摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌传奇的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产汽车品牌传奇的解答，让我们一起看看吧。红旗All in新能源，对未来国内... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌传奇的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产汽车品牌传奇的解答，让我们一起看看吧。
红旗All in新能源，对未来国内汽车市场会有怎样的影响？
现在就讨论影响，还不好说。
前有比亚迪All in新能源，取得了巨大成功，现在一汽甩开包袱，去借鉴模仿比亚迪的模式，也不失为一个优选项。
红旗这些年给汽车工业界留下的印象就是不争气，手握响当当的品牌，拥有雄厚的国资背景，可以说是拥有天量的资源，发展却不尽人意。
在换帅之后，终于有了一点点改善，最让人看到了这个中国最豪华的品牌的崛起之光。
中国汽车工业的整体崛起，其实是充满了坎坷。
改革开放之初，在中国的汽车工业几乎为零的情况下，确定以市场换技术的思路，终于搞起了合资。
合资企业的零件本土化，渐渐培育了汽车产业的零部件供应链，这才为中国汽车工业诞生培育了土壤。
新红旗，正以中国高端汽车品牌引领者的姿态，开启打造“中国第一、世界著名”新高尚品牌的壮阔征程。
一汽与比亚迪合作电池工厂，全面发力新能源汽车的研发，并全域推动所有车型的电动化，在未来三年推出15款新能源智能产品，并加快全球销售布局。
从红旗战略规划上来看，红旗将会占领国内新能源市场一席之地，瓜分市场份额，树立起品牌形象。
红旗品牌将All in新能源，并全域推动所有车型的电动化。并且在实际工作中，红旗品牌从2022年下半年开始，除特殊用途车型外，已经做到“两个全部，一个停止”，即技术创新投入全部用于新能源汽车，新增产能全部用于新能源汽车，停止传统燃油车技术和产能的新增投入。一心一意、全力以赴，开足马力、勇往直前奔赴在新能源汽车的新赛道上。
秉承红旗品牌一贯的核心理念，红旗新能源品牌进一步明确了“领航新能源关键核心技术，树立新能源民族高端汽车品牌，开创新时代中国新能源高端品牌汽车产业创新发展新道路”的品牌使命。
红旗新能源汽车，一定会成为国内新能源汽车的领军者。首先，一汽红旗对新能源汽车的投入研发非常大，正所谓舍不得孩子套不着狼，没有前期的大投入，哪有后期的高回报？其次，一汽红旗作为一汽集团重点打造的国内高级汽车品牌，无论在国内还是国外，都有着非常不错的口碑，这对红旗新能源汽车的营销，这无形中助力了新能源汽车的发展。使得红旗新能源汽车成为国内新能源汽车的领头羊，带领中国，走向世界。
应该说，红旗ALL IN新能源进一步加快了汽车产业转型，同时也传递了红旗跻身新能源产业、扛起民族汽车品牌的信心决心。红旗作为中国家喻户晓的汽车品牌，无论是影响力、研发实力都是举足轻重的，特别是近两年红旗的发展，已经成为了行业一流品牌，相信红旗在新能源方面也一定会大放异彩。
奇瑞、吉利、长城三个汽车品牌出口汽车前三名，为什么在国内得不到认可呢？
奇瑞、吉利、还有长城这三个品牌可以说是国产车的顶梁柱，尤其是吉利和长城，经过多年的市场耕耘，已经取得了不错的市场口碑。
相反，并不是楼主所说的在国内得不到认可。
长城汽车的前身是一家农用厂，靠皮卡起家，打了一场翻身仗，再加上长城汽车董事长魏建军先生目光独到，在2011年之前，国内没有一家车企能生产出像样的城市suv，而消费者又迫切的希望有一款平民suv，哈弗SUV就应运而生。说实话，最开始见到哈弗H6的时候，我并不知道是什么车，首先被它高逼格的车标，还有大气时尚的外观吸引了。确实，这些也是吸引消费者的原因。
再加上其不错的市场定价，普通的工薪阶层都能买得起，导致哈弗H6越来越火，积累了不错的市场口碑。成就了如今这个连续58个月蝉联SUV销量冠军的神话。令很多车企可望而不可及。哈弗SUV也成了城市SUV的代名词。
还有就是如今在汽车市场大显身手的吉利汽车。
一家民营企业，可以说是吉利掌舵人的白手起家，收购沃尔沃，超额完成百万目标，还有到今天成为戴姆勒（奔驰）的最大个人股东，持有10%的个人股份。这一个个的传奇故事都发生在一个人身上。也造就了吉利汽车的不断发展。最重要的其实就是撼动不了的吉利口碑。
所以说，吉利，长城已经得到了国内消费者的认可，至于说奇瑞汽车，因为最早的一些原因，再加上车企对自身产品的闭门造车，不做任何的公关营销，专门设计一些国人不喜欢的外观。导致市场表现平平。
不过相信这些国产品牌都会越来越好。
奇瑞国内销量很一般般，都是出口量一直都是名列前茅的。
长城suv卖的很不错，H6一直都是销量排行第一名。算是国内suv的老大哥了，质量口碑都挺不错的，
吉利汽车算是全面开花了，轿车里远景帝豪帝豪销量节节高升。轿车销量前十名里，只有吉利帝豪这一款国产车进榜单了。低端车有远景帝豪，中端车有博越博瑞领克，豪华车有沃尔沃，层次分明
其实国产车这些年进步很大了，三大件也都已经完全自主生产，而且可靠耐用，性价比很高。自主品牌的售价其实也不低了，就说我哈弗，“”请允许我这么讲“”其均价都在十万元以上。而且在安全这项上，我觉得比两田可靠的多。现在也有相当一部分人看到国产车的质量完全媲美合资车，但，无奈，很大部分人对自主车的认识还停留在十几年前的水平，特别崇拜德日货，可你们是知道的，日本早在十年前就造假了美系，德系小问题多，烧机油，等等，可中国人，你知道的，先入为主，他们就是崇拜，还有一部分人完全是牧羊派，只要是国外的，就是狗屎都比国产的香，他就觉得国外的就是好。
而外国人，都很实在，他们只关心车的性能，价钱，就是性价比，他们不会去为自己的情怀，或崇拜而买单，故而，极高性价比的国产车，到国外受欢迎就是理所当然了。
另外，自主车的崛起也是必然的，年轻人会更容易接受国货，所以，很快，我们的国产品牌就将成为主宰。
到此，以上就是小编对于国产汽车品牌传奇的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产汽车品牌传奇的2点解答对大家有用。
