摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2023年1月汽车销量排行榜完整版的问题，于是小编就整理了4个相关介绍2023年1月汽车销量排行榜完整版的解答，让我们一起看看吧... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2023年1月汽车销量排行榜完整版的问题，于是小编就整理了4个相关介绍2023年1月汽车销量排行榜完整版的解答，让我们一起看看吧。
全线溃败，1月销量仅6.15万辆，长城汽车怎么了？
长城汽车销量滑铁卢的原因很多，每个人都能说上一大堆，说的最多的是车型杂乱、命名混乱，以及放弃轿车等等，但我觉得有个最根本的原因大家没注意到，就是长城没有及时跟上国家政策的步伐！
国家推出双积分政策，在2021年油耗要4.9L，在2025年油耗要4L，乍一看这是在扶持合资的感觉啊，像目前在售的貌似只有14代轩逸、凌派、科沃兹等少数几款合资车油耗能做到4.9L，哪怕偏高一点5L出头也基本都是清一色的合资，再往下呢，日系车表示混动技术他们很成熟了，再过几年油耗降到4L不是问题！
但油耗计算方法有一个“BUG”，插电混动的车工信部油耗都只有1L出头（suv也就2L出头），不仅轻松达标而且还能赚积分，所以前几年出了很多政策产物的插混。但毕竟是政策产物，大部分都是电一条龙没电一条虫……体验不好消费者自然也就慢慢不喜欢这类车了，除非是为了牌照！
明明机会就摆在那里，大家都想要这块蛋糕，欧洲车的混动技术实在落后，至今仍只有P2结构的混动，有心无力，日本车混动技术成熟但都是油混，强行加大电池导致价格直奔三十万去了，CRV的油箱更是被电池挤得只剩二十几升……只有比亚迪持续改进混动技术，最终吃到了政策红利！
国产品牌中我最想不明白的是长城，DHT的实际体验效果不输比亚迪，有这么好的技术却不赶紧跟上国家政策的福利，而是学日系车推出油电混动，然后再加大电池改插混的话价格直接看齐日系了！其实搭载在魏派上有点展示技术的感觉，不是走量车型，哈弗品牌也是优先搭载什么赤兔、H6S、神兽，最后才后知后觉的给搭载到H6上，只有量起来成本才能下降这么简单的道理长城不可能不懂吧！慢了一大拍风口已经过去了，关键H6依然还是有DHT，现在购置税没减半时加上税收能比插混便宜几块钱？？这种操作说白了就是对国家政策还是不够信心的样子！
长城赶紧醒醒吧，明明有蜂巢能源储备，明明要品质有品质，要技术也有技术，却没弄懂国家的扶持方向——插混和纯电！在长安依然在跟随欧洲车的步伐力推P2结构时，在隔壁的奇瑞已经亲自承认虎8的混动有很多问题时，在帝豪L混动出租车被集体投诉时，可以说目前长城的机会依然是最大的，就看能不能把握住了！
奇瑞23年1月销量？
101379辆。
据奇瑞控股发布的消息，奇瑞集团2023年1月共销售整车101379辆，不仅同比增长16.5%，同时也是奇瑞集团连续8个月，单月销量突破10万。
而具体到品牌，奇瑞品牌1月的销量为74246辆，同比增长10%，星途品牌1月销量为4752辆，同比增长20.8%，捷途品牌1月销量为16009辆，同比增长59.3%。
欧蓝德销量1月完整排行榜？
截止到2023年01月份，欧蓝德最新月销量为2456辆，2022年累计销量为33485辆，在SUV中，月销量排名第53名，年销量排名第41名，日本车中，月销量排名第33名，年销量排名第31名。
2023年1月比亚迪销量预测？
比亚迪2023年1月份销量预测在23～25万之间。根据车管所公布的1月份第三周的上险量可知，该周比亚迪上险量超4万，跟去年11月和12月的单周上险量差不多，而去年11月和12月的单月销量都达到23万。由于销量增速的下滑，再加上涨价影响，所以比亚迪2023年1月的销量预计在23～25万左右
到此，以上就是小编对于2023年1月汽车销量排行榜完整版的问题就介绍到这了，希望介绍关于2023年1月汽车销量排行榜完整版的4点解答对大家有用。
