼主，作为宝马X5车主，看到问题不请自来，关于你的问题我说说我的观点。
关于全新宝马X5售价方面，全新宝马x5共有两款车型可以选择，19款40iM运动套装版，裸车报价75.99万，落地84.61万左右。19款40i尊享M运动套装版，裸车84.99万，落地93万左右。
我的车是18年2月份买的，相信很多男人都有一个蓝天白云的梦，当时购车预算在70-80万左右，购车类型为SUV，当时也去看了奔驰GLE、奥迪Q7,雷克萨斯RX等车型，最后还是选择了宝马X5。
下面我说下用车感受，说开宝马坐奔驰，这话一点都不假，宝马的操控性是真的好，这么大部的SUV开起来不会感到很肉，反而开起来很流畅，变道加速随叫随到，干净利索，很有力量感。
舒适性很好，坐在车内在高速上行驶基本上没什么噪音干扰，隔音效果真的好。另外很多刚提的新车异味比较大，宝马的就好很多，基本没什么味道，宝马在这块处理的确实不错。
内饰上，基本没什么变化，还是宝马家族一贯的设计风格，最喜欢的还是它的大鸡腿的换挡拨杆。内饰空间很大，我175坐起来没有任何压力，座椅做起来也挺舒服，符合豪华车的样子。
油耗的话，基本上都是跑市区比较多，平均油耗在15个油左右，听说有人能开到10个油左右的，不知道他们怎么开的，不过这么大部的车能开到这个油还是比较满意的。
对这款车还是挺喜欢的，希望我的回答可以帮助到你。
国内豪华SUV中宝马X5是非常具有代表性的一款车，指导价从75万到107万不等，销量远高于路虎揽胜星脉、奔驰GLE和奥迪Q7，已经好几个月蝉联冠军。宝马X5在SUV领域中更偏向于运动风格，天使眼大灯、双肾格栅都是宝马的标志性设计，另外直列六缸发动机跟8AT变速箱更是绝唱。
前段时间有车迷买了台新款宝马X5，比较遗憾的是购车预算有限，只入手了xDrive28i，就是最低配的2.0T车型，车子开回去之后很多朋友都觉得低配车档次不够，不过这位车主自己却表示：四缸那也是宝马X5，落地七十多万的SUV，说它档次不够总不见得吧？
首先说宝马X5档次低，那绝对是错误的，档次再低小编也买不起，但要说它的性价比如何，那还值得一谈。
这款低配X5的长度为4909mm，跟3.0T车型一模一样，外观可能就是车轮毂比较普通，另外车门上的四驱标志只有28i，其他地方都差别不大。
这款车的方向盘设计没啥亮点，总体肯定没有M运动版的丁字形方向盘好看，但这种方面实际上真的可有可无，正常驾驶丝毫不受影响。
低配版有很多地方都需要选装配置，这点倒是所有车企的通病，进口车都指望加装来赚大钱，宝马X5的无钥匙进入、抬头显示、座椅通风、主动刹车跟车道偏离预警都是如此，选几个配置后轻轻松松三五万，跟上一级车型又没啥区别了。
入门级车型虽说配置低，但最基本也是最经典的地方都没变，比如这个鸡腿档把，造型小巧又好玩，整个排版做工也没有大区别。另外中控的10.3英寸显示屏也跟高配车一样，功能也是蓝牙连接和车联网，档次真是一点不差。
到此，以上就是小编对于汽车报价宝马的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车报价宝马的2点解答对大家有用。
