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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于切诺基汽车评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍切诺基汽车评测的解答，让我们一起看看吧。切诺基的最高时速是多少？星途tx动力怎... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于切诺基汽车评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍切诺基汽车评测的解答，让我们一起看看吧。
切诺基的最高时速是多少？
根据有关试验测试显示，大切诺基最高时速为200公里，转弯半径5.9米，0至80公里加速为5.9秒，0至100公里加速为8.6秒。
百公里平均油耗为15.6升。据吉普爱好者试驾评论，大切诺基在爬30多度斜坡河堤时，十分轻松;而在机场高速上开150公里/小时并没有感觉到快，且加速非常有力，很轻松就可达到190公里/小时的高速，而且高速时车内噪音也比较小，坐在车内感觉很平稳，转弯和并线都很到位。星途tx动力怎么样？
星途是奇瑞推出的高端品牌，售价区间12.59-17.59万元，外观很有冲击力，除了入门级都配备的是LED大灯，照明视野效果还是很不错的。动力上全系搭载了1.6T发动机，最大马力为197，峰值扭矩为290牛·米，匹配的是7速湿式双离合变速箱，动力方面本以为有点小马拉大车的感觉，但是实际开起来不管是起步还是高速效果都是不错的，如果想要更直观的感受，建议还是去ssss店试驾，毕竟每个人的需求不一样！
动力上EXEED星途TXL/TX搭载了第三代1.6T发动机，匹配的是7速湿式双离合变速箱，最大马力197Ps,最大功率145kW，最大扭矩290Nm，拥有36.5m的超短刹车距离，同时满足国六排放标准。在同排量增压发动机中，奇瑞的这台发动机做到了扭矩最大化，动力最强化，排放最低化，可圈可点。
Jeep新车颜值高，适时四驱，纯正越野，是否能够挑战汉兰达？
JEEP大指挥官，JEEP里我一直觉得牧马人还不错，有句话说的 - 爬坡还得牧马人，可能是情怀吧，但实话说JEEP的质量并不是太好，以前有个朋友开的JEEP大切，进口的，聊天的时候就说，车还不错，但不敢开着进藏，倒不是说车的好坏，但多少还是看出来信心上有点不足。这个车搭载2.0T+9AT动力总成，195Kw，400牛米，可以说，动力上算是这个级别最强，百公里加速能干到8秒内，这么大个SUV，确实厉害，有试驾过，超车干啥确实不费力。但是销量上并不是很理想，Jeep大指挥官，2018年销售1.35万，2019年1/2月分别销售，1704，809 辆，这个销量谈不上挑战汉兰达了。
七座家用多年排在第一位，常年月销9千到1万台，这个车也比较保值，中型SUV里保值率第一。2.0T+6AT，够用也稳定，加上四驱，轻度越野没问题，三大件及配置现在谈不上很新了，没有明显的优势也没有明显的缺点了个人觉得。新汉刚上市的时候，有人拿他过交叉轴。个人认为汉兰达是七座SUV里综合素质最高的车型，这个车没有什么优惠，甚至要等车，适合换车不急用的。
丰田汉兰达，2018年销售10.49万，2019年1/2月分别销售，10481，4612 辆；
单从数据的角度，7座中型SUV老大还是汉兰达，每年10万多，当年一度被锐界超过（锐界有一年卖到了13万，随后急速下滑），现在还是稳稳的，以大指挥官的实力挑战汉兰达，个人觉得有点言过其实。
本人有篇文章，写的是当年上市企图吊打汉兰达的些车型近况，有数据很清晰，欢迎前往阅览！
题主你好，感谢邀请，二手车研究所为您解答此问题。
你说的JEEP的大指挥官吧
先说大指挥官吧，适时四驱不能算是纯正的越野，JEEP里纯整越野应该是牧马人，牧马人的销量都比大指挥官好。大指挥官的外观要比汉兰达霸气，两款车都是2.0T的，动力方面大指挥官略胜一筹，但是油耗方面大指挥官没有优势，太费油了。
这两款车都不是纯正越野，也就算是都市硬派SUV吧，看起来很越野，其实不是。
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问到的jeep纯正越野能否挑战汉兰达？这个问题感觉有的让人不知所措，首先要说一下纯正越野，要有一个非承载式车身结构，带锁的差速器，以及更高的前后角度和底盘，所以Jeep里拥有纯正越野血统的车只有牧马人撒哈拉和罗宾汉，牧马人不论是价格还是越野性能都是汉兰达所不及的，两款车不在一个层次上！jeep纯正越野只能是牧马人，主打的就是更好的越野性能，而汉兰达主打稳定舒适商务空间大，价位上汉兰达20万出头30万以内垫底，牧马人40万出头50万垫底，所以这问题问到jeep纯正越野能否挑战汉兰达，答案显而易见……按销售价位和车型定位；jeep里只有自由光对标汉兰达，两款都是中型SUV，且性能上都是走的城市路线，如果非要评价两款承载式车身结构的城市SUV哪款更适合轻度越野，答案也是显而易见的，肯定四驱自由光了，四驱性能肯定会比汉兰达强太多！汉兰达四驱车型除了把车身架起后四个车轮会转动以外就没有什么越野性能，曾经是现在还是！
大切空气悬挂故障案例？
以下是切诺基大切空气悬挂故障案例：
故障描述：空气弹簧和空气泵的故障导致车辆不能行驶。
故障原因：空气弹簧和空气泵的机械故障。
解决方案：更换空气弹簧和空气泵。
以上是一起大切空气悬挂故障的案例，仅供参考。如果您的车辆出现了空气悬挂故障，建议您及时联系专业人员进行检修，以确保您的行车安全。
我的车12年7月,行驶6万公里,9月份发现颠簸路的时候左前方有异响,就像是机械弹簧伸缩的声音,查了多少次都没有找出原因,后来又一次无意中试车的时候,把空气悬挂升高,尽然发现没有声音了。终于发现是左前方空气悬挂问题。说实话这种问题真的很难发现,想索赔也很难搜集证据,只有在车速比较慢,颠簸的路面仔细听才可能发现。后来我要求换试驾车得空气悬挂来试试,问题解决了。我说就不要换下来了,你们慢慢去索赔吧。估计4S点就把我的空气悬挂装到试驾车上就算了。
在这里提个醒,大家尽量在保修期内发现问题,尽早解决。说实话大切小毛小病还真多。3w左右的时候索赔了右后一个减震(漏油),5W多公里的时候索赔了转向球头(转向有异响),这个月发现启动后熄火,现在又索赔换了一个TCM模块。
到此，以上就是小编对于切诺基汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于切诺基汽车评测的4点解答对大家有用。
