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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于对比评测汽车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍对比评测汽车的解答，让我们一起看看吧。增程汽车和汽油车油耗对比评测？电动微型小汽... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于对比评测汽车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍对比评测汽车的解答，让我们一起看看吧。
增程汽车和汽油车油耗对比评测？
增程式汽车一般在亏电纯油状态下油耗大概在2—7升油每百公里，相对于燃油车而言还是很低的。增程器的主要工作不是给电池充电，而是直接给电机送电。只有在多余的电不用的情况下，才能到达电池。增程器是安装在纯电动汽车上的附加储能部件，用于增加纯电动汽车的续驶里程。
电动微型小汽车哪个品牌的好，有没有哪个安全性更好？
真正的好车你们不会宣传因为没有收到汽车厂的钱，那些性价比高的车子都被淹盖信息，其实一台性价比高的车应该多试驾多比较，比较好了再卖，才不会吃亏，雷诺江铃新能源小雷达EV3操控性，安全性，快慢充，302公里双气囊，自动空调，三元锂电池，都是很良心的东西，花钱买好的多比较不会后悔
电动微型小汽车是一种适合城市出行的新能源汽车，它的优点是节能环保、便捷灵活、价格低廉，但它的缺点也不容忽视，尤其是安全性方面。目前市场上有很多电动微型小汽车的品牌，消费者在选择时应该注意比较各个方面的性能，不要只看价格和外观。
电动微型小汽车的安全性主要取决于车身结构、制动系统、主动安全配置和被动安全配置等因素。车身结构是保护乘客的第一道防线，电动微型小汽车由于车身小巧轻便，往往牺牲了一定的强度和刚性，导致在碰撞时更容易变形和破裂。制动系统是控制车辆速度和方向的重要部件，电动微型小汽车由于续航里程有限，往往采用了较为简单的制动方式，如鼓式制动器或单碟式制动器，这些制动器在高速行驶或紧急刹车时容易出现热衰退或失效的情况。主动安全配置是指可以帮助驾驶员避免或减少事故发生的一些装置，如ABS、EBD、ESP、TCS等，这些装置可以在紧急情况下对车辆进行智能干预，提高车辆的稳定性和操控性。被动安全配置是指可以在事故发生时减轻乘客伤害的一些装置，如安全气囊、安全带、防撞梁等，这些装置可以在碰撞时吸收冲击力，保护乘客的头部、胸部和腹部等重要部位。
我为你介绍了几个国内比较知名的电动微型小汽车的品牌和安全性评价：
- 五菱宏光MINI EV：这是目前国内最畅销的电动微型小汽车，它的价格仅为2.8万元至3.8万元，续航里程为120公里至170公里，设计风格简约时尚。但它的安全性能并不理想，曾经发生过多起碰撞事故 ，造成乘客死亡或受伤。它没有安全气囊和ESP等主动安全配置，车身强度也不够高。
- 奇瑞QQ冰淇淋：这是一款定位于女性消费者的电动微型小汽车，它的价格为3.99万元至4.59万元，续航里程为150公里至200公里，设计风格可爱甜美。它的安全性能相对较好，有前双气囊和ABS+EBD等主动安全配置，车身结构也采用了高强度钢材。
- 上汽科莱威：这是一款定位于年轻消费者的电动微型小汽车，它的价格为4.98万元至5.98万元，续航里程为200公里至250公里，设计风格运动时尚。它的安全性能比较出色，有前后双气囊和ESP+TCS等主动安全配置，车身结构也采用了高强度钢材和防撞梁。
- 奇瑞eQ1：这是一款定位于家庭消费者的电动微型小汽车，它的价格为4.99万元至5.99万元，续航里程为200公里至250公里，设计风格简约大气。它的安全性能也比较优秀，有前后双气囊和ESP+TCS等主动安全配置，车身结构也采用了高强度钢材和防撞梁。
综上所述，电动微型小汽车的品牌和安全性有很大的差别，消费者在选择时应该综合考虑各个方面的因素，不要盲目追求低价或外观。电动微型小汽车虽然方便实用，但也要注意驾驶安全，遵守交通规则，避免发生事故。
我建议你看看鸿日电动微型小汽车，他们按照乘用车标准进行总体规划，拥有高标准的冲压、焊装、涂装、总装四大制造工艺车间，并引进意大利进口埃弗特机器人、自动引导运输车等先进的自动化设备，全面应用于电动汽车规模化生产，大大提升了生产效率和精度，是行业内电动汽车制造的最高水平，安全性，驾驶感受以及整车品质都是行业最好的，而且鸿日旗下有u8、s1系列等车型，选择多，性价比也很高，听说9月下旬到10月上旬要召开新品发布会，期待！
试驾汽车应该注意什么？
试驾汽车的注意事项：
1、注意陪驾人员的专业性：
试驾的时候一定要看好陪自己驾驶的人是不是专业的陪驾人员，这点很关键，所以必须要求4S店的陪驾人员非常专业，这样才能更好地保护安全，保证试驾时候的顺利。
2、充分了解汽车的基本性能：
在开始试驾之前，一定要充分了解车的基本性能，车内设备的使用，比如方向盘的力度和转角，制动踏板和油门的力度。
3、判断汽车车身的优劣：
车身的强度和钢度不仅仅是说车辆在进行碰撞时安全性的重要保障，还是车辆在行驶的时候稳定性的保障。对于买车的顾客来说，用一些非常简单的方式就能差不多判断出一辆车的车身强度优劣。
4、汽车的平顺性：
车辆的平顺性跟驾驶的人开车习惯有很大的关系，但最重要的还是要决定于整车系统的配合。
5、汽车的乘驾感：
试驾汽车需要注意的是安全和舒适性。
因为试驾汽车是为了考虑是否购买，所以首先要保证安全，包括检查底盘、安全带等各个细节。
同时开车时也要注意交通规则和周围的车辆、行人等，以免发生意外情况。
其次，要注意舒适性，包括坐姿是否舒适、车辆是否有噪音、悬挂是否稳定等，这些都会直接影响到驾驶的舒适度和体验。
此外，试驾时可以注意下汽车的性能、油耗等具体指标，以此来评估是否适合购买。
但在试驾时不要过于专注这些指标而忽略了安全和舒适度。
试驾汽车是购买新车的一个重要步骤，以下是一些试驾时需要注意的事项：
1. 安全第一：试驾前应该仔细检查车辆是否存在故障或损坏，并确保安全带、方向盘等设备正常运转。在试驾过程中，应谨慎驾驶，遵守交通规则，确保自己和他人的安全。
2. 熟悉车辆：在试驾之前，应了解车辆的基本信息、外观、内部结构以及各种操作控制装置的位置和功能，为试驾做好充分准备。
3. 测量性能：在试驾过程中，可以测试车辆的性能，例如加速、刹车、转弯半径等。同时，也可以感受车辆的舒适度、噪音、悬挂系统等方面的表现。
4. 注意细节：在试驾时，需要注意车辆的各项指标是否正常，例如油门是否灵敏、离合器是否顺畅等。还需要关注车辆的视野、空间、座位舒适度等因素。
试驾汽车时，首先应该注意安全。确认座椅、安全带、后视镜等都是调整好的。在试驾过程中，应当遵守交通规则，遵守交通信号，保持稳定的车速，不要超速或急刹车。
同时，注意观察车辆的表现，包括加速、刹车、转向等，检查车辆的悬挂、制动、转向等部件是否正常。
在试驾结束后，还要进行车辆的外观和内饰检查，确认车辆是否有损坏或故障。
海豚售价超9万，同级帝豪功夫牛为何仅售5.88万？
比亚迪海豚售价比帝豪功夫牛要高，完全正常！三点原因：1，产品定位不同。海豚定位精致小车，不是简单代步，适合喜欢小车又追求一定个性的消费者。内饰用料做工讲究，科技配置也是主流。功夫牛定位代步车，要的是便宜，适合刚需。2，整体性能好。比亚迪e3.0平台整合的不错，车的能耗很低，所以在电池容量不大的情况下续航仍能达到400km。操控体验也不错，在这个尺寸的小车里排名靠前。3，空间大。轴距大，内部乘坐空间大，乘坐体验好。
买车，建议先考虑自己最需要哪几点，按重要程度排序，比如：空间》操控》续航》内饰》配置》品牌，然后根据自己的预算，有针对性地选择三到五款车去研究、试驾，多听听车主怎么说，汽车媒体的文章做参考。欢迎讨论！
问题描述颇有引导性|帝豪“功夫牛”不够资格与海豚对决
近日出现了一批通稿，标题用“比亚迪又飘了！海豚售价超9万，同级帝豪功夫牛为何仅售5.88万？”。
这个标题的潜含义是功夫牛和比亚迪海豚属于同级车，不论技术水平还是空间标准都相当，那么功夫牛就显得很有性价比、海豚就显得非常差喽；然而这些通稿里有两个漏洞，可以说是非常不负责任的描述。
几何EX3又叫作功夫牛，车身尺寸为4005*1760*1575、轴距2480mm，这个尺寸是不是很熟悉？其实它就是吉利远景X3的电动版，基本确定为“油改电”车，设计也基本保持了一致。仅论视觉效果是难以给出好评的，而且EX3定义为小型SUV也非常牵强，其标准就是个高一些的两厢轿车。
EX3装备的动力电池组容量为37.23kwh，电池类型为三元锂，具体供应商为国轩高科，该品牌的磷酸铁锂电池似乎知名度更高，三元锂知名度差了一些；不过更有意思的是三元锂电池的制造成本总是高于磷酸铁锂电池的，代步车想要提高车辆的续航里程，最佳方式就是选择有价格优势的铁锂电池，如果EX3能像其他品牌一样提供双方案，也许这台车的NEDC续航里程就不至于只有322公里了。
要知道这台车是连ESP车身稳定系统都没有配备，只有两枚安全气囊，没有智能辅助驾驶配置和智能车机的代步车，车辆的制造成本似乎没有多高；所以续航里程再没有优势的话，EX3怕是牛不起来了。
几何EX3面对比亚迪海豚是否有竞争力呢？
这台车的指导价为5.88、6.88万，比亚迪海豚的指导价为9.38-12.18万，从价格来看就完全没有可比性；海豚的车身尺寸为4070*1770*1570、轴距2700mm，虽然车身尺寸相当但轴距悬殊很大，海豚其实是一台类似于小型MPV的车，驾乘空间是远超EX3的。不过海豚的优势不仅仅是空间，车辆的设计和用料也要精致许多，配置水平的领先优势很大；比如全系标配ESP，低配既有侧气囊、其他版本有头部气帘，特殊的骑士版有辅助驾驶系统；车机是高标准的旋转PAD，有导航模块、OTA和语音控制（低配没有语音控制），而EX3是连导航模块都没有的。
比亚迪海豚于2021年8月的成都车展上市，售价区间为9.38万-12.18万元，NEDC续航里程分为301km、401km和405km三个版本。这样的价格和续航在小型纯电动车市场可谓是天价般的存在。就在不远处的吉利展台上，同为小型纯电车的帝豪功夫牛只卖5.88万-6.88万，续航同样做到了322km。
相比海豚的近万台销量，要知道吉利整个新能源矩阵在11月份才卖出了16161台。真是让人犯嘀咕，海豚凭什么能够高价高销量呢？
油改电平台 帝豪功夫牛技术落伍
虽然功夫牛在2021年11月才正式上市，并且被安排在吉利新能源矩阵品牌几何汽车的旗下，听上去像是吉利为新时代打造的全新纯电动车型。但功夫牛实则是已经停产的帝豪远景X3(参数|图片)的油改电版本，除了封闭式格栅和几处色彩镀铬外，整体外形设计与远景X3完全一致。
功夫牛的机械部分瞬间让人回到了2018年油改电大军的时代，一个永磁同步电机和三元锂电池组替代了发动机变速箱，95匹马力和180牛米的动力，拖动这台小型SUV的百公里加速需要耗费12.07秒。前麦弗逊后扭力梁的悬架结构，应付传动动力系统的配重布局本就勉强，如今应付37.32kWh的电池包更显吃力，核心重量聚集在底盘中央，压得四轮悬架的缓冲余地捉襟见肘，这也是为何低价油改电车型的行驶质感总是很显单薄、异常弹跳的原因之一。
好在基于吉利品牌的技术光环下，功夫牛的车机系统做的远超6万元的车价水准，中控屏幕可调整很多车机功能，并且动能回收也做到了3级调整，1-2级的油门脚感很容易适应，3级则达到了“忽略刹车”的脚感，几乎松开油门的同时，动力回收就会给到制动性。
内饰设计除了将远景X3的机械挡把更换为了旋钮换挡，其他设计与远景X3保持一致，就连机械手刹也保留了下来，车厢整体也都是硬塑料覆盖，从任何角度都难以看出功夫牛是吉利刚上市的全新纯电动车型。
比亚迪海豚的颜值还是挺好看的，感觉是比较中性的设计，无论是男女生开都比较适合，而且买来以后也可以对车子进行装扮，打造自己的个性车型。车灯的设计和车身的腰线也挺有辨识度，看上去真的挺像一条活灵活现的海豚。
海豚的内饰也比较OK，看上去完全不low，座椅是仿皮的，中控台等很多地方都是软质的材料，档次感还是有的。车内的LED大屏有12.8寸，看上去非常醒目，，而且还支持OTA升级、车载导航、语音控制、车联网等等，实际的使用感觉也很不错。
EX3丨功夫牛定位“纯电硬派野萌SUV”，是一款不油腻、很来劲、真能跑、大身型的五座纯电SUV，致力于凭借开局高属性、天生厚血量、超强防御甲、神豪物资包等八式“秘笈”发力纯电小车市场、重塑用户认知，为用户带来纯粹、愉悦的纯电出行体验。
作为一款纯电小车，EX3丨功夫牛拥有超越同级竞品的车身尺寸和内部空间，“神豪物资包”赋予了4005mm的车长和2480mm的轴距，车内乘坐5人也不会感觉到拥挤。400L的行李厢可以放下3个20寸登机箱，后排座椅放倒后容积达到了900L，装载能力也超越了同级车型。
这两款车各有特色
到此，以上就是小编对于对比评测汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于对比评测汽车的4点解答对大家有用。
