摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌真多的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产汽车品牌真多的解答，让我们一起看看吧。为什么国产汽车一个品牌能有20个车... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌真多的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产汽车品牌真多的解答，让我们一起看看吧。
为什么国产汽车一个品牌能有20个车型，而合资车却只是10个？
这叫遍地撒网，能逮一个算一个。说明国产品牌对自身产品信心不足。国产品牌的内核还是比较欠缺。国产品牌汽车的外观造型已经跟上来了，但是发动机变速箱和机电部件的核心技术以及性能调教都比较欠缺。所以大多数国产品牌都是希望借助撒大网多撒网多捞鱼的方式做产品做市场。
因为品牌的认知度和影响力不一样，国产品牌起步晚，现在很多人只认合资车，还有一部分人虚荣心作祟只认牌子，同在一个市场卖车即使国产车质量和价格与合资车一样肯定是卖不过合资车的，所以肯定要研究消费者心里把车型细分去吸引消费者，合资车对这方面相比需求要小得多，比如车再难看，内饰再简陋，配置再低，只要挂个丰田或大众标上去一样可以卖！
为什么山东的汽车保有量比广东还高？
山东私家车保有量大的最大原因:一是人口基数大，山东总人口超过一亿多。二是山东人好面子，喜欢攀比，邻居有了，我也得买，借钱贷款也不能让别人看不起，即使一年开不几次也得买。三是老百姓手里多多少少的有几个闲钱了，想给自己的生活出行更方便些。
山东是中国最富裕最趁钱的地区，山东人富裕的程度根本就不是你看到和想到的那样！山东人最能干，并且最会做生意，为人处世学问上根本不是中国其他地区能比拟的。
世上最难干的职业是什么？就是在中国做官。貌似憨厚朴实的山东人为什么统领官场并且做的风生水起有声有色？那是因为有水平！请问，能把最难干的事做的最好，其他还有什么难事呢？
因此，对于个个大款、人人趁钱的地区，买个车又算什么呢？现在，保有量根本没到自己的心理满足期，但也不能再多了。如果真是按趁钱程度买车，其他地方还能见着名车豪车吗？
我等有好生之德，做人知道留一步给其他人，所以，大家都感激吧！
我觉得山东车多的一个最主要原因是油便宜，现在的车虽然算是大件商品，但是随着国产品牌的崛起，合资品牌也纷纷降价，目前汽车正逐渐进入普通人家，为大家带来交通上的便利，有些人觉得是为了面子买车，别人有车，咱也要有车，其实这只是其中一个原因之一，我也觉得这个面子问题也是普通存在的现象，并不是某一个地方的问题，像是人家买房你也要买房一样的道理，总之还是能反映出来老百姓的生活水平越来越好了，幸福感越来越强了。
国产汽车品牌头部效应越发明显，奇瑞和广汽传祺这样的车企会不会慢慢消失？
哈喽，我是鲤鱼侃车，每天为你分享一点汽车知识。喜欢我的话，记得关注。
作为从事汽车行业14年的老人来说，说说我的见解。欢迎一起交流，讨论。
看得出来，题主对自主品牌汽车企业的关注与关心。我记得，在07年前后，我当时学校出来不久，和同事一起聊车企。合资车企很强，大家都觉得很放心。但对国产车企，以后会怎么样？说实在的，大家心里都不自信。
那几年，奇瑞是发展的最快，规模最大的。但不敢说发展的最好，那时候奇瑞的整体销量规模大，单车型也多，精品车型少。就是，他们董事长的那个理念，多生孩好打架。我当时给奇瑞的判断是，奇瑞不会倒闭，但可能会被收购，年少无知的判断。
现在的奇瑞，和几年前的奇瑞，经营理念好像没有发生特别改变。
这些年一直在开发一款新车型，几年后，彻底抹掉，旗云，风云，A3，东方之子等，尘封进历史。重新开发全新车型，如此往复。这样不利于企业的口碑打造。
另外一个奇葩的现象是，一直在制造新品牌，奇瑞，开瑞，观致，凯翼，捷途，星途等，现在捷途一个品牌5-6款车，月销5000多，一个星途品牌月销1000左右，这种是耗不起的。对于奇瑞，我还是不太乐观。
到此，以上就是小编对于国产汽车品牌真多的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产汽车品牌真多的3点解答对大家有用。
