摘要：
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全新凯美瑞2022款落地价？
以裸车价格为21.08万元计算，花费购置税18655元，上牌费用500元，车船使用税750元，交强险950元，以及商业保险费用7124元，最终得出丰田凯美瑞落地价23.87万元。
凯美瑞是丰田旗下一款十分经典的中型轿车，该车型的最新指导价格为17.98-26.98万元。
全新凯美瑞2022款17.98-26.98万元。新款凯美瑞继续提供2.0L、2.5L以及2.5L混动三种选项。其中，2.0L发动机最大功率178马力，匹配CVT变速箱;2.5L发动机的最大功率209马力，匹配8速手自一体变速箱;2.5L混动车型发动机的最大功率178马力，配有电机和E-CVT无级变速箱。
全新凯美瑞2022款的落地价22.43万元。
凯美瑞在售最新款就是2022款，以凯美瑞 2.0L豪华型的2022款 2.0G 豪华版为例，官方指导价19.98万。
如果全款买新车，凯美瑞 2.0L,豪华型的2022款 2.0G 豪华版上牌费需要1500元，还需950元交强险、3885元商业险、480元车船税、17682元购置税，总计官方落地价约为22.43万。
车型名称2022款2.0G 豪华版官方指导价19.98万
全新凯美瑞售价多少？
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丰田凯美瑞是一款非常传统的中级轿车产品，对飚雅阁，天籁等，其整体市场表现一直非常出色，2019年前五个月累计售出新车5.83万台，平均月销在1.1万以上，消费者认可度颇高。
新款凯美瑞外观设计凸显年轻时尚，前脸大嘴格栅很有视觉冲击力，发动机舱线条凸起明显，散射状led灯组格外有型，车身侧面硬朗协调，后尾部紧致，整体颜值还是比较不错的，比较符合审美需求。
动力方面，最新款主打2.0和2.5的自吸发动机，参数分别为131千瓦，210牛米，154千瓦，250牛米，变速箱配的分别是模拟10速cvt和8速手自一体，加速感觉2.0自吸够用，换挡平顺性也很高，日常加速超也没有太大压力，当然如果有更高的追求2.5自吸会更充沛一些，初段和中后段的底气都更足。
底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后e型多连杆，调教风格硬朗扎实，过弯侧倾控制到位，支撑稳健，开起来让人很有信心，很好的兼顾了滤震和操控，整体质感比较让人满意。
内饰方面，不管是内饰的做工用料，还是功能分区的布局都相当出色，视觉和触觉都很能让人满意，多边形的中控区域相当有设计感，按键旋钮用起来方便顺手，人机工程合理。
售价方面，2019款凯美瑞最低配的2.0精英，裸车报价在17.98万，全部落地差不多20.34万左右。比较走量的2.0豪华版，裸车报价19.98万，落地22.55万左右。如果对动力有需求，可以看2.5版本，19款2.5豪华版，裸车报价21.98万，落地24.8万左右。
日前，有国内媒体报道了全新凯美瑞部分车型的预售价格，其中2.0E领先版预售19.6万元、2.0G豪华版预售20.6万元、2.5G豪华版预售22.6万元。新车采用了全新的外观设计，并将于11月16日正式上市。
新一代凯美瑞采用了更加激进的设计风格，新车前格栅采用飞翼状设计，配备类似雷克萨斯的纺锤状前脸，同时为了应对不同客户的需要，凯美瑞2.0L、2.5L还提供运动套件（xse）可供选择，但2.5L混动版本只提供豪华套件。
新一代凯美瑞尾部采用了更加动感的设计元素，与现款车型相比多了一些运动气息，而在排气部分，运动套件车型还采用了双边双出排气布局。尺寸方面，新车长宽高分别为4900*1840*1455mm，轴距2825mm。
内饰方面同样参考海外版车型，美版凯美瑞大胆的采用了不规则的曲线设计，中控面板集成在一块不规则的区域内。方向盘仍然采用传统的三幅式设计，仅细节处有所调整，预计国产版车型也将沿用以上设计。
动力方面，国产全新凯美瑞将提供2.0L、2.5L及2.5L混动三种动力供选择，其最大功率分别为169马力、209马力和178马力。同时，燃油车型预计匹配全新的8速自动变速箱，而混合动力车型则匹配E-CVT变速箱。（消息来源：汽车之家；文/优信新车 张海明）
到此，以上就是小编对于2021最新款丰田凯美瑞报价多少钱的问题就介绍到这了，希望介绍关于2021最新款丰田凯美瑞报价多少钱的2点解答对大家有用。
