摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌崛起的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产汽车品牌崛起的解答，让我们一起看看吧。如今国产车崛起，大家说都喜欢哪些国... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌崛起的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产汽车品牌崛起的解答，让我们一起看看吧。
如今国产车崛起，大家说都喜欢哪些国产车，为什么？
奇瑞，吉利，长城，哈弗这些车都很不错。不比合资车差多少，无非就是市场保有量和保值率上还有些差距而已。现在造车技术国内和国外差距不是很大，甚至在有些方面要超过国外，并且合资车也是在国内生产制造，国外知只是提供了技术和管理经验而已。因为国人好面子，认为合资车要比国产车高大上，这个就是心理因素在作怪。估计再过个一二十年，这种现象会少很多，慢慢国产车会成为主流。例如像现在手机，家用电器基本上是国产的。拿苹果手机的人会认为比拿小米手机的人高大上吗，这在五年前会有人认为，但要是现在有人还这么想，那他肯定就有问题。
你好，我是头条作者：如世摆渡。首先，我是一名职业驾驶员。驾龄23年了，开过很多车型车系。以前都是在单位公司开车，后来自己买新车开网约车。我就把我开国产车的感受给大家分享一下。
除了刚学会开车时的最初2年（2000年以前）开的国产车。后面都是合资车，说实话那时对国产车真不敢恭维，真是除了喇叭不响其他都响，而且毛病很多。那时开国产车一般故障都会自己修，没办法被逼的。直到2018年自己买车开网约车时，由于对车型轴距的限制。符合条件的合资车价格太高保养费也高，选了几款国产车，综合各方面最后选择了国产长安睿骋CC自动版。也做好国产车毛病多的思想准备。就车子的外形内饰都是我满意的，至于发动机感觉长安发动机还是不错的，做了这么多年了应该不会让我失望。就我自己的经验现在发动机技术都差不多，已经很成熟了一般不会出现大问题的。我的车已经1年半了，马上14万公里。除了更换两条前胎和电瓶外其他都没动过，都是原厂的。变速箱油也没换过，就连火花塞也还是原来的。到现在一点毛病没有，出包后我就选择普通的快修店保养，用全合成机油，每次一万公里保养一次，价格很便宜就240块钱保养一次。
像我这样的营运车使用频率是私家车的几倍。长安车能经受住这样的考验，可见现在国产车真的不错。另外，驾乘舒适感也很棒。很多乘客都问我这是什么车？（国人都很关注国外品牌，对国产车关注很少）当知道价格后都很意外，感觉坐着很舒服。这些都是我亲身经历的，一下子改变了我对国产车的看法。有时跟乘客聊天我都给乘客推荐这款车。现在国产车的配置也很全很高，无论车子的外形、性能和辅助功能都比很多大品牌的外资车性价比高。比起以前的国产车有质的提升。
对于我们普通大众而言，对车的要求就是安全、舒适和经济。综合各方面来说现在很多国产车都是不错的选择，如果不是做生意充门面外，其实国产车性价比不输外资车的。个人感觉国产车像长安、吉利、比亚迪、长城等几个都可以选择，毕竟这几个品牌生产已经很长时间了，有一定的技术经验积累。希望国产车能进一步提升自己，不要让国人失望！
这些都是我个人用车的感受，希望能帮您更了解国产车，也更喜欢国产车。
大家好，我是（9号汽车）我喜欢了解汽，热爱汽车，目前从事的是汽车领域销售，对汽车的价格、型号、款式年份，十分的了解，同时也是优质汽车领域创作者，针对笔友提出的话题，我阐述下我的思路想法：
曾几何时，当人们谈到国产车的时候，都感到有一些不愿意提及，虽然是我们国家自有的汽车产业，但是这些车的确是没给我们留下什么好印象，除了一些老旧的技术，要不然就是模仿的影子，虽然价格很公道，但是销路也不算好。有些时候把车停到别人的车旁边，可能会感觉没什么面子，就是因为自己开了这样一台国产车。但是现在，情况可是大大的改变了，因为国产车也成为了我们的骄傲。
就比如说现在的吉利，这个车企的老板可能大家都很熟悉，在他刚开始造车的时候还闹出了不少的笑话，他那个著名的汽车理论，很多人都认为他可能会失败，但是没想到经过这些年的发展，通过吉利的不断操作，现在已经成为了国际上有名的大汽车集团，这也是非常可喜的情况。
吉利车在平时的做工是没问题的，现在他们又推出了领克系列，这些车的做工，又一次得到了明显的加强。其实国产车的这一个进步，我们不得不强调一下，从最刚开始，肉眼可见的缝隙不均到现在完全达到水准甚至超越的情况来看，我们现在的生产技术已经越来越强大。而且这些新鲜时尚的外表，也是很多老外也赞不绝口的。
现在国产车最让人骄傲的，可能就是多样化的配置的，虽然有一些东西我们在车上使用的情况并不多，也有很多人认为车只需要最基本的功能就行了。但是你能花同样甚至更少的钱买来这些东西，我认为还是非常合适的。国有的品牌，其实就是应该抓住这些优势，在这几年里快速的发展，最后形成一套完整的产业。这样就能像我们现在的手机一样，让国外的品牌越来越不适应。
长城WEY P8和VV7。
长城自从开发了新的研发路数之后，产品力越来越强，WEY更是长城的首个豪华品牌，国产车的大杀器就是配置，不到20万的价格动力旗舰，配置极其丰富，外形设计一流，WEY VV7的底牌逆向研发老款沃尔沃XC60，安全性进一步提升。
比亚迪唐DM
比亚迪的电池技术跻身全球电动车领域佼佼者，而唐DM更是刷新国产车旧印象，高性能电机，加速4秒，畅快淋漓，更被誉为公路坦克，配置依旧强大。
领克03+和吉利星越
吉利自从收购沃尔沃以来，产品的安全性与性能都有较大提升，领克03+更是发展中国性能车新势力，2.0T高功率发动机最大254马力，带运动套件，换挡拨片。星越上市时更是一车难求，掀背造型，强劲的发动机，真的是不输同级别合资车。
总而言之，国产车真的在走向成熟，高性价比，丰富配置，与合资车的差距越来越小
第一：性价比极高，年轻人尤其是90后生在中国互联网快速发展的时代，生活和互联网息息相关，适应于各种科技设备傍身，你让我花同样的钱买个拖拉机一样的乞丐车我才不要
第二：中国基础工业发展迅速，国产车口碑越来越好，质量也步步升高。和合资车差距越来越小，部分车型达到甚至超越合资品牌水准。
第三：吹捧合资车的多数为70.80后和部分90后，前者是因为生在中国汽车工业落后的年代，对国产车有了落后的固有印象，难以更改。部分后者则是受前者影响，再加上一级没钱没能力除了打嘴炮连个摩托车都没有，而剩下的部分年轻人自然愿意接受国产
第四：便宜，随着经济发展和汽车工业发展，国产车企单车成本不断降低，再加上年轻人普遍经理能力不是很雄厚，自然喜欢国产车
第五：政策鼓励，国家为了激励经济发展，越来越重视汽车产业，对于国产车企各种补贴，给予购车个人也有一些补贴。在政策激励下国产销量也增长较快
比亚迪销量的崛起，挤占了哪些品牌的市场？
看看哪家车企销量下降了，就说明挤占了哪家的市场份额。比亚迪的崛起，受影响最大的莫过于丰田、本田、大众、现代等合资品牌，当然自主品牌的吉利、长城、长安也受到一定的影响。
今年以来，南北大众和日系的丰田本田，销量都出现了不同程度的下降。虽然说行业整体下滑，但与比亚迪的强势崛起有着必然的关系，说明国内的消费者在买车的时候越来越理性，对国产汽车品牌也越来越认同，以前只要合资品牌的车一上市，就万人疯抢的局面不复存在，韭菜已经不那么好割了。
现在是新能源车的时代，传统的燃油车市场份额出现下滑，是必然的现象。由于比亚迪在新能源领域有着强大的技术积累和丰富的产品线，且旗下产品均全面开花，销量节节攀升。
从价格层面来看，
海豚10.28万元起，对标飞度和Polo。
秦Plus11. 88万起，对标朗逸和卡罗拉。
宋pro 13.88万元起，对标哈弗H6吉利博越等。
汉EV系列21.48万元起，对标凯美瑞雅阁帕萨特等。
海豹20.98万元起，对标特斯拉毛豆3和造车新势力品牌的轿车。
到此，以上就是小编对于国产汽车品牌崛起的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产汽车品牌崛起的2点解答对大家有用。
