摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于28万的新能源车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍28万的新能源车的解答，让我们一起看看吧。28岁，男，想20万左右买台操控好... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于28万的新能源车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍28万的新能源车的解答，让我们一起看看吧。
28岁，男，想20万左右买台操控好，耐用的中级车，怎么选？
首先，如果要操控好的话，主流日系三杰雅阁天秤凯美锐和德系双雄迈腾帕萨特在这方面都不是强项
20万左右祼车，喜欢操控，想要追求极致的驾驶乐趣，还要中级车的话，只有CT5满足你的要求。优惠完之后的祼车起步价在23左右，2.0T+纵置10AT，后驱，标准的大后超体验。后驱的配重，扭力转向等等这些都是前驱车没有的，后驱带来的乐趣和快感前驱车永远给不了你（像原地画圆这种基础的漂移只有后驱车才能玩）。
20万落地，推荐别克君威GS，迈锐宝XL2.0T和马自达阿特兹2.5，这三款车同样是主流中级车中操控非常优秀的车型，至少在操控方面比日系三杰和德系双雄要强一点，迈锐宝XL2.0T的麋鹿测试成绩83，已经超过很多标榜运动的豪华品牌车型；君威GS不必多说，座椅都是运动标配，加上BRAMBO的刹车，运动感十足；阿特兹的动力匹配和操控更是日系中的佼佼者，马自达这个“东瀛宝马”的称号绝非浪得虚名。耐用性方面这些车都不用担心，现有主流品牌的汽车生产技术，工艺及零部件稳定性都是经得起考验的！
希望我的回答对你有所帮助
操控都差不了多少，还是北方大众、丰田，南方就本田丰田吧，b级里销量大的试驾一下，合适自己就买。没有恨鬼子车的话，还是建议鬼子两田吧。当然法系、美鬼的用料不错，就是短板在某些方面，看销量吧。
28岁（30岁左右）属于青年时代最好的年华，20万左右操控性耐用的车型很多（不管什么牌子车的品质都有一定的随机性，只要是运气好，大多数品牌车型都耐用，20万以内不超过20万的（15-20万）中型车太多了，很多在20万内即可触及配置不错的车型；马自达阿特兹，本田雅阁，日产天籁，丰田凯美瑞，一汽大众迈腾，上汽大众帕萨特，福特蒙迪欧，别克君威和君越………20万过点的（20-25万内）中型车也很多，其中还包括很多二线豪华品牌车型，这里推荐四个品牌五款车型，其中包括操控性能好方向指向性好和底盘沉稳驾驶质感好的，看自己需要的是什么：凯迪拉克CT5、凯迪拉克CT4，捷豹XEL，林肯MKZ，沃尔沃S60，这几款各地区优惠力度虽然不同，但共同点都是优惠很大，优惠后价格在20-25万内，我觉着捷豹和凯迪拉克更适合你的年龄和你需要的操控性，如果预算不多不少正好20万，凯迪拉克CT4，是一个不错的选择，2.0T237匹马力8速手自一体，功率和扭矩各方面参数都不错。虽然现在大多数二线豪华品牌车价较低优惠力度很大，但如果选择豪华品牌车型今后用车车本会稍高，尤其是维护成本………
现在法系车销售价格是最低的时机，如果你本着耐操，实用，安全，舒适还是看看雪铁龙C6吧！这个车原来是定位在C级车型现在都降级销售了！我不是枪手我是雪铁龙C5的老用户。
有没有空间大的suv 20-28万左右的，不要日本韩国车，推荐下谢谢，适合家用旅游，动力好点的？
唐创领路过，市区纯电轻盈优雅，正常通勤来回40公里，一毛六一公里，回家插枪充电，方便经济优闲；外出长途，hev——eco开启，3.0TV6动力，2.0T正常油耗（8到10升/百公里），hev——sport开启，5.0TV8动力，2.0T稍高油耗（12到15升/百公里），随心所欲的动力响应，漂亮霸气的造型，稳重的底盘反馈，宽敞的空间体验，强壮的车身保护，稳定的四驱系统，足够的城市越野实力，便捷的放电系统，可玩性与互动性极高的车机系统，总总这些，又让我如何不爱上它[呲牙][呲牙][呲牙]
我中秋回家，来回517公里，340公里高速，其它的省道、县道、乡道、大烂路、大修路，满电满油出发，soc60，95油优惠后6.33/升，到家电50，油箱提示余下50公里，平均0.67元一公里，如果加92，优惠后5.33元/升的，平均0.53一公里，这个油耗，就放开去用可以了
到此，以上就是小编对于28万的新能源车的问题就介绍到这了，希望介绍关于28万的新能源车的2点解答对大家有用。
