摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车净化评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车净化评测的解答，让我们一起看看吧。比亚迪汽车的空气净化系统怎么样？对病毒有防... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车净化评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车净化评测的解答，让我们一起看看吧。
比亚迪汽车的空气净化系统怎么样？对病毒有防护效果吗？
目前比亚迪已经研发出了第一批通过CN95认证的高效过滤网，这种CN95高效过滤网对直径0.3μm及以上的粉尘、有害气体、PM2.5颗粒等过滤效果达到了95%以上。而且对于细菌和病毒常依附的0.3μm及以上的飞沫还有颗粒物都可以进行有效过滤。安全性很高。
汽车里面空气净化功能费油不？
汽车里面空气净化功能不怎么费油，车载空气净化器不仅能清洁空气中的有毒气体，还能净化空气，去除空气中的细菌、病毒、灰尘、花粉、霉菌孢子等。车载空气净化器是用于车内的小电器，插上点烟器接口就可以使用。因为用电量少，油耗是很低的。
汽车空气净化喷雾如何用？
汽车空气净化喷雾直接喷在汽车内空间和内壁、顶棚，座椅的表面以及空调出风口。快速清除臭味异味,有效地提高车内的空气质量，如淋雨后森林，为广大车主营造清新、健康驾乘空间。
平是可以多开窗通风，这是最经济实惠的方法。建议在气温较高且有太阳的日子里，将车停在阳光下，并打开所有车门车窗进行通风，实现空气的循环流通，达到除味的效果。
应对新冠病毒的汽车空气净化系统是噱头还是新方向？亲们，你们谁知道？
这只是噱头，一个滤芯是无法做到的，汽车乘坐空间得不到全方位的密封净化，如果能做到成本都是相当高的。就如这次疫情出现很多负压救护车🚑，只有这种负压救护车才能真正做到隔离病毒🦠。
汽车空气净化系统并不是噱头，达到「病毒杀灭级」难度极大（噱头）
汽车空气净化系统已经普及很长时间，在“新冠爆发”之前达到PM2.5级过滤的量产汽车，价格从10万级到百万级有N多选项，只是并没有被重视过而已。至于高等级的空气过滤系统也并不是非常先进的“高新科技”，同时也不能做到绝对防护，这就像口罩一样只能相对的起到作用，下面来分析两种汽车空调“灭菌系统”。
汽车空调系统有两路，第一路为最常用的内循环，在这一模式中车外空气进入车内需要经过滤清器；车内的空气净化可以说100%依赖内循环模式，而过滤等级只是区分滤清器的过滤能力。普通滤芯就像蓝色的普通医用口罩，这种滤清并不是完全不能过滤掉空气中携带病毒的气溶胶，因为在进气过程中空气形成紊流总会在滤芯“乱撞”，所以这种滤芯也并不是一点用都没有。
PM2.5级可以理解为“高密度”滤芯，指能够过滤掉直径≤2.5微米的颗粒物或悬浮气溶胶。空气中携带的病菌或悬浮颗粒物大多在这一标准范围内，那么滤芯达到这一等级必然能够更有效的净化进气，这对于汽车尾气的有害物过滤都会起到很有效的作用。PM2.5级汽车空调滤芯就像是“N95级口罩”，用这种口罩总比用蓝色普通医用口罩防护更全面，不过也不能达到100%的安全。
空气中悬浮的气溶胶颗粒直径差异是极其大的，可以再1nm（纳米）到20mm（微米）之间。鉴于直径的差异过大，P2.5级的空滤自然也不能保证可以全数过滤掉病菌。所以汽车空调的P2.5级净化系统，其主要作用还是起到空气净化的作用，离真正的“生化级”病菌隔离防护有巨大的差距。同时车辆的外循环系统是直接将外部空气引入车内，不经过任何过滤；而内外循环的切换控制也总会留有一些间隙，这是防止内循环长时间驾车造成二氧化碳浓度过高而中毒的“防护型BUG设计”。
至此可以理解汽车的空气隔离能力并没有想象中的夸张，尤其是车辆结构也无法做到完全隔离空气。比如车门缝隙处会进入空气，尾门位置的紊流也会通过缝隙往车里“塞”空气；汽车不可能离开自然空气，除非是“陆地潜水艇”才能达到这种水平吧。所以安全防护主要在于安全意识，汽车只是相对的比汽车多出一个“头盔”和“手套”的概念，仅此而已。
利用紫外线灯必然能够杀灭病菌，然而以专用的医疗器械级紫外线消毒灯为例，利用紫外线消毒至少需要30分钟以上才能达到空气中的病菌杀灭，如果病菌携带在水珠或雾气中则需要更长的时间。而汽车进气系统是源源不断的往车内送入空气，即使是在内循环时也会有些新鲜空气进入车内，那么这些空气有充足的时间进行“紫外线消毒”吗？
重点：汽车空调的暖风会经过高温进行一定程度的“脱水”，这种密度低于车内空气的暖气会上升；汽车空调的冷风则密度高于车内空气，进入车内后会下降。面对环绕级的车内空气则需要无死角的紫外线照射消毒，但是用这种方式消毒会连人都“消灭掉”。因为紫外线波长会渗透到皮肤深层破坏细胞，久而久之会造成细胞异变并被大量复制，结果是可以想象的；最终会造成脱氧核糖核酸的异变，人会出现大问题。
综上所述：汽车PM2.5级空气净化系统很有作用，但功能也仅限于呼吸新鲜的空气。病菌防护并不是普通汽车能够达到的等级，负压救护车也不见得没有风险；所以不用把精力过多放在汽车方面，日常清洗防滑注意个人卫生就好。
编辑：天和Auto
汽车空调传统换气系统过滤效能有限，只能过滤大颗粒的空气污染物。如果要达到病毒级过滤，对过滤器的要求就非常高！
不开A/C（压缩机）汽车可以进行内/外循环，外循环实现汽车内，外部空气交换。
目前公开的信息是来自于自主品牌，由于吉利先期投入3.7亿元的“全方位健康车”的首个项目取得突破进展——行业首个“车规级CN95高效复合空调滤芯”已试制成功，因而吉利ICON将成为行业首款搭载“车规级CN95高效复合空调滤芯”的量产车型，会率先搭载具备车内病毒防范功能的IAPS智能空气净化系统。
该系统能随时监测空气质量，自动开闭净化系统。隔绝外部污染空气；对3微米以上微粒的净化率高达99.5%。负氧离子清新再生，45秒即可完成一次空气净化。
另外现在还有一些汽车品牌准备开发内部紫外线系统，就目前对病毒的了解，紫外线的效果最好。
汽车安装各种“口罩”是不是真有用，现在还不敢下结论。只能说聊胜于无，人总不能在车上一直不下来吧！
到此，以上就是小编对于汽车净化评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车净化评测的4点解答对大家有用。
