摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于评测哈佛汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍评测哈佛汽车的解答，让我们一起看看吧。哈弗H4怎么样？哈弗H6车主们，H6这款车... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于评测哈佛汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍评测哈佛汽车的解答，让我们一起看看吧。
哈弗H4怎么样？
本期看点：哈弗H4
指导价：10.60--11.60万
发动机：1.3T/1.5T
变速箱：7挡双离合
主要配置：主副驾驶室气囊，ABS防抱死，制动力分配，后驻车雷达，安全带未系提示，电动天窗，铝合金轮圈，皮质方向盘等等。
哈弗H4这款车的整体外观设计是采用了哈佛汽车的家族式设计风格，所以这台车的辨识度非常的高。我们从命名上就可以看出，哈弗h4这款车的定位是低于哈佛h6的，但是从这台车的售价上来看，哈弗H4的起售价是比哈弗h6要高了1万多块钱，目前哈弗h市共有四款车型在售，顶配车型也不过只有116000元。因为10万元级的家用suv在国内的市场还是非常大的。哈佛h市仍然有红标和蓝标之分，蓝标版的大灯轮廓棱角更多一些，日间行车灯位于灯组的下方透镜则是方的，所以看起来他的灯组比较犀利。
蓝标版哈弗h4的车程尺寸为4410×1845×1695，轴距为2660毫米。和同级别的车型相比哈佛h4的车身尺寸其实并没有多大的优势，整台车子车身侧面的线条设计还是非常流畅的，我个人感觉哈弗h6侧面看起来和h2有些相似的地方，主要是因为车尾的设计比较短小，虽然说它的车尾设计比较短小，但是整个尾部看起来还是比较圆润饱满的，车尾尾灯的设计是一个亮点，在夜间点亮之后的辨识度非常的高。
昨日（3月25日），哈弗H4正式上市，售价区间为：10.6-11.6万。新车尺寸介于哈弗H2与哈弗H6之间，分为红标与蓝标款，提供1.3T与1.5T供消费者选择。价格一出，网友就沸腾了：“越老越不亲民，价格老贵了！你这样让大哥哈弗H6怎么过？”
明眼的人一看，就知道长城也学上了大众的套娃技术，直接把哈弗H6缩小，搞了一个哈弗H4出来。出于细分市场不同的的考虑，沿袭了哈弗的红蓝标套路。；两款车的区别就在于中网、LED灯组以及车尾下护板等细节上的处理，车身尺寸介于小型与紧凑型SUV之间，长宽高分别为4420（蓝：4410）*1845*1695mm，轴距为2660mm。就外观来看，就是哈弗H6的缩小版。
除了外观之外，就是动力总成。哈弗H4沿袭了哈弗H6的1.3T+1.5T动力总成，匹配7速双离合器变速箱。其中，1.5T发动机最大马力169Ps，最大扭矩285N·m，厂家公布的综合工况油耗为6.8L/100km。这油耗你信吗？方正WEY的油耗造假事件还给小编留有阴影。我只能说相对之前的高油耗可能略微有所降低，至于这个低到什么水平，就要看消费者的接受程度了。
为了区别于哈弗H6，展现一下自己的用心，哈弗H4的内饰还是有一点创新设计在里面。采用了全新的太空舱设计，但整体风格偏保守。悬浮式大屏、全液晶仪表盘、航空按键等等；在用料方面，中控、T台、门板都是软质材料，配合缝线工艺。
当然，部分配置鸡肋也必须要说一说。很多消费者不知道有木有和小编一样的感觉：“中控大屏看起来好像在汽配城加装上去的一样！”不知道设计师怎么想的，为什么不搞一个悬浮屏？屏幕设计那么低，真有点反人类设计的感觉；航空按键听起来霸气，实际体验感跟长城汽车的智能交互系统一样，估计会让人有点不爽！
中国SUV领导者品牌“哈佛”，最新作品，哈佛H4到底如何？哈佛H4是哈佛汽车最新推出的一款SUV车型，还没正式上市，这款车外形内饰设计都还可以，究竟这款车怎么样呢！我现在就来说。
哈佛H4的外形设计延续了最新哈佛家族化的设计元素，整体看起来比较年轻和动感。外形设计使用了哈佛家族3.0的设计语言，极简的设计理念。车头中网进气格栅使用了镀铬装饰搭配哈佛英文字母车标，并且和前大灯连为一体。车身侧面线条流畅很有力量感，车尾的设计比较灵动。内饰比较有科技感，中控台整体靠向驾驶员这一侧。
动力方面搭载1.5T发动机，匹配7速双离合变速箱。整辆车开起来第一感觉是平顺，油门的响应性很好，地盘调教偏舒适，悬挂把路面的颠簸都不过滤得不错。整辆车的隔音效果也是很好
总结:中国SUV领导者品牌“哈佛”，最新作品，哈佛H4到底如何？我个人觉得哈佛H4还是不错的，整辆车开起来的质感都是挺好的，就是价格我个人觉得有些高。
哈弗H4：10.60-11.60万，定位入门级紧凑型SUV，有效填补H2/H2s与H6之间的市场空白。车身尺寸长宽高分别4420mm/1845mm/1695mm（红标），轴距为2660mm，而蓝标车型仅仅是车身长度少了10mm。
动力总成部分，哈弗H4配备1.3T、1.5T两款涡轮增压直喷发动机，其中1.3T发动机最大功率139Ps/5200-5600rpm，最大扭矩235N·m/1400-3500rpm；1.5T发动机最大功率169Ps/5000-5600rpm，最大扭矩285N·m/1400-3000rpm。两款发动机均匹配7速双离合器变速箱，厂家公布的综合工况油耗分别为6.5与6.8L/100km。
整体来说，哈弗H4适合那些觉得H6太大而H2s又太小的消费者，在尺寸方面比较适中。至于题主提到的性能如何，1.3T够用，1.5T有推背感，追求动力的话建议选择1.5T版本，毕竟这套全新1.5T+7DCT的动力组合在哈弗H6上展现了相当不俗的实力，小一号的H4更不在话下。
说起国内的SUV，肯定少不了哈弗这个品牌，在紧凑型SUV中的优势更是很高，除了多年处于“销量王位”的哈弗H6以外，还有很多紧凑型SUV拥有着很强的实力。有些意外的是，哈弗旗下的一些紧凑型SUV却也有着惨淡的市场销量，像哈弗H4就是个很好的例子。
该车的定位同样是一台紧凑型SUV，该车的车长和轴距分别为4410mm和2660mm，虽然在同级别中的优势并不高，但是完全可以满足日常的家用。即使是在价格方面，哈弗H4的优势也很大，官方的售价区间为7.90万元到11.60万元，且在大部分地区都还有着7000元左右的市场优惠，在同级别中的优势也是很明显的。动力方面，该车也标配了1.5T发动机，从数据上看来很不错的。
不少车的销量差和自身的低颜值有着比较大的关系，可是这台哈弗H4同样给出了让我们满意的答案，偏向于运动的设计风格很符合年轻消费者们的审美，整体上充满了力量感，很轻松的就能够赢得消费者们的喜爱。不过，即便是哈弗H4拥有着如此多的优势，但是这台车在市场中依旧有着很惨的销量，在10月份也仅有5000多辆的月销量，这其中到底有着什么样的“秘密”呢？
哈弗H6车主们，H6这款车究竟怎么样？
我的18款h6C就是7速湿式双离合＋1.5T动力组合，开了12000公里，油门一直踩下去加速和升档还是比较快的，只有起步跟车不能一直加油时就会有顿挫，起步或低速跟车有一些顿挫，其他很好的，我主要城区城郊上下班，油耗不到9，每公里6角多点吧
其实看到题目，很多就是会不自觉地说到：这还用问吗，哈弗H6称霸SUV这么长时间，绝不是靠运气，这实力根本不用怀疑。的确如此，不过，既然问题出来了，还要讨论一下比较好，重点以全新哈弗H6为主。
在老款哈弗H6的基础上，全新哈弗H6进行了诸多升级。比如设计，全新哈弗H6虽然长得也不是“惊世骇俗”，但起码不难看，而且越看越耐看。整车采用极致简约设计元素，线条流畅，造型丰满，整车给人一种蓄势待发的运动感。就这个设计，几乎可以通知“老中青”三代消费人群，并且红蓝标两种风格也给消费者提供了多样化的选择。
空间和配置也不用担心，全新哈弗H6的车身尺寸和轴距数据在同级车型中处于中等偏上，满足一般日常家用也是绰绰有余。在消费者比较看重的安全方面，全新哈弗H6构建“铠甲安全系统”，从“乘员、行人、车辆”三个维度，全方位进行防护。其车身采用激光焊接技术，高强度钢占比超65%，大幅降低事故中车辆变形带给乘车人的伤害，并搭载了同级别车型中鲜有的高性能四轮通风制动盘，最大程度保证了在极限驾驶情况下车身的稳定性。
同时，像胎压监测，前后驻车雷达、自动驻车、陡坡缓降、方向盘换挡、GPS导航等科技配置都可以在全新哈弗H6上找到，表现不错。
另外，全新哈弗H6操控平稳，底盘较高，通过性不错；减震效果较好，乘坐舒适性有所提高；不过，由于车重较大，低配车型动力表现一般，能满足日常需求，但不要追求什么驾驶乐趣。再就是油耗经济性差强人意，不过，也可以接受。
可以看出，全新哈弗H6拥有超越合资的性价比，又有老款哈弗H6的品质和口碑背书，依旧是“15万元级SUV首选”之车。
到此，以上就是小编对于评测哈佛汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于评测哈佛汽车的2点解答对大家有用。
