摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌对决的问题，于是小编就整理了5个相关介绍国产汽车品牌对决的解答，让我们一起看看吧。隆鑫无极500对比贝纳利752s，... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌对决的问题，于是小编就整理了5个相关介绍国产汽车品牌对决的解答，让我们一起看看吧。
- 隆鑫无极500对比贝纳利752s，有什么建议吗？哪个更具性价比？
- 名爵HS和现代ix35，你选国产还是韩系？
- 客观来讲，刘德华和成龙哪个成就高？
- 国产汽车巅峰对决：比亚迪混动和吉利混动，到底谁厉害？为什么？
- 国产车哪个牌子的SUV性价比最高？
隆鑫无极500对比贝纳利752s，有什么建议吗？哪个更具性价比？
我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，评论员！欢迎关注！
隆鑫无极500R与贝纳利752S并不是一个级别的竞争对手，隆鑫无极500R的竞争对手比较多，除去那些小品牌的500CC对手以外，还对贝纳利幼狮500，春风NK400和NK650造成了一定威胁，31800起的价格使得性价比非常出色，比NK400多2000的价格就能买到500CC级别的正经街车，诱惑力还是蛮大的。而贝纳利752S是目前国内排量最大的街车，没有之一，因此这个排量里国内没有竞争对手，可能某些进口大贸车型才是它的假想敌。但是因为国内大排量车型选择余地不大，因此题主将这两款车摆在一起比较也很正常。
若要讲性价比，隆鑫无极500R这款车骠骑府认为要比贝纳利752S要好，这里就不把那些动力参数配置等等网上都能搜索到的东西拿出来凑字数了，骠骑府就从市场竞争的角度来为你分析一下。
隆鑫500R这款车说实话来得有点晚，国内大排市场起步于2011到2012年，那年国产三剑客——隆鑫无极650R，春风NK650，黄龙600这三款大排量车型几乎同时上市，但是如今后两者都还好好的，唯独隆鑫无极650R市场解读失误，黯然退场，车是好车，可惜生不逢时。
隆鑫自此沉寂了数年之久，直到今年摩博会才正式发布无极500R，意欲重整河山，当然这次是有备而来，这款车骠骑府本来在今年摩博会时可以试骑，但是临时有事没去，颇为遗憾。不过据同事讲，车很不错，无论是做工还是配置，诚意十足，很有竞争力。但是别忘了目前这个市场上的强敌也不少了，前面已经介绍过，隆鑫当然也心里有数，今非昔比，因此这款车的定价很让人出乎意料——31800起，价格屠夫的称号不是说着好玩的，自己的发动机，国内领先的产业规模和研发实力，隆鑫有底气玩性价比。
贝纳利752S售价标准版47800，高配版本53800。以排量和配置水平，品牌等因素来衡量，这个价格不算离谱，但是如果讲性价比的话，不能算很出色。大家仔细捋一捋贝纳利的产品布局，就能清晰的发现贝纳利的规律，那就是只做唯一和最早，拳拳打向市场空白处和时间差。
例如贝纳利600——国内唯一的四缸车。
贝纳利302——国内唯一的水冷双缸300CC街车。
贝纳利TRK502——国内最早的水冷双缸500CC休旅车。
名爵HS和现代ix35，你选国产还是韩系？
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。
题主您好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
题主所提到的这两款车型都是目前在十多万价位区间当中比较具有代表性的suv产品。其中名爵HS，作为上汽名爵推出的一款旗舰SUV车型，其自身的产品力是拥有着诸多亮点，因此说其市场竞争力自然是不容小觑。而现代ix35，作为这个价位当中少有的合资紧凑级别SUV，其凭借着多年以来积累的市场基础，也是有着非常强的一个竞争力。那么看完了这些之后，如果在同价位当中判断这两款车型的话确实比较容易出现令人纠结的状况。那么再结合题主的问题来讲，这两款车型又应该怎样去进行判断呢？下边我就来给大家简单分析一下，供大家在选车购车的时候起个参考作用。
首先从我个人的角度来看，
虽然说两款车型价位比较接近并且实际选择比较容易令人纠结，但是如果通过以下两方面的一个对比，其实就可以很清楚的了解到哪款车型更适合自己。
首先第一个方面就是通过自己对于动力性能方面的一个需求去进行判断。两款车型虽然都提供了两种不同的核心动力总成，但是在车型的推荐来讲，其实还都是比较推荐它们的2.0高排量版本。那么这样一来的话，名爵HS剩下的就是它的2.0T版本车型，其动力性能表现是非常的出色，瞬时爆发能力也是非常的强劲，因此如果说比较注重这方面表现的话，那么选择名爵HS肯定是没错。而现代ix35的话，其2.0升自然吸气发动机，动力表现主打的是一个平顺性以及稳定性，因此在性能爆发方面表现的就会相对有所欠缺。因此说如果对于性能方面不是特别注重的话，那么现代ix35则是一个比较实用的选择。
然后第二方面就是通过自己对于配置方面的一个需求去进行判断
。如果这样去对比的话，那么就相对比较简单了。因为两款车型它们的高排量版本虽然价格相对比较接近，但是在同价位车型的配置对比来看，其间差距悬殊还是比较明显的。因为在这其中，名爵HS作为一款新上市的车型，其相对于市场配置需求是拿捏的更加到位，因此其性价比是表现的更加亮眼。而现代ix35的话，其配置水准受上市时间较长的影响，在目前来看并不具备什么太强的吸引力。再加上作为合资车型，高性价比本就不是最注重的点，所以说对比名爵HS来看，它的差距还是比较大的。因此说如果对于这方面表现比较注重的话，那么还是选择名爵HS更好一些。
以上是我个人根据题主问题所做的一个简单分析，有其他方面的补充欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。
名爵这个品牌源自英国，在南汽手上过渡过一段时间没什么存在感，上汽收购之后我个人觉得在自主品牌里面可以说算中上水准。特别是上汽在造型设计、动力操控、越野性能、舒适驾乘、互联网汽车智能系统“互联智行”等方面都在名爵品牌上有所展现。
至于现代ix35，曾经在合资品牌紧凑级别SUV里面是很有分量的，到现在混的自降身价与国产品牌PK，我觉得都是自作的，有很多因素的影响我觉得最主要的还是每次更新换代都是换层皮来糊弄。不过这次35价格下探之后我更倾向于35，性价比高，又能满足合资品牌小小的虚荣心，不过近期销量也足以证明了35。谢谢
客观来讲，刘德华和成龙哪个成就高？
单论名气或者国民度，成龙和刘德华其实差不多。一个是华语影坛的大哥大，也是唯一一个获得”奥斯卡终身成就奖“的华语艺人，他每次作为嘉宾出席，一定会压轴出场。一个则是天王巨星，活到老红到老，在娱乐圈有着极高的威望，也是拥有粉丝量最多的一明星。
不过，单从成就方面来说，刘德华不及成龙！
比如刘德华从出道到现在获得了五百多项奖，成为获奖最多的香港艺人。但是成龙获得奖项的分量明显更重。2017年2月29日，成龙获得了奥斯卡终身成就奖，是继日本导演黑泽明、印度导演萨蒂亚吉特·雷伊和日本动画大师宫崎骏获得此殊荣的第四个亚州人。
话说，在上个世纪的八九十年代，以李小龙为代表的功夫片让香港电影迎来了黄金时代，随着功夫电影的影响力越来越大，香港武行成立了多个电影班底。其中影响力最大的就是成龙的成家班和洪金宝的洪家班，这两大电影班底奉献了不少佳作。尤其是成龙不仅代表了香港功夫片的最高成就，而且还具有世界性的影响力，堪称当时功夫片的王者！值得一提的是，在那个香港电影的黄金时代，周星驰、周润发和成龙并称为“双周一成”，这三人的影响力更是无可比拟！
刘德华1961年出生于香港新界，1981年出道，第二年签约TVB，是“无线五虎将”之一，同时也是香港90年代娱乐圈四大天王之一。
在歌唱方面，他拿过六届十大劲歌金曲最受欢迎男歌星、两届ChannelV亚洲最受欢迎歌手，至今仍保持着获奖最多香港男歌手的吉尼斯世界纪录。
在表演方面，他拿过三届香港电影金像奖影帝和两届台湾电影金马奖影帝，也拿过从1985年到2005年全港最高累积票房香港男演员奖，在釜山电影节上拿过亚洲最有贡献电影人奖，是中国电影百年形象大使。
在社会活动方面，他得到过香港特别行政区荣誉勋章，又曾被评为世界十大杰出青年。
以上这些成就和荣誉普通娱乐明星都很难达到，亚洲地区能够与之比肩的明星也屈指可数。
事实上刘德华拥有今天如此高的个人成就，和他自身的努力与人品修养分不开。
他们两个根本就不是一个级别的，成龙是世界级的明星，刘德华只是国内！[抠鼻][抠鼻]成龙那是奥斯卡终身成就奖，国际巨星，世界五大洲都有他众多的粉丝，中国功夫的代言人！他们两个根本就没可比性、虽然我也喜欢刘德华，但是成龙唯一一个活着的能算得上国际巨星的电影人、
成龙和刘德华，一个是好莱坞巨星，一个是香港四大天王之首；成龙专攻电影，在电影上成龙的成就肯定是要高出刘德华很多，而刘德华是全能型艺人，在影视和音乐方面都取得过巨大的成就，所以音乐方面刘德华可以说是甩成龙几条街，两人各有千秋吧。
首先来看看两人在影视方面的成就
成龙在华人娱乐界红了超过30年，“成龙大哥”这一称呼可以看出他在娱乐圈的地位，从香港到好莱坞都有他的电影作品，累计总票房26亿美元左右，折合人民币约160亿元，目前位居华人影史第一位。他一直专注于影坛，是华人娱乐界影响力最大的影星，同时和李小龙、李连杰也是华人在世界影坛最具盛名的三个功夫巨星。成龙获得过奥斯卡终身成就奖，这个奖项对于华人来说是非常难得。
成龙作为一位功夫巨星，拍电影时难免会经常受伤，但成龙是一个非常敬业的演员，拍动作片从来不用替身，挑战过无数的经典危险动作，给观众带来很多震撼的精彩打斗画面，因为成龙这种不惧危险的敬业精神，当年香港的保险界都把他拉黑了。但是成龙在电视剧方面貌似没有什么作品，我反正是没有看过成龙演的电视连续剧。
刘德华可以说是红了一辈子了，刘德华在影坛累计总票房12亿美元左右，折合人民币约75亿元，位居华人影史第三位，刘德华是华语影坛一线明星当中唯一一位演出电影超过120部的艺人，可谓是拼命三郎。而且刘德华还主演过不少电视连续剧，刘德华也是1983年和陈玉莲主演神雕侠侣而红得一塌糊涂的。
刘德华和成龙就说电影成就，刘德华绝对不输给成龙，刘德华快两百部电影，经典的电影更是远超成龙，而且奖项也远超成龙，成龙只不过在好莱坞发展，有些人就感觉他是国际巨星。我感觉只要电影拍的好看，在哪里都一样。希望国人不要再崇洋媚外了，中国的月亮也是一样的圆。
国产汽车巅峰对决：比亚迪混动和吉利混动，到底谁厉害？为什么？
先来说一说比亚迪的混动技术，早在08年，比亚迪就发布了F3DM的插电式混动版本，到现在秦唐宋元已经发展到了第三代DM的混动技术，从这一方面来讲，比亚迪的混动技术发展早，一步一步一个脚印的优化积累，现在已经是处于一个领先的地位。再来说一说吉利的插电混动技术。吉利最新的P2.5混动技术，较过早开发混动技术的比亚迪不同，吉利的混动技术并没有那么悠久的历史，但这并不妨碍吉利在混动技术上的突出表现，作为未来吉利集团最主力的混动系统，吉利这一套系统也是付出了相当多的心血，有着相当多的傲人之处。真会玩车挑选了两款分别搭载了比亚迪和吉利当家混动系统的车型来进行一个对比，让您更直观的了解到这两家的混动技术。比亚迪我们选的是比亚迪秦pro的插电混动版本，吉利我们选的是博瑞GE新能源。
先从动力上来说，这两台车都有着不错的表现。但秦ProDM以百公里加速5.9s的表现略胜一筹，从这一点看，动力方面确实是比亚迪的混动技术更为优秀，尽管博瑞GE PHEV定位更大，整备质量也更重，但这掩盖不了其发动机和电机表现上的薄弱。尤其是唐DM上所配备的第三代DM电四驱并未出现在这款车型上，如若加上动力表现仍将带来更为优异的表现。
再来说一说油耗表现，数据上来看，百公里综合油耗仅1L的秦ProDM显然要比博瑞GE PHEV的1.6L/100km要更优秀一些。而这一背后，其实中型车定位以及1.8吨车重的博瑞GE PHEV，势必要吃亏一些
电池方面，两辆车搭配的都是三元锂电池，秦ProDM搭配了更大容量的电池组，也使得它有着更多的纯电续航里程。从这一点看，吉利的这套混动技术的电池组还要升级。
还有不得不提的一点是，吉利这套混动技术是一台三缸的发动机组成的，三缸机可以说是很多人心里的一个过不去的心结。这种心结其实是有道理的，虽然三缸机的抖动在这台起步靠电机的车上并不明显，但后期的维护成本等问题，也是消费者很看重的一方面，所以这一方面是吉利混动技术最大的缺点。这也让吉利损失了很大一部分对三缸机有成见的消费者。
总的来说，比亚迪在混动技术上有着相对领先的地位，动力油耗这些方面都有着相当不错的表现，而吉利虽然稍逊一筹，但综合考虑更多的是消费者的性价比，更大的空间表现，并不落后太多的综合表现可能更受消费者的青睐。并且吉利不落后太多的混动技术，随着后期的不断开发完善，后来者居上也是有可能的。
吉利和比亚迪在国产里面属于翘楚，选择一个比较理想的，看好的车型，使用起来心里会非常舒坦。比亚迪唐是一款非常不错的车，外观大气，上档次，龙型前脸，搅好的加速性能和续航能力，在新能源汽车当中是领先的。所以要我选择的话，就选比亚迪唐。
国产车哪个牌子的SUV性价比最高？
紧凑型SUV的话铁定是长城了。
不要听那些花里胡哨的营销话术，一对一地比较吧。
目前第二代长城哈弗H6（国潮版）的性价比是国产车紧凑型SUV里最高的。
原因嘛也很简单，这个车产量非常高，销量也很高，第一代和第二代H6几百万产销量有大量部件是通用的，所以均摊到每台车上的成本就低，这也是你能买到的最经济实惠的SUV了。
同样价位的车，其他车企给不到你2.0T发动机，顶多是1.4T 1.5T 1.6T 老款1.8T这种。
长城呢，12W价位的SUV就能给你2.0T发动机+7DCT，其他国产车就做不到。
2021款H6 国潮版 2.0GDIT 自动冠军版裸车价在11个W+，
2021款 国潮版 2.0GDIT 自动GT版是12个W+，
2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max裸车价13+，这可是长城最新的柠檬平台。
配置几乎是拉满的，224/211马力发动机配七速湿式双离合变速器，香的很呢。
最近几年国产车在性能、设计、配置等等各个方面来说都有了很大的进步，目前来说国产suv里销量比较靠前的是哈弗h6、长安、吉利、比亚迪和奇瑞等，不过市场占有量高也不一定是性价比最高，各花入各眼吧。
我倒认为在车况几乎相同的前提下，同等价位区间的suv里面，奇瑞和比亚迪的性价比稍微好点，奈何奇瑞的营销做的不好，而且产品更新换代跟不上，所以市场销量甚至还不如比亚迪呢。
哪个自主品牌的SUV性价比高，销量排行版里有答案
参考九月数据：
哪款国产SUV的性价比高？
答案就在这里。
比亚迪王朝系列的唐宋元销量均在前五名，不过还需要按照价格区间进行细分；宋、元的价格覆盖12-23万区间，宋系列的主力版本（前驱）在18万以内，重合的是哈弗H6、CS75系列、瑞虎8系列和星越L，那么从销量的差异即可看出哪款车最值得选择。
宋系列是目前性能价格比最高的SUV，该车提供插电混动和纯电动双选项，不过主力还是插电混动；如果前驱SUV符合需求的话，该车已经超越了同级所有车辆。因其使用的DM-i串并插混平台实力很强，直驱模式首先实现了油电混合和纯电动驾驶的绝对平顺，其次综合时速80公里以内增程和超出之后再混动的双模式的DM-i有效降低了油耗，同时保证了高车速区间的低噪音。
宋Pro/PLUS前驱版本的众测油耗在6L/100km以内，是同级车里油耗最低的性能标杆，破百可以突破8秒；而且平时代步驾驶时不用烧油，用车成本可进一步的降低。
选择前驱家用SUV可以首选宋系列，如果有四驱车需求的话，哈弗H6 2.0T-AWD应当是目前最佳的选项；该车使用的是米勒循环2.0T发动机，能实现四驱版本耗油量低至10L/100km以内，油耗是同级燃油车的标杆；而且与其匹配的七档湿式双离合变速器的稳定性表现良好，换挡平顺性中规中矩，但也并不输CS75PLUS使用的爱信精机8AT。
那么在油耗有优势，破百达到八秒左右，同时还有四驱的前提下，15万左右最佳的四驱SUV还是哈弗H6。
如果按照普通老百姓的消费观念，我觉得性价比最高的SUV主要就是十五万以下的吧。那么就来罗列下各个价位的国产SUV。
十万以下：长安的CS35PLUS，从6.69到10.49万，顶配落地也才十万出头，性价比还是可以的。
吉利帝豪S，8.29-10.69，我感觉和以前的帝豪GS类似，一款上市不久的车型，各方面也还行。
奇瑞瑞虎5X，5.99-9.09万，中规中矩的紧凑型SUV。
哈弗初恋，7.49-10.89万，一听名字就知道需不需要买了，版本从大一到大四全都涵盖的初恋，外观内饰都还行。
十万到二十万：
哈弗H6，一提到国产SUV，永远不会漏下的车型。去看看销量榜就知道一切的存在。
长安cs75Plus，不用多说，销量非常好，长安的主打SUV，颜值性能都可以。
奇瑞的瑞虎8plus，11.69-15.19万，搭载国产1.6TGDI发动机，号称最强发动机，第一个质保百万公里的发动机，质量方面不需多言。
比亚迪，我只说现在提不到车的宋plus Dmi，想提车，提前至少三个月预订，14.68-19.98万，也是这几款车里比较贵的，但也是最颠覆认知的，搭载最强的混动技术（个人认为），一箱油能跑一千公里。各方面都很棒，就是提车比较墨迹。
国产车性价比高的SUV车型都集中在自主品牌中，合资品牌价格偏高但性能稳定，贬值率自主品牌价格低且配置丰富，动力及发动机性能也在不断提升。自主品牌SUV车型主要集中在像奇瑞、长城和长安等品牌中。
奇瑞瑞虎8
第一个推荐奇瑞是因为这家车企是较早实现正向研发发动机的品牌之一，因为起步较早，技术也就日趋成熟，并保持稳定上升状态。
瑞虎8从2018款初次上市到现在已经历经4代，提供1.5T、1.6T和2.0T三种引擎，是奇瑞将它的“看家”本领都用在了这款车系上。
这款车推荐2021款 鲲鹏版 290TGDI 自动逐风版，厂商指导价12.69万，终端销售12万能谈。
它比1.6T的标配版多了2个座椅及加热功能，人多能拉，人少能放倒，冬天开座椅加热还不冻屁股，
多媒体增加了语音识别和卫星导航及车联网系统，无论是开空调还是关天窗都是一句话就能解决，避免手动操作影响行车安全，这对于年轻人来讲潮流科技配置是必不可少的；
到此，以上就是小编对于国产汽车品牌对决的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产汽车品牌对决的5点解答对大家有用。
