摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于杭州汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍杭州汽车评测的解答，让我们一起看看吧。杭州万科天空之城三期测评？新能源汽车值得考... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于杭州汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍杭州汽车评测的解答，让我们一起看看吧。
杭州万科天空之城三期测评？
优势：
1，作为直线距离离徐盈路地铁站距离最近的一期项目，最远楼栋到地铁站直线距离150米左右。通勤十分方便。
2，北面地块周围都是新开发或尚未开发地块，没用乡村风破小建筑，仁恒西郊一河之隔，界面相对干净。
3，万科天空之城规模较大目前三期加起来近3000户，万科会有10万方的商业方便周围居民日常购物，10万方商业可以说不算小。
4，周围有规划幼儿园，小学，初中的教育用地（虽然不奢望名校，但是先有个饼）
劣势也很明显
1，相比地段最适宜居住的是一期，地段安静，而三期靠近地铁，更可怕的是目前正在建设的崧泽高架将于17号线并行，临于崧泽大道之上，高度12-15米，大概五层楼高。通车后噪音污染很大，万科第一排自持房产距离高架30米，第二排距离高架60米，第三排距离高架90米。虽然万科承诺安装隔音玻璃，但是地面声音传导无法阻隔。且高架位于三期南面（阳台朝南），阳台是否能封闭，目前待定。
2，由于万科三期兼顾一定的市政功能，所以整个三期为方便附近居民通行增加了公共走廊，被人为分割成了两个小区，分两期交付。这一期实际销售的只有三栋楼，比较影响小区整体的绿化和日常休闲。且小区外部人员可以通过公共走廊，影响小区私密性。
3，人车不分流，三期为实现人车分流我也是十分不理解，可能地块东西狭长不好设计的缘故吧，对于溜娃的朋友来说多有不便。
4，会所偏远，天空之城一共四期，会所设置在二期，三期的业主需要过天桥，穿越商场大概700米才能使用该会所。
新能源汽车值得考虑吗？
很明确的告诉你，不值得考虑。所谓的“新能源汽车”在现阶段根本就没成熟，如果你比较留意新能源汽车，就会发现目前新能源汽车的“自燃现象”时有发生，为了省一点油钱，和生命安全相比，哪个更重要？
另外一点要说的，新能源车也不是不花钱，只是不用加油，充电的钱也是钱，虽然成本会下降一大块，但是考虑到后期换电池的费用和自燃的风险再加上充电需要地方，需要长时间等待，没有加油方便，而且二手车保值率极差，几乎没有人肯收，这几点一综合，我认为现阶段不要考虑新能源车。除非你所在的地方限牌限号，那是没有办法的办法。即便是这样，也不建议你买纯电动车，你可以考虑插电混动，虽然也不怎么样，但肯定比纯电动车强，最起码不需要担心续航问题了，电跑没了还可以用油继续跑。
最后总结一下，到目前为止，任何品牌的纯电动车都不建议购买，不要听厂家的宣传，比如宣称续航500公里，实际能跑到300公里都算好的，如果再遇上冬天，那简直是续航的噩梦。“冬天不敢开暖风，夏天不敢吹冷气，上车不敢开音乐，出门不敢走太远”，所谓的省钱，只是省了油钱，算上综合成本和贬值的钱，都算上就不一定省了，有可能比汽油车支出的费用更多。还有一点，电动车怎么就成了新能源了呢？汽油车才是新能源车。电动车出现的比汽油车还早呢，怎么出的早的反而成为新能源了呢？应该叫电动车还差不多。
我国是将新能源汽车作为一项国家战略推进的，道路上的绿牌（新能源专属车牌）车也越来越多！
首先，如果身处摇号限行的城市，例如在深圳，工作日上下班高峰期外地车牌是禁行的，而燃油车牌摇号中签率极低（约0.2%），3-5年摇不上号的情况比比皆是，而在新能源汽车申请就能下指标（每月两次），这时新能源汽车号牌优势就比较明显了~
如果个人用车需求主要就是平时上下班、买菜、接送小孩、周边旅游等中短途行程，如果再加上处于摇号限行的城市，新能源汽车中的纯电动汽车便是一个不错的选择！
如果经常需要长途（如工作和老家相距500km以上、自驾游多等），目前还是尽量选择燃油车、或者插电式混动（也属于新能源）！
新能源汽车主要分纯电动汽车和插电式混动汽车！从技术层面而言，目前纯电动汽车还有里程和安全两大焦虑，而这两大焦虑技术上本身也有冲突！所以现阶段纯电动汽车还做不到对燃油车的全面替代，还需要插电式混动车型做过渡~
新能源汽车才发展十余年，从技术成熟度肯定不如百年发展的燃油车，随着化石燃料的消耗，未来新能源汽车🚗会是主流~
这个话题我回答过很多次了。
①经济帐
电费新能源电表闲时0.31，平时0.6，充电站快充普遍1.2-2.0一度。
百公里电耗15-20度。
新能源车目前免购置税，限号地区取得牌号有优势。
保养便宜，每年检查保养一两次，换齿轮油之类的。
保险比同价位汽油车贵一点，以前贵多，现在补贴退坡了，贵不是太多。
汽油车的费用都知道了，不再赘述。
②续航（冬天低温会影响，但我这很暖，没遇到过所以不云评测，反正长江以北不建议买新能源车）
主流400-500标称续航，市区打9折，郊区打85折，高速打55折（120巡航）。
坐标北京，我自己就是新能源车主，而且还是出行半径和用车便利性最不便的纯电动车。我认为，新能源车是否值得考虑，需要取决于以下条件。
1.身处限牌城市又着急用车，新能源车牌较低的经济成本和机会成本。
2.工作日天天都需要开车，燃油车的限行限号对自己的出行影响很大。
3.自己有固定车位，能安装充电桩。
4.插电版优惠后不比同款同配置汽油版车型贵。
5.以中低速工况出行为主。
买新能源车的理性诉求，无非就是不限牌、不限行、使用成本低，可能还有纯电动行驶时的安静和平顺。那么以上5个条件，至少要同时满足3个，才值得考虑新能源车。
PS：如果非要买新能源，能选插电混动就别选纯电动，除非有革命性突破，否则加油的速度和便利性在未来10年内都是充电无法比拟的。只要有油箱，就没有续航焦虑。
到此，以上就是小编对于杭州汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于杭州汽车评测的2点解答对大家有用。
