摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于五菱e260新能源车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍五菱e260新能源车的解答，让我们一起看看吧。比坦克500还大，便宜10... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于五菱e260新能源车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍五菱e260新能源车的解答，让我们一起看看吧。
比坦克500还大，便宜10多万！北汽新硬派SUV十月开卖，喜欢吗？
BJ60是否获得认可取决于动力系统
要面对的竞争对手包括：
这是BJ60要面对的一系列竞争对手，不仅仅包括坦克500哦；上述四辆车的首季度总销量分别为4467、2638、564、1328辆，坦克500还没有正式开始交付，BJ60能取胜吗？这就要先看BJ40的销量了。
作为紧凑级越野车的BJ40同期交付量为4624辆，在坦克300大热的阶段里，BJ40仍能缺点超越RX8等一系列硬派SUV的成绩真的很难得了；这说明了北京越野（非北汽制造）还是有一定用户基础的，只要BJ60能做到在硬实力上足够强，并且在价格上有优势，那么对标坦克500也就不会有压力了。
BJ60预计有两个版本，分别为：
网传BJ60的预售价在20~35万区间，那么燃油版的价格则有可能控制在20-28万区间内，在这个范围内的话，竞争力应当会非常强。
汽油版本大概率会沿用HY4C20B，也就是长城汽车蜂巢系的直喷机头，是哈弗H9的同款发动机，坦克300也在使用；变速器可能还是采埃孚的8AT；这一组合与哈弗H9相同，那么为什么会建议选择BJ60呢？因为BJ60应当会使用分时四驱，H9与上述所有车辆都使用博格华纳TOD，这是套分动箱集多片式离合器限滑差速器的适时四驱，越野极限低于分时四驱。
大通D90Pro支持选装分时四驱，但是这辆车主打的不是汽油版，实力相比4C20B略弱一点；其主力版本是π2.0TT（双涡轮增压器）的柴油机，标准高达160kw/500N·m，水平高于BJ40使用的福田2.0T柴油机不少。但柴油车毕竟是小众车，D90Pro柴版不会对BJ60有什么影响，RX8的价格偏低，撼路者的价格偏高且重合六缸坦克500，这两款车也都不会影响到BJ60。
想入手一辆家庭版别克GL8，怎么样？
其实个人一直看好GL8，无论舒适性（座椅、驾驶、噪音），空间的大小都非常满意。个人准备退休带老伴全国各地旅游，我认为GL8是首选。但也有很多想法，平时就俩人出行，最好能把后排座椅放平好休息。建议别老是定位商务用车，那样会限制销售，现在个人买这车的已不比公司、单位少了（这一点可从改装店得到印证）。还有GL8的座椅设置应该多样化，如360度旋转座椅，六座设置，后排放倒变成床等等。我的几个朋友皆因为这个原因买了六座的夏朗。通用公司应与时俱进。
上个月入手25S舒适版的。自吸的！个人认为最好买自吸的，因为加92号的油就可以，大小加油站都可以放心去加。机油全合成的也行，半合成的也可以。所以使用费用比增压的相对省钱。也省心！不过已经停产了。想入手要快点！7月1号后挂牌各地情况不同！
作为7座商务车无可匹敌的车型，GL8无论是从车辆的舒适性，可靠性，车型外观，价格等各方面完胜同类型其他品牌，最明显的就是销量说明了一切。下面来说说具体的优缺点。
一，品牌影响力，一线品牌本田，奔驰，丰田，别克，大众等都有七座MPV。这些品牌无论是从品质控制，购车面子等方面都没有问题。但保有量是决定的最关键因素。奔驰和丰田的商务车相对价格过高，不是所有人都能承受的，这个不光指的是购车价格，还包括维修保养价格。大众的两款车太过于小众，价格也不便宜。只有本田的奥德赛和艾力绅是大多数人选择对象。
二，别克GL8相对车长，对于操作有难度，但乘坐空间完胜，舒适性也很好，尤其是后备箱空间是其他两款无法比较的，外观也大气。至于车长操作不方便，时间长了习惯了就可以，反而经常开商务车的不习惯开小车，感觉很憋屈。
三，从油耗上，之前的老款别克确实耗油大，百公里15左右，毕竟车的重量放在那，但这也保证了高速行驶的平稳性。但自从17年新款之后，别克推出的新两款车型油耗普遍降低，基本上在每公里0.6元左右，对于这个大家伙完全可以接受，而且兼顾了经济性和高速的平稳性。
四，因为保有量大，维修保养成本就低，配件也好找。
五，至于最关键的商用和家用的考虑，随着二孩政策的实施，商务车走进家庭也是一个必然趋势，而且也没有家用和商务很明确的概念，看着顺眼不难看，坐惯了商务车的人，肯定首选商务车。
六，最近广汽新出的GM8应该目标就是GL8，号称取代GL8的传统地位，但有三点要注意，一是价格并没有明显的优势，差几万元并不能形成价格优势，作为挑战者，定价如果在15万左右可能还有点希望。二是后备箱空间太差，商务车没有后备箱是不可想象的。三是，作为国产品牌，品质和工艺有待验证，高品质国产新车前三年都没有明显的质量差异，但三年后小毛病比如异响等是非常令人头疼的，大多数国产车使用寿命明显低于合资品牌就是这个原因，只注重外表，不注重内在品质，注定不长久。
综上所述，短时间内能撼动别克GL8商务车的霸主地位的车型还没有出现，至于家用商用的问题根本就不成为问题，这只是一个习惯问题，一般的家庭首辆车基本都是轿车或者SUV，等到家庭多辆车出现，或者说车辆使用功能分化后，相信家庭购买GL8的会越来越多，大家也就不会把它只看成商用了。
到此，以上就是小编对于五菱e260新能源车的问题就介绍到这了，希望介绍关于五菱e260新能源车的2点解答对大家有用。
