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国产汽车品牌售后 国产汽车品牌售后服务排名

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国产汽车品牌售后 国产汽车品牌售后服务排名摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于国产汽车品牌售后的问题,于是小编就整理了3个相关介绍国产汽车品牌售后的解答,让我们一起看看吧。国产汽车的售后服务不如合资的吗?为...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于国产汽车品牌售后的问题,于是小编就整理了3个相关介绍国产汽车品牌售后的解答,让我们一起看看吧。

国产汽车品牌售后 国产汽车品牌售后服务排名
(图片来源网络,侵删)
  1. 国产汽车的售后服务不如合资的吗?为什么?
  2. 华为的售后怎么样?有没有朋友了解,具体说说?
  3. 想买法系车,就怕以后法系撤离中国,售后和服务有保障吗?

国产汽车的售后服务不如合资的吗?为什么?

国产也有比较不错的厂商,合资也不全是好的!比如本田到现在也没有解决发动机机油增多的问题,只能说你选择车辆的时候没有考虑好吧!

我就是从事汽修行业的,而且主要就是跟越野车皮卡一类打交道,猎豹我是修的算是比较多的了,虽然他之前是有三菱的支持,但是说实话真的非常差。开了两三年的猎豹不如老三菱来的可靠,甚至可以说现在的猎豹远远不如2000年时候的三菱的可靠性高。而且现在猎豹用的技术也比较过时,所以说猎豹真的没什么优点。

当然国产可靠的车很多,很多厂商在努力追赶,有的车已经可以和同级别的合资车甚至全进口一较高下了,猎豹一类属于国产车很不上进的那种吧,这样的国产品牌也有很大一部分,希望你下次在买车的时候买到省心可靠的产品吧,也希望你的事情早日解决吧!!

华为的售后怎么样?有没有朋友了解,具体说说?

手机好用,售后真心一般,可以说很差劲!我手机摄像头外屏磨花了,去售后维修说要90多元,活动日可以便宜只要10几块钱,但是维修要3个小时,当时因为有事没有修。过几天在去修,张口要400多,问他们能不能便宜,打折完还要300多,问活动日怎么回事,他们居然说从来没说过活动日!结果在小店人家10分钟给换了一个摄像头镜片,只要了10元钱就修好可。个人感觉售后真的很差劲,简直就是在摸黑华为手机!!!

国产汽车品牌售后 国产汽车品牌售后服务排名
(图片来源网络,侵删)

华为的售后怎么样?我们一起来看看吧:

保修前:华为在业内的售后服务可以算是拔尖的,凡是未过保修期的产品,紧凭电子保卡就可以免费保修。在去官方保修点的时候,会有售后人员的热情接待,端茶送水,自己都有一种不好意思的感觉。

保修时:确认需要返厂保修时,会先给你说返厂的周期可能在20多天,然后会再次道歉给您带来的不便请谅解,并提供备用手机,让你找不到一丝可挑剔的毛病。

当然华为现在越来越被国人喜爱,肯定也会有对华为不满意的用户。之前我朋友也是用的华为手机,在保修期内跑了3次售后,前两次保修是很不满意的,因为修好之后反反复复出问题,还好在最后一次给换了新机。虽然一波三折,但是最终给出的解决方案是很满意的。华为拥有热情的售后接待人员,专业的售后工程师,在这里希望华为越来越好,希望每一位去售后的用户满意而归。

国产汽车品牌售后 国产汽车品牌售后服务排名
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华为手机售后服务在国内手机厂商中无人可出其左右

华为(含荣耀)目前在国内手机份额已超40%,足以证明华为在国内的火爆程度,那么华为的售后到底怎么样呢?下面就让我为大家一一道来。

@长安数码君 据中国通讯设备售后质量服务及设备品质报告显示,华为在检测后获得A+的评级,在各大手机厂商中排名第一,紧随其后的是三星,获得A评级,获得B类评级的品牌有苹果、vivo、OPPO,最后由金立、天语、LG、小米获得C类评级,其中小米和金立获得C-评级。华为售后由此可见一斑。

借用一些网友的亲身经历,一位用户买的荣耀20,没买多久发现掉电严重,就打售后电话投诉反映,结果接到华为工程师许多电话,想弄清楚是系统问题还是其他问题,后来直接又给这位网友邮寄了一部新手机,让他同时使用,进行对比,最后把用电异常的手机邮寄回去就行了。可见华为售后还是很好的,不然也无法留住客户。


想买法系车,就怕以后法系撤离中国,售后和服务有保障吗?

根本就不用担心!街上好多开的车都没有4s店了 照样可以维修保养嘛!这是两码事! 你要担心那就买垃圾大众车!这车随便一个路边摊都可以修 假冒伪劣配件多得是!所以维修便宜!

虽然以雪铁龙标志为首的法系车在中国市场表现欠佳,但是两大品牌依然在寻求突破,也从未放弃中国市场,未来他们会有更多全新车型发布,现有车型也会推出各种促销政策刺激销量增长,保守估计十年内不会出现撤离的情况。

法系车不像铃木,他们依然拥有比较稳定的市场份额,虽然这个空间在缩水但是比曾经的铃木要乐观很多。还有一点,铃木虽然退出中国市场,但是其售后依然在为广大车主服务,这是契约精神,也是对车子主的高度负责态度,否则全国几百万铃木车出了故障怎么办。法系车即便是将来真有退出那一天,也会把售后服务延续下去,确保车主用车需求。

我们从另一个角度分析,法系车迫于无奈退出中国市场,但是目前的情况看,汽车后市场才是利润源泉,现在买车利润微薄,大多数车企都是靠着售后保养维修赚钱的,包括法系车在内的所有合资品牌,都不会轻易放弃这块打蛋糕的。

最后,雪铁龙、标志曾经利用低价策略火了一段时间,不管下一步是否还会采用低价战略,对于他们来说至少是有效的,中国消费者对待合资品牌往往更容易被低价所打动,而且法系车不像马自达那么看重品牌价值,死死维护价格稳定不是他们的特点,所以说法系车从哪一个方面分析都不存在退出的可能。

到此,以上就是小编对于国产汽车品牌售后的问题就介绍到这了,希望介绍关于国产汽车品牌售后的3点解答对大家有用。

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