大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车报价宝马的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车报价宝马的解答,让我们一起看看吧。
宝马5系落地多少钱?同价位有什么好的推荐?
首先土豪,允许我先膜拜下,恭喜你可以买到BBA,准备成为豪车家族的一员了。而宝马5系作为定位在中大型豪华轿车,空间上超过5米的车长3米的轴距,无论是家用还是商用都轻松满足。
动力系统上提供2.0T和3.0T两种发动机可以选择,并且2.0还区分了高功率和低功率两种版本,可以说大大增加了消费者的选择余地和受众范围。售价上官方指导价格在43到65都有。
所以不懂你考虑的是哪款车子,这里就按照入门车型给你简单算下吧。可以到看,目前入门车型优惠下来按照我这边的二线城市价格可以拿到41.5万左右的裸车价格。
按照这个价格基础,购置税这个大头算下来大概要3.5万左右,然后车船税是480,交通强制保险为950,上牌费用一般在4S处理是500左右,最后就是还要买个商业保险,首先简单算下来大概也要1.1万左右,所以综合全部费用,最终落地价格大概在46.4万左右,祝购车愉快。
宝马5系作为行政级的豪华房车,同样也是最卖座的宝马之一。自从奔驰E级采用“迈巴赫”式的加长设计,沿袭S级旗舰的豪华内饰风格,E级同级中的豪华商务地位变得无可取代,好在这个级别的消费者并不只是用来接待,驾驶感受和风格同样重要,而宝马5系就是这级别中在意操控的那一员。
虽然5系长达5087mm,轴距3108mm,但如此大体格并不会感觉笨重,因为车身材质的更新和更复杂的拼接工艺,让其在满足车身刚性的同时进一步实现轻量化。要说入门级的不足,那么2.0T低功率版本的动力输出显然是无法满足的,换做530Li高达350N·m和252马力实现6.9秒破百才是合适的搭配。
如果525Li的动力都能满足的话,不妨可以考虑一下全新的奥迪A6L,标配的它采用大众集团最新科技第三代EA888 2.0T,最大扭矩320N·m、最大马力190ps,虽然输出比宝马525Li更耀眼,但官方破百成绩却不相上下。显然入门的前置前驱在驾驶乐趣营造上是不及宝马的,毕竟奥迪的精髓在于quattro,但奥迪的内饰设计才是年轻人心之所向,标配三屏设计满满的科技感,12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸中控大屏和8.6英寸功能触控屏,加之0价差的官方标配运动套件,在运动和科技氛围的营造方面奥迪A6L显然更得人心。(亚夫)
宝马5系的指导价为42.69~54.99万,各车型有一定的优惠,所以落地价应该跟指导价差别不大或略高一点。如果推荐同价位的车,那么没什么好说的,基本上就是奥迪A6、奔驰E级了。奔驰E级刚刚换代,新款车优惠力度小,不过奔驰的品牌形象和豪华内饰还是很有吸引力的。至于说到驾驶和操控感受,虽然都说宝马有优势,但实际驾驶感觉这个级别的豪华品牌差别不那么大,所以,还是多摸摸车并试驾一下,最终,这三款你选哪款都不会有错。
我见过一个非常任性的人,手里握着40多万,想买豪华C级车,先是看了A6L,因为双离合所以放弃,再去看了E级,因为异味太大,所以放弃了,最后看5系,要等车太久他又放弃了,结果他出门右转提了一台裸车38万的XFL,真是太任性了,下面我们就看一下豪华C级车的标杆宝马5系,和他的一些竞品车型。
宝马5系的指导价为42.69-54.99万,终端优惠3万左右,入门车型宝马525Li全款落地参考价在45万左右,5系作为豪华C级车的标杆,外观大气修长、空间宽敞,2.0T配ZF8AT的动力总成稳定平顺,而且操控很好,再加上稳定的质量,丰富的配置,时尚的内饰,5系除了贵之外,其他都非常的全面均衡。
奥迪A6L的指导价为41.98-65.38万,终端优惠8万左右,45万预算能买到45TFSI版本中配车型,A6L搭载的是2.0T配7DCT动力总成,动力比宝马525Li更强,而且quattro带来了优秀的操控性和稳定性,配置上也比525Li更丰富,同时外观稳重大气,内饰科技,就是7DCT的稳定性和平顺性不如ZF的8AT,整体性价比还是非常的高的。
奔驰E级的指导价为43.08-64.28万,终端优惠3.5万左右,入门车型E260L全款落地参考价在44.5万左右,奔驰E260L搭载的是1.5T配奔驰9AT的动力总成,性能、动力、操控不如同价格的5系和A6L,但是E级的外观最商务大气,内饰豪华感和档次感是最强的,而且品牌力也是最强的,适合注重外观内饰的人,但质量和做工比5系和A6L差,性价比是最低的,除非是真的喜欢奔驰,不然选择5系和A6L会是更明智的选择。
雷克萨斯ES的指导价为29.00-48.30万,终端无优惠,加价2万左右,ES300h卓越版落地参考价在44万左右,虽然ES的尺寸,空间,性能没办法和上面三款车相比,但是ES的做工非常的细腻,而且混动的行驶质感是燃油车无法比拟的,而且还有6年15万公里免费,后期用车成本很低,舒适度很高,但是如果追求性能和动力的话,那就别考虑ES300了,因为ES300就是一台标准的家用车。
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宝马5系是豪华中大型轿车的标杆,主要的竞争对手就是奥迪a6l和奔驰e级,5系在2018年全年共售出新车14.57万台,其中占比最大的应该是530版本,销量达到7.68万,占比超过50%。我们主要还是说这台车。
宝马530在动力方面,主打2.0t高功版发动机,最大功率185千瓦,最大扭矩350牛米,变速箱配采埃孚8速手自一体变速箱,零百成绩在6.9秒左右,加速能力毋庸置疑,足以秒杀掉路面上绝大多数的车型。
底盘方面,悬挂结构前双叉臂后多连杆,调教柔韧,舒适度极高,在这方面丝毫不输奔驰e级,同时富有较高的支撑性,开起来同样出色,过弯出弯行云流水,一气呵成,犀利的转向,良好的车身跟随性,都能让驾控者志得意满。
内饰方面,配备了全液晶仪表,10.3英寸的悬浮式中控,搭载第六代idrive操控系统,鸡腿电子档好,颇有手感的内饰材质拼接,一切都很有档次,用起来顺畅,看上去有质感,也算符合这个级别的定位。
售价方面,2019款宝马530领先裸车报价41.3万,落地46万左右。530xdrive裸车44.3万,落地49.4万。530尊享裸车报价47.3万,落地52.8万。当然入门级的宝马525在动力上也不算差,这款车裸车报价38.3万,落地42.8万左右。
在50万这个价位上,奔驰e200l和奥迪a6l 3.0t版本也可以去看一下,货比三家,亲自试驾一下,才能调到最适合你的。
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宝马X5新款的价格是多少?
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宝马x5在国内的认可度极高,销量成绩突出,碾压两个主要对手奔驰gle和奥迪q7,可以称的上中大型豪华suv里的扛把子。目前宝马x5已经完成了全新换代,也就是第四代。
全新宝马x5外观设计凸显年轻化,最明显的特征就是前脸的双肾格栅尺寸更大,而且连在一起,很有视觉冲击力,大灯也采用了激光光源,照射距离可以达到500米,另外像主动进气格栅,自适应雷达探头等都在前脸有所集成。车身侧面棱线突出,光影效果变换十分动感有力,后尾部依旧饱满,硕大的方形排气极为霸气。
动力方面,主打3.0t双涡轮增压发动机,参数水平更强,最大功率250千瓦,最大扭矩450牛米,配8速手自一体变速箱,零百成绩5.5秒,强悍的加速能力更好迎合了宝马的品牌调性。即使在舒适模式下油门也相当敏感,在运动模式下更是神经质一般汹涌澎湃,面对路面上99%的车型都可以当场秒杀。
底盘方面,悬挂结构前双叉臂后多连杆,标配了dcc阻尼可调减震,同时可以选装空气悬架,舒适性毋庸置疑,滤震柔和淡定,无愧宝马旗舰的实力,在运动模式下悬挂会明显变硬,支撑更为扎实,在配合上精准的转向手感,它依然是那个公路之王。在越野方面也不怂,全时四驱也是标配,支持沙地,岩石,碎石,泥泞等多种驾驶模式选择,电子限滑能力突出,另外也可以选装后桥限滑差速锁,空气悬挂可以支持80mm幅度的上下升降,一般路况难不倒它。
空间方面,宝马新x5轴距达到了2975mm,比老款增长了42mm,后排空间表现腿部能有两拳左右,头部一拳半,后排地台凸起不大,不影响中间乘坐,整个车内的开扬感格外出色,通透霍亮。
内饰方面,在整体上还是宝马的家族风格,但系列处理更为动人,水晶档把科技感满满,悬浮式中控,已经全液晶仪表都十分酷炫,配上最新第七代的idrive操作系统,可支持语音,触控,手势,旋钮等交互方式,体验感舒畅无比。用料上大面积的真皮缝线和木纹装点,让再想攻击它内饰的人彻底沉默。
你好楼主,作为宝马X5车主,看到问题不请自来,关于你的问题我说说我的观点。
关于全新宝马X5售价方面,全新宝马x5共有两款车型可以选择,19款40iM运动套装版,裸车报价75.99万,落地84.61万左右。19款40i尊享M运动套装版,裸车84.99万,落地93万左右。
我的车是18年2月份买的,相信很多男人都有一个蓝天白云的梦,当时购车预算在70-80万左右,购车类型为SUV,当时也去看了奔驰GLE、奥迪Q7,雷克萨斯RX等车型,最后还是选择了宝马X5。
下面我说下用车感受,说开宝马坐奔驰,这话一点都不假,宝马的操控性是真的好,这么大部的SUV开起来不会感到很肉,反而开起来很流畅,变道加速随叫随到,干净利索,很有力量感。
舒适性很好,坐在车内在高速上行驶基本上没什么噪音干扰,隔音效果真的好。另外很多刚提的新车异味比较大,宝马的就好很多,基本没什么味道,宝马在这块处理的确实不错。
内饰上,基本没什么变化,还是宝马家族一贯的设计风格,最喜欢的还是它的大鸡腿的换挡拨杆。内饰空间很大,我175坐起来没有任何压力,座椅做起来也挺舒服,符合豪华车的样子。
油耗的话,基本上都是跑市区比较多,平均油耗在15个油左右,听说有人能开到10个油左右的,不知道他们怎么开的,不过这么大部的车能开到这个油还是比较满意的。
对这款车还是挺喜欢的,希望我的回答可以帮助到你。
国内豪华SUV中宝马X5是非常具有代表性的一款车,指导价从75万到107万不等,销量远高于路虎揽胜星脉、奔驰GLE和奥迪Q7,已经好几个月蝉联冠军。宝马X5在SUV领域中更偏向于运动风格,天使眼大灯、双肾格栅都是宝马的标志性设计,另外直列六缸发动机跟8AT变速箱更是绝唱。
前段时间有车迷买了台新款宝马X5,比较遗憾的是购车预算有限,只入手了xDrive28i,就是最低配的2.0T车型,车子开回去之后很多朋友都觉得低配车档次不够,不过这位车主自己却表示:四缸那也是宝马X5,落地七十多万的SUV,说它档次不够总不见得吧?
首先说宝马X5档次低,那绝对是错误的,档次再低小编也买不起,但要说它的性价比如何,那还值得一谈。
这款低配X5的长度为4909mm,跟3.0T车型一模一样,外观可能就是车轮毂比较普通,另外车门上的四驱标志只有28i,其他地方都差别不大。
这款车的方向盘设计没啥亮点,总体肯定没有M运动版的丁字形方向盘好看,但这种方面实际上真的可有可无,正常驾驶丝毫不受影响。
低配版有很多地方都需要选装配置,这点倒是所有车企的通病,进口车都指望加装来赚大钱,宝马X5的无钥匙进入、抬头显示、座椅通风、主动刹车跟车道偏离预警都是如此,选几个配置后轻轻松松三五万,跟上一级车型又没啥区别了。
入门级车型虽说配置低,但最基本也是最经典的地方都没变,比如这个鸡腿档把,造型小巧又好玩,整个排版做工也没有大区别。另外中控的10.3英寸显示屏也跟高配车一样,功能也是蓝牙连接和车联网,档次真是一点不差。
到此,以上就是小编对于汽车报价宝马的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车报价宝马的2点解答对大家有用。