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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众新能源车轿车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍大众新能源车轿车的解答，让我们一起看看吧。大众发布的3款纯电家轿，为何续航里... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众新能源车轿车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍大众新能源车轿车的解答，让我们一起看看吧。
大众发布的3款纯电家轿，为何续航里程都没超过280公里？
在不久之前，大众开了一个规模盛大的新车发布会，这次的发布会跟以往有所不同，因为这次的发布会上发布的新车都是纯电动汽车，一共有5款，其中2款是概念车，另外3款是即将上市的新车，不过这次的大众发布会有些令人失望，因为新车的续航里程都没有超过280公里，这是为什么呢？
从国内汽车市场的销量来看，大众一直都是国内销量最高的汽车品牌，不过大众的车型基本上都是以燃油车为主，而大众在新能源汽车方面的规划一直都是比较滞后的，其实大众这次发布的三款新车也是规划了很长的时间，但是迟迟没有发布和上市，导致了这几款车型在技术方面也产生了滞后，显得有些跟不上目前最新的纯电动汽车技术了。
目前纯电动汽车的电池技术一直都是在更新的，其中最影响续航的就是电池的密度，比如2019年的新能源汽车补贴方案就要求电池的密度需要高于125wh/kg，但是大众的三款新车的电池密度都只有121wh/kg，导致总电量只有37.2kWh，所以续航里程也比较短，而大众表示续航里程短的原因是考虑到安全性方面的问题。
我告诉你最靠谱的解释。现在除了特斯拉，大家都在用镍钴锰做电芯正极，镍决定了电池密度，钴锰决定电池稳定性，现在一般高续航的国产电动车都用了811的电池，也就是镍钴锰的占比是8：1：1，这样一来电池能量密度就会比较大，续航就会长。但海外车企，包括大众，丰田，日产的所有车，都用的523或者622，因为他们造车的理念第一条就是安全，在公共基础设施也就是充电桩没有普及的现在，一辆车跑500和跑300其实是一样的性质，因为都是城市代步，跑不了长途，所以海外车型会比较保守的选择更安全的电芯配方。这是唯一的答案，不要信别人的说什么补贴
一汽大众新能源汽车有什么新车？
大众新能源汽车的车型有：途观、帕萨特、探岳、迈腾、辉昂、进口大众蔚揽、途锐等，其均采用插电式混合动力。以2021款途观为例，其车身长宽高分别是：4720mm、1839mm、1673mm，轴距为2791mm，油箱容积为47l，行李箱容积为432至1725l，整备质量为1860kg。2021款途观前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，其搭载了1.4l涡轮增压发动机，最大马力是150ps，最大功率是110kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是6挡湿式双离合变速箱。
到此，以上就是小编对于大众新能源车轿车的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众新能源车轿车的2点解答对大家有用。
