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领克首款性能运动轿车上市，为何受到如此多的关注？
领克首款性能运动轿车为何受到如此众多的关注？
从吉利这几年发展来说确实不错，而笔者又是汽车行业出身，，难免对这样的汽车企业倍加关注。而领克品牌从未上市到现在，都是看在眼里。
因为本地唯一一家领克4S店离笔者家直线距离仅三公里，从01上市开始，全部车型都参与过试驾，除了领克03+。
第一次试驾01，也就是SUV车型，因为本身自己的座驾为一国产品牌SUV，对领克01的行驶品质真的是刮目相看，加速稳，快，除了弯道差些意思，刹车是真的稳。
后来带朋友又一次试驾了领克01，感受是真的棒，这种棒不是瞎吹，因为笔者家就在当地汽车城范围内，也是因为爱好，经常去试驾各种合资国产品牌汽车。
因为对领克品牌真的刮目相看，所以领克02出来第一时间约了试驾，02车型最大的惊喜是，当初对01车型提出的几点人体工程学设计不合理的地方有所改进，例如中央扶手箱太短，02直接改为伸缩式，解决了这个缺陷，虽然问题不是很大，但我看到了领克品牌认真的态度。
试驾时惊喜有，却不多，因为是两厢车，所以开起来稳定性确实比01高。
第四次试驾的时候是约好的领克03，这一次惊喜最大，因为试驾专员带我高速完成麋鹿测试，底盘是真的稳，我期望能够漂移起来，但确实没漂起来，不过也是够惊喜，试驾环节中，在这三款车型里感受最好，过弯，包括U型弯是真的稳，侧倾也小，这让我感受到领克真的是实打实的在坐车，不管用的谁的技术，车子开起来真的是一代一代强。
领克03+，虽然没有试驾，官方给出的参数成绩让我已经心动不已。不久就要抽出时间去试驾一番，但经过我对领克前三位车型的试驾感受我相信03+带给我的惊喜将是最大的。
作为领克品牌的首款性能运动轿车，在8月2号上市的领克03+确实是引起了广泛的关注。而之所以领克03+会引起广泛的关注，主要是因为这款车的产品表现很令人期待，同时这款车的后期优惠政策也是非常值得一提的。
其中就包括：购车用户可享受终身免费质保、终身免费道路救援、终身免费数据流量以及最高24期0息等优惠。
首先，领克03+的外观设计就很吸引人了。可以说领克03+的整体设计已经有了较强的运动气质，并且在领克03劲/劲Pro的运动化设计方案基础上，提供了丰富的定制化选装件，而这些定制化选装件就包括了全碳纤维空力套件、全碳纤维大型后扰流板、19英寸密辐式锻造轮圈以及前塔顶加强连接件等在内。可以说领克03+，战斗感十足。
8月2日，领克首款性能车领克03+正式发布，官方售价在18.58万-22.88万元。可以说，领克03+是中国品牌的第一台代表性的性能车型。
为什么领克03+关注度如此之高？我下面讲几点主要原因。
1、领克在WTCR赛事夺冠。领克03+关注度高这和之前领克在WTCR摩洛哥站夺冠有着紧密的联系，WTCR是世界房车顶级赛事，相信中国很多人看到五星红旗在WTCR这种国际赛事上升起是件非常自豪的事情。
2、领克03+的出色的性能表现。领克03+搭载了“沃德全球十佳发动机”之一的沃尔沃Drive-E系列2.0T高功率发动机，与之匹配的是爱信8AT变速箱。领克03+最大马力254匹，峰值扭矩达到350，百公里加速5.9s，极速达到250km/h。此外，领克03+搭载了适时四驱，这使得它的操控更上一层楼
3、领克03+亮眼的内饰，全车内饰大面积应用Alcantara材质，彩色安全带，运动座椅，这些都给人营造了一种超跑的氛围。
4、领克03+的售价。从各种参数看，领克03+绝不逊色于目前市场上二三十万的性能车。高尔夫GTI、凯迪拉克ATSL、福克斯ST,同样都是2.0T的发动机，但领克03+的底盘表现和发动机性能不比他们弱，甚至更强，关键最低配价格还低于20万，这不得不很多性能车爱好者关注这款车，毕竟谁都有个小钢炮梦，但无奈于囊中羞涩，这款车正好是这些人的最佳选择。
日前领克官方宣布，旗下领克03+将于8月2日正式公布售价，并于8月3日晚上8:03分在领克电商商城开启限量抢购。新车可以看做是领克03的性能版车型，搭载2.0T高功率发动机，最大功率254马力，匹配四驱系统，0-100km/h加速仅需5.9秒。
作为领克品牌打造的首款轿车，领克03整体的设计极具运动感，而此次即将上市的领克03+则在性能方面继续强化自己的运动基因。所以新车在外观设计上增加了一套运动包围，包括碳纤维前唇、前格栅、车尾底部扩散器、碳纤维后扰流板，并更换了全新的19英寸轮圈以及双边共四出排气。值得一提的是，这套运动包围并非“样子货”，据官方透露，在风阻系数基本不变的情况下，领克03+的在最高车速下所产生的下压力从11kg提升到40kg，大大提升了操控稳定和性能表现。
内饰方面，新车更多的采用了Alcantara材质的面料进行包裹，从而突显出自己的性能属性。动力方面，领克03+搭载Drive-E 2.0TD发动机，最大功率达254马力，最大扭矩350牛·米，传动系统匹配爱信8速手自一体变速箱，同时还搭载了来自博格华纳的第五代智能四驱系统，驾驶模式新增赛道模式，百公里加速仅为5.9秒。
领克03+作为国产第一辆真正意义上的性能车，对于中国汽车工业来说都意义重大，受到媒体人和车迷圈的关注，而且领克还玩起了饥饿营销，领克03+首批车型只销售303台，很快就售罄，这进一步引发了那些没买到车的消费者激烈的讨论，性能车本身比较有话题，再加上媒体的推广传播，所以受到如此多的关注。
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