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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于标准汽车评测的问题，于是小编就整理了1个相关介绍标准汽车评测的解答，让我们一起看看吧。标致的造车水平整体来说怎么样？标致的造车水... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于标准汽车评测的问题，于是小编就整理了1个相关介绍标准汽车评测的解答，让我们一起看看吧。
标致的造车水平整体来说怎么样？
法系车的造车技术还不错，并不是像日系车那种用来日常买菜、追求基本。当然不是说标致不适合拿来作为家用，而是它可以进一步体验更好的性能。标致这个企业最早的时候就是从赛车比赛中蹦出来的，所以延续到今天都带有着一些赛车元素在它所有车型的设计中。至于说标致的水平是哪种档次的话，它的车型在同价位车里面都是属于头筹的，没有哪款同价位车能轻松拿捏标致的车。
国外标志的造车水平还是可以的，只是到了国内由于东风它的组装水平是比较差的，在国内大厂里头应该说东风标致，东风雪铁龙都有一些小毛病，这除了跟设计有关有以外更重要的原因是他们的组装并不十分精良，也就是说缺乏工匠精神。
标致在欧洲国家是很普通的家用车，在法国本土也一般，但是跟国内区别在于有的车型会配备四驱，而同样车型国内只有两驱，但是国内车内舒适配置会高点，曾经开过同学的308Sw柴油车，空间很大，驾驶质感一般，家用车而已
法国人喜欢浪漫，和我们东方文化还是有一点点差异。我开过307和508当然都是身边朋友车，对标致车算一点点了解，也换了好几台二手车，也喜欢去了解车子。首先肯定标致造车实力绝对可以，法国弯道王不是浪得虚名。
为什么在国内越混越差呢曾经的307相当经典。第一我们自主品牌的快速发展，第二法国人的审美和东方美不样，第三法国车保值率低（十年的307和十年思域）
最后我总结一下，买车买自己喜欢的就行不要听别人的意见，因为每个车都有优点和缺点。
不知提出所谓的档次是他的品牌形象还是质量。如果说品牌形象的话，在中国而言，他就只是一个非常非常普通的二线品牌合资车。在国际上的它的影响力还是非常大的，因为它是继奔驰后第2个制造汽车的企业。自身本身有200多年的历史，造车100多年。在世界wrc比赛，常年冠军。
如果说质量的话，那我就可以说的就多了。
本人曾经从事标致汽车销售多年，亲身经历过几次试驾车事故。我拿两次比较严重的来说一说吧。
第1次是在城市快速路上。当时我驾驶标致408。由于当时年轻，车速很快。由于新车被公司拔去了码表（为了不让车增加里程），所以各种电子辅助功能全部失效。一个急刹。方向一下就被拉到右边。把一辆面包车，从主路上撞到辅路上。车子撞断了三棵绿化带的树。右前轮爆胎。注意，当时我没有系安全带。我人什么事也没有，连磕碰都没有。面包车驾驶员受轻伤。我当时也不知道时速多少。事后听跟在我后面的同事说，就像电影里面才看的见的场面。所以我个人对它的安全性，评价是非常高的。
第2次是508刚刚上市的时候，我们公司的第1辆试驾车。我带客户出去试驾，为了展现这个车的操控能力，我们会带客户去高速转弯，甩尾。结果当时转弯时时速太快，撞到路边护栏上。客户也被吓倒了。我们下车查看，前面的保险杠坏了，其他没什么事。然后把车开回来，以为客户会马上就走。结果客户叫住我说，小伙子这车我定了。让我非常诧异。这个客户所，刚刚那一撞，让我看到了他的真实质量。因为刚刚那一撞，说不上多重，但是也不轻。如果是其他的车子的话，水箱龙门架很大可能会受损。但是，这车子只有保险杠坏了。所以回来他二话不说就认定这款车了。
总的来说，这车子做工用料没问题。标致车非常注重底盘的调校。所以操控在同级，别算是非常不错的。安全性真的非常高。缺点，发动机变速箱，技术相对保守，油耗有点高。
到此，以上就是小编对于标准汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于标准汽车评测的1点解答对大家有用。
