摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于民族国产汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍民族国产汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。回力特步鸿星尔克都是国产吗？在中国... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于民族国产汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍民族国产汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
回力特步鸿星尔克都是国产吗？
回力，特步，鸿星尔克都是国产品牌。国货精品，被誉为国火之光。
首先、回力是国产的品牌，公司总部在上海，公司名称为上海回力鞋业有限公司，创建于1917年，距离现在已经有90多年的历史，算是国产老字号了。
其次、特步是国产的!特步(中国)有限公司位于中国福建省泉州市经济技术开发区,是一家集综合开发、生产和销售运动鞋、服、包、帽、球、袜为主业的大型体育用品企业。2001年,公司总裁丁水波以敏锐独到的眼光,创立了国内第一家时尚●运动品牌——特步,并首创娱乐明星代言体育用品的全新模式。
最后、 鸿星尔 克是中国品牌。鸿星尔克集团创于2000年6月在福建泉州创办，鸿星尔克集团主要业务为专业研究、设计、生产及销售本集团品牌“ERKE”及“鸿星尔克”的体育用品，鸿星尔克产品包括适合各种体育活动的运动鞋。
这次河南大水，以鸿星尔克为代表的民族品牌积极捐款，激发了人民的爱国热情。用国货，爱国货。国货必将腾飞。
是的，都是国产的，这里面回力和鸿星尔克属于中低档次，特步档次稍微高一些
特步的档次是中高档，它是个中等价位的定位，其鞋子的价格一般要比耐克、阿迪等等这些品牌要便宜很多，但品质都很好，鞋子非常有设计感，同时鞋子的品质和质量等等都很高。很多人觉得特步的鞋子档次很低，但其实并不是，它只是定价比较亲民，但档次其实中等
是国产，是自己的品牌，产地都在福建。鸿星尔克集团2000年6月成立于福建泉州，是一家专业从事体育运动品牌产品开发、生产、销售于一体的大型企业集团。第一家在海外成功上市的中国体育运动品牌。中国第一家倡导以科技为主导的运动品牌。中国运动行业唯一一家神舟飞船搭载品牌。曾先后被评为中国名牌产品、国家免检产品、中国500最具价值品牌等荣誉。
市场网络庞大、覆盖面广，在国内拥有2800多个销售网点，同时产品还远销欧美、中东、非洲、东南亚等30多个国家和地区，是一个享誉中外体育行业的专业运动品牌……鸿星尔克在“TO BE NO.1，迈向第一”的品牌理念下正实现历史性突破，鸿星尔克走向世界！
在中国，一线、二线、三线豪华汽车品牌是怎么区分的？代表是谁？
豪华品牌的「线」是依靠销量分级
国内对于豪华品牌汽车的分级标准比较难以理解，有些知名度较高的高端车被视为二三线，有些性能平平、质量一般的品牌却被视为一线品牌，分级究竟参照些什么呢？其实看得只是销量。而销量的背后还有一个潜在的因素，那就是哪个品牌对应了“权贵”。
这是个略显敏感的话题但不得不聊一聊，所谓的“权贵”其实对应的是官员和富商；不论在欧美还是日韩，热门品牌都必然还是公务用车的选项，或者理解为公务用车选择的品牌注定会是热门品牌。比如美国的凯迪拉克与雪佛兰，英国的捷豹路虎和劳斯莱斯，德国的奥迪和奔驰，即便是法国也有DS；公务用车选择了这些品牌，民间*（个人用户市场）则必然会效仿，这是各个文化体系中的共同点，也就是市井文化对庙堂文化的追逐。那么德系汽车则毫毫无疑问的属于一线，因为早期的公务用车主要选项就是大众和奥迪，奔驰宝马沾了它的光，成为了富商的选项。
豪华汽车曾经只有德系车的销量足够高，美系车以林肯（加长车）为主彻底失败，原因主要是这种加长车过于张扬，与中庸的文化理念背道而驰；而凯迪拉克又来得太晚，印象中应当是从2004年才开始与上汽合资，而大众汽车是从1984年开始、一汽奥迪则是从1989年开始。20年的时间足够德系车打稳基础，一旦品牌偏好形成则难以改变；所以美系车始终处于二线，销量以凯迪拉克为主也只是不温不火。
林肯汽车近期才开始新一轮的合资，来得太晚已经没有机会了。
日系汽车是第三阵营的代表车系，以丰田雷克萨斯、日产英菲尼迪、本田讴歌为主，这仨品牌其实没有一个属于高端；因其技术水平实在不敢恭维，在欧美市场的价格定位也并不高。其实日系车之所以能打开美洲市场，核心因素正是价格足够低，低端车市场的体量又是最大且巨大的，所以销量始终不错。
在国内车市的日系车同样不被是为高端车系，所以即便强行冲高也无法热销；这些品牌就只能与凯迪拉克看齐，但是在技术层面日系车企曾经一度非常依赖美国车企，时至目前的技术水平也要逊色一些。所以在个人用户的小众市场中也是表现更差，比凯迪拉克还是要差一些的。
中国高端汽车品牌目前不分“线”
到此，以上就是小编对于民族国产汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于民族国产汽车品牌的2点解答对大家有用。
