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15到20万的新能源车 15到20万的新能源车哪款最好

plkng 35分钟前 2
15到20万的新能源车 15到20万的新能源车哪款最好摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于15到20万的新能源车的问题,于是小编就整理了1个相关介绍15到20万的新能源车的解答,让我们一起看看吧。15万到20万买什么轿...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于15到20万的新能源车的问题,于是小编就整理了1个相关介绍15到20万的新能源车的解答,让我们一起看看吧。

15到20万的新能源车 15到20万的新能源车哪款最好
(图片来源网络,侵删)
  1. 15万到20万买什么轿车家用好?

15万到20万买什么轿车家用好?

15万到20万可以买到市面上几乎所有普通合资品牌的b级车,比如迈腾,帕萨特,雅阁,凯美瑞等等,也可以买到比较高端的紧凑级别轿车,例如本田思域大众速腾。还可以买到二线豪华品牌B级车,例如凯迪拉克ATSL或者沃尔沃s60L。本人认为这个价格买紧凑级别车是最不值得的,毕竟级别上就有劣势。买哪一款b级车也要看你的个人需求以购车用途。如果你打算买一款比较靠谱的家用b级车,日系品牌的优势还是比较大的。虽然动力表现并不算特别充沛,但是作为家用好看,耐用,省油是他们的核心竞争力。而且我认为家用车做到这几点就是合格的产品。20万落地也就是裸车17万左右,这样的价格可以买到雅阁1.5 t高功率版本最低配,也可以买到凯美瑞最低配,虽然都是低配车型,但是配置绝对够用。而且平常开起来小毛病比较少,动力虽然比较肉,不过不飙车也完全能够接受。这是主流人群比较靠谱的选择。如果追求性价比,想要用较低的价格买到较高的配置。那么现在二线普通品牌的产品是你比较好的选择。例如330版本的速派,同样的价格,你买迈腾或者帕萨特只能买到1.4 t,但是速派却可以满足你湿式双离合变速箱以及更丰富的配置。速派外观不同于大众双雄,走的是时尚动感路线,后溜背造型以及掀背后备箱都非常年轻化,大众粉的性价比首选。迈锐宝XL2.0 t版本也也是非常不错的选择,在这个价位的b级车中动力绝对数一数二,采用凯迪拉克XT4同样的发动机,拥有可变缸技术,变速箱也没有什么大问题。关键现在优惠力度也比较大,在3.5万元左右。追求动力和配置的朋友可以考虑。如果你想要这个价位,买一个高逼格的轿车,那么十分推荐你凯迪拉克ATSL,指导价27.38万,现在优惠力度,很多地方都突破10万,裸车价格18万左右,很多汽贸城,甚至16,7万就可以提到车。简直比雅阁,凯美瑞还要便宜。不到20万落地还是后驱车型还是豪华品牌,高逼格的同时性价比也挺高,沃尔沃s60l裸车价格同样跌破18万,毕竟属于豪华品牌,有需求的朋友也可以看一下。

在这个价位空间可选择的范围非常大,个人建议在选择之前先考虑以下几点:

1,购车用途是什么?家用还是商用

2,买车你最在意的是什么?是安全还是省油,两者不可兼得

15到20万的新能源车 15到20万的新能源车哪款最好
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3,你个人喜欢燃油车还是新能源车?未来趋势新能源,讲实话新能源作为家用车在市内使用成本确实远远低于燃油车,但现在因为南北方气候差异,还存在待普及型。

4,你想要什么时候入手这台车?购买时间段不同,享受到的优惠政策大小也不一样。

以上四点如果都考虑清楚了,答案自然而见,希望以上回答回答对您有所帮助!


15到20万这个区间可选的车还是很多,主要看自己的需求,是省油保值还是追求操控。省油保值毛病少就选日系,要是操控的话,可以选蒙迪欧,君威,迈锐宝xL等。要是选二手车的话那选择更多了,年限近的凌志ES舒适性好,还有就是BBA,但是要选这些车的,一定要注意车况公里数不要太大!

15到20万的新能源车 15到20万的新能源车哪款最好
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15~20万之间的优秀轿车有两台美系车值得参考

轻奢级轿车应以合资轿车为首选项,现阶段尚无优秀的国产轿车可以在这一等级与合资车竞争;而在主流合资车系中C端市场往往更偏好德系与日系车,但这两大车系只是营销方面的强者,在产品力方面以大众汽车集团为首的德系车已经人设崩塌,至于原因应无须赘述。

日系轿车普遍费油且使用的CVT变速箱用户体验非常糟糕,自吸中大排量发动机的动力水平还不如小排量增压机。在这两大车系没有优秀量产车可选的前提下,美系轿车自然而然的“上位”了,推荐两台供参考。

15万级推荐雪佛兰迈锐宝XL 550T锐动版

指导价为19.49万,综合优惠4万左右。该车装备的发动机为通用LSY型2.0T,这台机器的亮点不仅是合格动力与高压直喷技术,智能闭缸的节油技术体现了通用集团的技术领先优势。在低功耗巡航驾驶中发动机可实现由四缸变双缸,再从双缸自动切换回四缸的运行模式;这种技术能够以最低的喷油量维持车辆运转,迈锐宝XL作为一台准C级轿车,其综合路况平均油耗仅为10L/100km左右。

该发动机的最大功率为177kw(241马力),最大扭矩350N·m(1500~4000转);迈锐宝XL车身尺寸为4933*1854*1473,轴距2829mm,整备质量为1525公斤。该车最大推重比为158Hp/T,这一标准也说明了中低转速区间的动力储备很充足,如温和的驾驶是可以实现低油耗的;如追求性能则能够体验7.2秒破百的好成绩,这还是在变速箱匹配低传动效率(主打换挡平顺体验)9AT变速箱的基础上实现。

迈锐宝XL550T版是15万级燃油动力轿车性能最强的选项,同时也是B级车油耗最低的一台;最重要的是发动机没有普遍性质量稳定,AT变速箱的等级在同价轿车中级别最高,用户体验碾压同级大众车的干式双离合与日系CVT。配置方面作为2.0T丐版仍不算差,前后气囊与头部气帘是标配,定速巡航与SST/HAC等配置也有配备,缺少的是倒车影像与自动驾驶级的安全配置;舒适配置有全景天窗与真皮座椅等,综合性价比目前仍旧最高。

20万级推荐别克君越豪华版

指导价为23.98万,综合优惠已经超过了4万。君越装备的发动机与变速箱不再赘述,因其与迈锐宝XL是完全相同的;这套组合一直用到了40万级的凯迪拉克SUV上,至于凯车的轿车因多为后轮驱动,所以将LSY纵置后需要匹配10AT的纵置变速箱。20万级目前只能选择到前驱合资轿车,最理想的选项则是C级轿车君越。

到此,以上就是小编对于15到20万的新能源车的问题就介绍到这了,希望介绍关于15到20万的新能源车的1点解答对大家有用。

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