摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于创建汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍创建汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。东风汽车公司到底研究了什么，制造了什么品牌... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于创建汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍创建汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
东风汽车公司到底研究了什么，制造了什么品牌汽车？奥迪、宝马、本田、奔驰是东风吗？
二十年前我读研究生，那时候他就研究生还比较稀罕 ，每个专业就几个人，所以不同专业在一起上课 宿舍分在一起很普通。有一天晚上，宿舍关灯聊天 ，汽车专业的都在说怎么进合资车厂，上海大众之类的。我是学管理的，我问了一句， 现在合资车厂靠50%股权就能躺着赚钱，外国人肯定不服气。将来外资可以控股，好日子就到头了，你们怎么办?没有人回答，大家都认为你这个煞笔，怎么可能。今天变为事实了，我自己也没想到。市场换技术，最失败的就是汽车产业 悲惨!
东风公司是毛主席那个年代响应号召在深山老林开山平地建设起来的，东风公司由来自全国五湖四海的兄弟姐妹在坚苦的环境中，建成并投入生产用到战争中，作出的贡献不是现在的人能理解的。
东风日产也好风神也好，他们与东风只是合作伙伴关系，责任和利润都是有比例的，虽说合资的车型有很多缺点，但是在努力的学习经验和技术为我们所用。君不见90年代一个桑塔那就近20万，还不是我们这些个车企努力的结果，民营企业也有很多贡献，但是他们起步晩贡献要少很多。
现在的汽车多便宜，往后不在需要他们的时候，我们国家的车企不管东风还民企将会把更好更实惠的产品卖给大家。
给点时间成长需要一个过程，相信他们会更好。
宝骏、五菱和一汽为什么是通用的品牌？
你好，感谢邀请
首先，不赞同你宝骏、五菱和一汽是通用品牌的说法！因为他们都是独立的品牌，和通用只是合资的关系！
第二，一汽通用是中国一汽和通用汽车合资经营的企业！
第三，宝骏汽车是五菱汽车的乘用车品牌！而五菱汽车也是一个单独的品牌，前身是一个生产农用车的企业，后来引用了大发车的技术，开始生产面包车！再后来和上汽合资然后引用了通用的技术，有了现在的上汽通用五菱！虽然是合资企业，但是却是独立的品牌！
五菱宝骏做为国产神车，能有今天的成就值得骄傲！
谢谢邀请，直奔主题，上汽通用五菱是五菱、上汽、通用三家公司合资成立的一个独立的大型中外合资汽车公司，除了投资和收益的关系，五菱、上汽和通用是相对独立的。目前在售的五菱微客都是由上汽通用五菱生产，而宝骏则是上汽通用五菱独立创建的一个自有品牌。三者的关系类似是上汽、通用、五菱三个算兄弟，宝骏是孩子。
而一汽和上汽是没有关系的，一汽全称中国第一汽车集团有限公司，上汽全称是上海汽车集团股份有限公司，是两家独立的企业。
至于是国产还是合资，从股权分配上来看，五菱以直接划拨的形式归为上汽集团的一部分，其生产的车可以叫做合资车，不过这只是理论上，就像吉利收购沃尔沃轿车并不能改变它瑞典的基因。上汽和一汽都有自主品牌，也都有合资品牌，作为消费者来说只要车子的品质好，“血统问题”倒是不用太关心。
情况就是这样，个人看法，仅供参考。
中国为了不让外国全部控制汽车市场，最多只能占领股份50%，外国企业想在中国投资生产汽车，必须找到国内汽车企业合资一起生产，上汽通用也不例外，通用汽车公司 ，通用汽车公司（General Motors Corporation，GM）成立于1908年9月16日，自从威廉·杜兰特创建了美国通用汽车公司以来，通用汽车在全球生产和销售包括雪佛兰、别克、GMC、凯迪拉克、宝骏、 霍顿、欧宝、沃克斯豪尔以及五菱等一系列品牌车型并提供服务。
主要包括电动车、微车、重型全尺寸卡车等。上汽通用五菱和宝骏其实同一个公司，主要生产五菱轿车、MPV、suv、微车、新能源汽车等。上汽通用五菱是中外三方合资，通用占50.1%、上汽占44%、柳州五菱5.9%的股份。一汽也不例外，也是由中外合资汽车企业，具体股份未知。但是大多数都是由通用品牌公司一起投资。
通用汽车在其官方网站上标注了自己旗下的汽车品牌之外，也链接了宝骏、五菱、和一汽的鹰标，是不是令人费解？
宝骏品牌是上汽通用五菱共同打造的合资自主品牌，旗下所有车型与五菱共享平台。它不是五菱的，也不是上汽的，更不是通用的，它是三家企业共有财产，都拥有一定的品牌话语权，因此通用可以在其官网上显示其品牌标志。
五菱更不用说了，上汽、通用、柳州五菱三方的合作产物，品牌是五菱，技术及生产平台通用贡献了绝大部分，因此，通用这么宣传也未尝不可。
至于一汽的鹰标，困惑的人会多一些。
一汽与通用汽车合作成立有“一汽通用轻型商用车有限公司”，该合资公司生产的轻型商用车采用鹰标。因此，通用可以在其官网显示或链接一汽鹰标，但未涉及的一汽奔腾、红旗品牌标示则不能显示在通用官网，否则就侵权了。
通用标注并使用宝骏、五菱、一汽品牌标示，有助于三个品牌车型进入美国市场，但不是说通用拥有这三个自主品牌。类似于我们拥有土地使用权，但不具备土地所有权一样。
这么说，一汽、五菱、宝骏们是不是也可以在各自的官网上打上别克、雪佛兰的品牌标志呢？理论上说完全可以，但不能特意解释通用旗下别克、雪佛兰品牌为它们所有。
不过，是否能够标注，还务必需要合资或合作方的合同约定。
相信无论是五菱、宝骏，还是一汽，都没有贩卖自有品牌，甚或叛国的行为。
感谢邀请
2002年11月上汽集团，通用集团，五菱集团合资成立了一个独立的合资公司――上汽通用五菱汽车股份有限公司。
2009年8月中国一汽车集团有限公司（简称一汽）和通用汽车公司在长春宣布“一汽通用轻型商用汽车有限公司”（以一汽通用公司）挂牌。
宝骏是上汽通用五菱于2010年创建的自主汽车品牌。所以三者从某种层面上来讲都是通用的品牌。
汽车制造企业与4s店是什么关系？
随着互联网的发展，无论何时何地，人们都可以第一时间看到发生了什么，同时，它也对互联网上的舆论产生了一定的影响。就像之前发生在全国各地的梅赛德斯-奔驰事件一样，官方的梅赛德斯-奔驰调查给出解决方案，关闭了4S店，事情就这样结束了。但在这种情况下，我们可以知道梅赛德斯-奔驰的金融服务费奔驰方面却不了了之了，而梅赛德斯-奔驰的制造商有权暂停4S店的业务。因此，很多人会问，制造商和4S店之间是什么关系?为什么国外4S店的服务比中国的好?制造商和4S店是什么关系？为什么4S店有问题他们都不去管？
4S店之所以叫4S店，是因为它是一家集汽车销售、配件销售、售后服务、信息反馈于一体的汽车销售企业。简单地说，它是制造商的“销售”，但它是以大型企业的形式存在的。4S店不是由制造商自己建造的，而是由经销商投资者建造的。按照厂家标准建设4S店。只有当制造商达到标准后，才能允许它开始运行。一般来说，一个品牌的4S店之间会有一定的距离，这样就不会有同性竞争。此外，4S店还代表了汽车品牌文化，体现了品牌价值，维护了品牌忠诚度，为汽车厂商树立了汽车品牌的美誉度和美誉度。
4S店在实际意义上很大程度上局限于制造商，但这种限制更多的是指品牌知名度、忠诚度和销售目标量。因为一些4S店加入后会和厂家签订销售目标。即使他们不签字，制造商也会在那个时候把他们的车给4S店。因此，我们也可以看到一些4S店的品牌效率较低，以后有不少的库存车。如果4S店的一些行为损害了品牌形象，那么制造商有权直接关闭4S店，就像西安利之星一样。
因此，说的不好听就是4S店是给厂家打工的“打工仔”，但不同的是4S店是在做生意，需要赚钱。如果你不能通过卖汽车赚钱，你会尝试各种各样的方法来赚钱。然后就出现金融服务费，或者一个小毛病被说成一个大毛病来更换零件，从而从中赚取更多的钱。当然,我们都知道,因为打开门做生意,赚钱是很有必要的,但有些经销商没有良心会故意欺骗消费者,这将使消费者非常生气,但是即使消费者投诉到了厂家方面，问题还是没有得到很好的解决。因为如果你仔细想想，一个“打工仔”老板会管你吗?老板只会让你完成任务。
其实很多时候厂家都知道4S店会投机取巧赚钱，但只要不过度，厂家真的是睁一只眼闭一只眼。当然，作为一个消费者，如果是不过分，很多时候也就算了，比如，加一桶油比外面贵十几元，做一辆汽车检查要花几十元等等。在这种情况下，我相信大多数消费者是无所谓的，毕竟4S店以代理商的名义，其自身的车辆专业水平会更高。
到此，以上就是小编对于创建汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于创建汽车品牌的3点解答对大家有用。
