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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于北京五菱新能源汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍北京五菱新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。五菱征程纯电动什么时候上市？五... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于北京五菱新能源汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍北京五菱新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。
五菱征程纯电动什么时候上市？
预计将会在2023年8月正式上市的。五菱征程纯电是采用了中排双侧滑门设计，两侧车门可同时推拉开启。双侧滑门还采用“隐藏滑轨”设计，将滑轨隐藏在玻璃下，使得车身侧面更显简约、高级，整体感更强。
五菱佳辰亮相， “双翼齐飞“ 有何内涵？
五菱佳辰定位低于凯捷·两款车能实现互补
日前，五菱汽车发布了全新MPV-佳辰，这台车是“银标五菱”的第二款MPV，车辆已经在申报阶段；车辆采用采用了与凯捷类似的设计语言，用金属质感的无边框中网配合造型比较犀利的大灯，看起来和凯捷非常相似。车身尺寸也达到了4785*1820*1760，轴距2760mm的标准，发动机配备LJO-1.5T。
为什么五菱要在凯捷之余打造第二台MPV呢？先来看一看佳辰的设计图片吧。
上汽通用五菱旗下曾经有一个知名度很高的乘用车品牌，它叫作“宝骏”，该品牌的SUV-510一度是销量看齐哈弗H6的“神车”；然而近几年宝骏下坡路走得太快，宝骏510 2021年度总销量仅为32991台，比哈弗H6热销季的单月销量还要低，2022年首月只卖掉了2001台。在这款车的热度下滑后，宝骏品牌的热度也是快速降温，以至于MPV也遇冷了。
宝骏730去年同期的销量低至25625台，2022年开年销量低至993台，排名低至第23位！很显然五菱无法依靠宝骏在MPV阵营里冲高了，品牌向上的第一步跌了大跟头。
宝骏品牌的第二台MPV是“宝骏360”，这款车的定位是跨界风格的家用MPV，车身小巧、空间也偏小，但是耗油量却不低；结果自然是销量越来越差，2021年早期还有些销量，第四季度和22年开年首月的销量都是“0”，很显然这台车已经没有任何未来可言了。
所以五菱必须重整旗鼓另开张，宝骏做砸了就只能搞主品牌，好在五菱有宏光面包车曾经打下的基础（近两年销量也在下滑），其次打造的宏光MINIEV微型电动汽车也让五菱在乘用车阵营里有了一席之地，于是转型也就迫在眉睫了。
五菱宏光miniev北京需要指标吗？
不需要指标
京牌小专车，这类车型属于特殊审批，合法合规，也是车管所发放牌照。最大的优势在于这类车型不限户籍不限购，不用指标自带北京牌照可以落户个人名下或者公司名下。非货车，可以进五环，不限早晚高峰随便跑
到此，以上就是小编对于北京五菱新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于北京五菱新能源汽车的3点解答对大家有用。
