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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于最讨厌汽车品牌排行榜的问题，于是小编就整理了5个相关介绍最讨厌汽车品牌排行榜的解答，让我们一起看看吧。国产车里，生产做工最好的前... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于最讨厌汽车品牌排行榜的问题，于是小编就整理了5个相关介绍最讨厌汽车品牌排行榜的解答，让我们一起看看吧。
国产车里，生产做工最好的前三个品牌是哪个？
随着国产车的迅速发展，许多品牌已被国人认可，国产车的技术革新，已成为后起独秀。
要说国产车最好的品牌，不能单从做工说起，论三大件、底盘，等各方面因素，国产车自主发展造就了不少好的车型，也成为了国人的骄傲。具体来说，我个人认为，从综合层次讲，国产车做好的三大品牌当为奇瑞、吉利、长城。
- 奇瑞，作为国内小车行业的带头大哥，一直致力于研发，将自主研发成果应用于其品牌下各种车型。奇瑞自主研发发动机，正向研发三大件，成为一段佳话。其品牌过硬的口碑，几大优势的车型，被多少国人青睐。其中瑞虎7、8、捷途等车型根据国人不同的需要量身打造，搭配自身研发的发动机，底盘等，表现出品牌的优势。它从基础到技术大哥，近年来口碑良好。
- 吉利，同样毫不逊色，自从收购沃尔沃之后，其在技术层面革新化程度之高，不论造型还是内饰，甚至工艺，都可以说当之无愧，其代表博越、帝豪、英伦等车型可以说道路上随处可见，是一个时代的到来。
- 长城，作为近几年来比较热门的SUV品牌，国人对于长城的追求依然不减，哈佛系列在市场上的沉稳，旗下魏派更是让人眼前一亮，高端的配置，优美的流线，应该算是极品中的车型，是不少年轻人心中理想的车型。
国产品牌做工最好的那么肯定是吉利、比亚迪、奇瑞，这三个车企都是用心在做汽车，毋庸置疑的。像哈佛除了SUV就是SUV，除了燃油汽车还是燃油汽车，这三个车企轿车、SUV、MPV车型都接触过来了，还有新能源汽车的发展，做得越来越好。哈佛应该好好努力一下了，销量虽然好，并不代表以后。
为什么没人说荣威是国产前三呢，反正我买的荣威350自动档，五年了，一点毛病都没有，质量杠杠的，油耗七个多，现在出的Rx5，E6等车型，质量也非常不错，我们小区各型荣威的有十台左右，都说性价比高
没有开过的车就不要瞎评论，没开过长安就说长安不好，开哈佛就说哈佛好，这两辆车都开过进行过对比才有资格评论，也不要拿几年前的车和现在的车作对比，最近几年国产车都有很大的进步，无论是外观设计、质量做工、驾乘质感都比几年前的要好，这就是进步
吉利拥有五大研发中心和四大造型中心，研发工程师超过2万名！每年研发投入超过百亿元！采用沃尔沃新车开发流程和质量控制体系，共享沃尔沃供应商体系，与沃尔沃共同开发的模块化平台及先进动力总成陆续装车，相当于把沃尔沃近百年来造车的“葵花宝典”为已所用，这家自主品牌实际上已经站上了新高度，拉开了与其它竞争对手的差距，自主还是原来的那些自主，吉利已不是原来的那个吉利！
汽车蓄电池哪个牌子好？
汽车蓄电池多久更换一次，对于很多开车的朋友来讲，其实不太清楚，很多时候开了两年在做保养的时候会被告知蓄电池的使用寿命到了，需要更换蓄电池，于是就稀里糊涂把使用状况良好的蓄电池换掉了，既造成时间和自愿浪费，又损失了金钱。或者到了该换的时候没有换，导致无法启动汽车，如果了解何时更换蓄电池就可避免此类情况。
一、蓄电池在汽车的使用过程中起到重要的作用，如果它不能正常供电，发动机就会出问题或者停转。在正常情况下，一般家庭用车比较省、新车的电池很多用到3-4年、不过更换过一次以后一般2年左右就需更换。
二、汽车蓄电池要勤检查，夏天每周要检查一次，冬天每半个月检查一次。影响蓄电池寿命的因素是：汽车蓄电池的寿命和车况、路况、驾驶员的习惯与保养与否等多种因素有关，缺少车辆使用的常识的人开车不注意保养，半年都有可能坏掉。一般新车是省蓄电池，因为新车发电机性能好，蓄电池能充分的充电。
三、汽车蓄电池需要勤保养。冬季汽车的耗电比其他季节要大得多，所以进入冬季后，对蓄电池进行特殊的护理是相当必要的。首先要保持蓄电池外部的清洁，能延长电瓶的使用寿命。注意在清洗电瓶时，不要让液体进入电瓶中。其次，每次发动车子的时间最好不要超过5秒，第一次发动失败也不要急于反复启动。因为发动汽车时，连续启动发动机会造成电瓶因过度放电而损坏。如果车子经过多次启动仍不能打着，就要求助于专业人士了。
四、判断检测蓄电池是否没电：
1、可以配一个万用表，遇到一两次打不着火，就说明电压可能不足；
关于汽车电瓶什么牌子好啊，就我个人目前使用过的各个牌子来看，瓦尔塔的要好一些。比如大多数汽车电瓶都怕低温，但这瓦尔塔不怕，因为它有个独特的倍伏锐技术，能确保持续稳定的启动电流输出，低温启动效果更佳；而且它的板栅还做了加强，抗腐蚀，使用的时间自然就更久了。之前我贪小便宜随便买了一电瓶，车是03年的老mini，驾驶的时候突然没电失去助力，可吓坏我了，用电压表一测，发现电压只有7V，正常的电瓶应该是12.5V以上。后来我就想啊，这买电瓶还是要大品牌的，毕竟安全重要啊。在今年四月举办的“ 第十一届中国国际铅蓄电池博览会– ILBF CHINA 2017”上，中国电池企业可谓不负众望，在与同行们的交流中，不仅丰富了各大企业的眼界，也促进了彼此之间的合作。在国内外知名电池品牌同台竞技中，来自中国的上海海宝电池品牌犹如一匹黑马，成为展会上的大赢家。
对于参与此次盛会而言，海宝电池主要侧重在向全球推广公司最新研发的电动车电池明星产品。会上，海宝电池携“海宝王中王”、“海宝路霸”两款新品电池华彩亮相，吸引了不少参展客户的眼球。这两款电池不仅“颜值”超高，而且堪称“实力派”。
据悉，海宝王中王电池是海宝公司在2017年4月推出的石墨烯“黑金王”的升级版电池，其采用了最新核心技术：石墨烯+碳纳米管技术。而海宝路霸电池是与王中王同期推出的高端精品系列电池，它的亮点在于其在海宝“稀土合金”电池基础之上，将稀土合金和银技术相结合，延长了蓄电池的使用寿命。此外，海宝路霸电池还采用了高温和膏技术、三氧化二铋技术、硫酸亚锡胶体技术这3大核心技术，均为提升电池的耐用度，可谓是海宝电池对电池耐用性能的又一次极致发挥。
这两款电池均适用于电动助力车用电池，广泛应用在电动两轮车，三轮车等专用电池。
对于如何解决“电动车电池哪种类型的更耐用”这样的问题，海宝电池从研发到生产均不惜重金，海宝将产品质量视为企业发展的生命线，不仅拥有行业顶尖的研发技术，生产工艺和设备也是一流。海宝电池于2012年一举投入10亿元人民币组建新的生产基地，引入国内最先进的动力电池生产设备，采用了位于清洁生产最前沿的环保设备设施，全过程实行密闭式自动输送、智能化自动控制，上下线自动流水作业。
今年初，公司投入300多万元购置了电子扫描镜和X射线衍射仪，极大地提高了产品的精度。目前海宝已经实现了涂板重量在线监控、自动组装、在线自动量表配制等先进工业4.0物联网智能化生产。众所周知，电动车电池分为国标电池与非标电池之分，非标电池重量与价格与国标电池相差较多。而海宝电池秉承国际标准，打造最夯实的电动车电池，再者关于海宝电池的“三包”售后服务等情况，每一组售出的海宝电池均有售后服务保修卡，以确保消费者的合法权益。由此可见，一家负责的企业，不仅对自己的产品充满责任感，更对细节下足了功夫。
我的车有四辆是瓦尔塔。三辆骆驼。四辆统一。一辆杂牌。60AH以下电池瓦尔塔比较好，统一100AH挺好。骆驼有一块60AH一年就坏了。也许偶然吧！其它品牌没有用过，没理由说话！
汽车电瓶品牌很多呀！常见的四个品牌，博世，瓦尔塔，风帆，骆驼。博世，瓦尔塔属同一个等级的价位相当。风帆和骆驼的价位相比较而言要便宜一些。
基本上原车配的电池再用三到五年之后就需要更换。尤其是本田系列的车，电池比较不耐用。
按照电瓶的大小容量的不同价格也有差别。从300多到上千不等。
一般电池容量的大小和这台车的电器尤其是音响的功率有关系。
当然一般豪车的电池容量都比较大。
一般的汽车电瓶都装在发动机舱里前置的。个别的一些车型和放在后备箱里后置。
个别的车型会放在车厢内部，比如说主驾驶的脚下或者中间排乘客的脚下。这种情况比较少见。
一般情况下，汽车更换电瓶都是以旧换新的。那这个旧的一般都是商家的纯利润。
个别商家利润点比较高，电瓶也会卖的比较贵。尤其是非常用型号的。带有启停功能的电瓶。动辄上千元。
还有一些小众品牌的电瓶，这个具体质量就要看运气了。根据不同批次电瓶的质量会有很大区别。一般小品牌工厂的电瓶质量是不稳定的。有些很耐用，甚至比国际大牌还要耐用。但有一些就很垃圾，很不耐用，很容易坏。所以多数时候我们买小众品牌的电瓶就像买彩票。但通常情况下，我们遇到的结果不是中奖了，而是中彩了。
国产车里，生产做工最好的前三个品牌是哪个？
国产车里面，如单论三大件，肯定绕不开奇瑞，为中国汽车发展可以说作出了卓越贡献，旗下三大件在国内绝对是有优势的，只是不懂营销，前期多生孩子的战略给人粗制滥造的感觉，外形脱离大众审美。吉利自从收购沃尔沃之后，综合表现均衡，在沃尔沃那里学了很多东西，不过目前还有点消化不良，需要一定时间，特别是营销和造型，很会抓消费者眼球。长城三大件基本都是逆向研发，没多少自己核心技术，不过领导层在把控市场和定位方面，绝对是自主里面做的最好的。长安，拥有最优质的资源，目前发动机方面发展已经见成效，不过车子综合素质有待提高，也是比较重技术的企业。比亚迪在国内电动车方面，具有压倒性优势，燃油车与前面几家没可比性！综合来说，这些都代表中国自主车企里面的代表性企业，当然不是全部，企业也有侧重点，当今世界，本来就是一个社会化大工厂，都要靠相互协作，但三大件还是必须有自己的核心技术才不会受制于人，前期的cs75采购爱信变速箱事件就是最好证明！有空可以多了解一下相关信息和知识，别总是喷这喷那，伤的最终是我们的民族企业和广大消费者！
我选的是2020款吉利博越4G智联版，落地13万.到现在跑了3000多公里，市区平均10.7L，十一自驾游跑了1500公里，从中朝边境303省道，望天鹅，长白县，蛟河拉法山，最后回到长春。高速跑到7.1L，说实话对于油耗买之前已经做好心理准备了。说一下真实的感受吧，这是我的第二台车，第一台车也是国产车，外观说实话不太喜欢博越的前脸，喜欢侧面和后面，其实最想买的是博越pro.但是一直没有上市，正好2020款长春汽博会优惠力度挺大的，也正好着急用车，所以就买了，排放标准是国六的。内饰做功用料挺好的，空间也够用，动力好，听说发动机是逆向研发大众迈腾的EA888不知道后期烧不烧机油，配置还可以，感觉最实用的还是auto hold自动驻车这个功能，7速双离合换挡平顺，都说博越的噪音控制的好，但是我觉得挺一般的，发动机噪音，胎噪路躁都有点大，现在还发现刹车钳有异响，不经常响，再就是有一次在斜坡上倒车听到发动机舱里有皮带的尖锐声，小毛病还是有的，不过可以接受，不影响行车安全。整体驾驶质感还不错，高速挺稳，可能和1.7吨的重量有关，挺舒服的，超车也有信心。买车之前我也看了一些合资车，低速的驾驶感受感觉都差不多，但是其他的都差太远了，可以看一看大飙车的拆车视频，整车用料还是比较厚到的，用的材料都是无甲醛的，后排座椅也有钢板，我觉得国产车还是为国人真心考虑的。
质量前三分别是：奇瑞、长城、长安，理由：奇瑞是第一个国产自主汽车品牌，人家第一个搞自主研发时，咱们的四大国企卖日本车卖的正嗨呢，中国整个汽车行业的数据库就设在芜湖奇瑞总部，到现在奇瑞的造车及研发技术已经相当成熟，所以无论是质量还是研发技术，奇瑞都是当之无愧的自主第一，不接受任何反驳，其二要数长城了，代表作哈弗H6都好几年了，销量一直一骑绝尘，SUV里面销量排名第一不是没有原因的，质量好、安全依然是绝对的杀手锏，第三长安，军工企业，制造的汽车当然质量好，不然谁会自己砸自己的牌子，CS75、CS35、逸动都卖的特别好
这个还真不好回答，国产汽车这几年的发展有目共睹，在某些领域甚至已经超过合资品牌，如果说非要在众多国产车里挑生产做工最好的几家，个人感觉吉利，长安，比亚迪应该还算不错吧。
吉利汽车这几年的发展有目共睹，收购沃尔沃以后，生产的博越，博瑞，远景，帝豪等系列车型销量都不错，质量也在慢慢的提高。
现在的吉利可以说已经是世界级的车企，试想一下如果吉利没有过硬的质量，较好的做工以及良好的口碑，又怎么会赢得如此好的销量从而走向世界呢？
长安汽车作为中国最悠久的军工汽车企业（前身是民国时期的兵工厂），做工和质量没得挑剔，虽然现在的长安已经开始生产民用汽车，依然不改军工品质，旗下的Cs35，55，75，逸动等车型受到消费者的喜爱，质量和销量在同级别车型中有着较好的表现。
对于比亚迪这些年的表现，笔者可以用“惊艳”来形容，作为一家靠电池起家的车企，一步步走到现在非常不容易，特别是比亚迪新能源汽车，不仅在国内有着很好的口碑，在国外同样有着举足轻重的地位。
特别是比亚迪的王朝系列车型如：唐，秦，秦Pro，宋，宋Max，元以及F3，S6，S7等车型都有着不错的市场表现。
就目前来说，国产自主品牌做工和质量比较好的不止这三家，像长城汽车也算是不错的汽车企业，这几年的发展也是有目共睹的，自主品牌可能在某些领域还不及合资品牌，可是这些优秀的企业让我们看到了国产汽车的希望，相信过不了多久肯定可以超过合资品牌，走向更远。
野马博俊SUV，30年军工制造
新车上市,国六B，1.5T全铝发动机，动力强，油耗低，英国米拉公司底盘调校，与路虎同一底盘调校公司，稳定性、安全性、静音效果同级第一，同丰田RAV4同一平台，内饰纯平设计，长途旅行中的最佳搭档，野马e型，远程控制车辆，触摸屏式空调开关，科技感十足……不看野马博骏，不买SUV，说的再好，不如亲自试驾。
家用轿车的常用蓄电池有几种品牌？
因为家用轿车也换代了，所以之前的老经验不适用新环境了。之前的蓄电池只负责启动电机的需要，最多带个收音机，高端的带个CD所以只要是正品牌子货一般都挺耐用的三年正常五年使用少的六七年人品爆棚的。现在新车基本上都有了自动启停和复杂的多媒体系统所以电池的消耗是几何倍数增长。但是得益于科技进步，电池技术也有进步（但真的很小），目前加了石墨烯的，胶体电池等都搞了很多噱头。楼上也有回答很靠谱的，因为汽车是分欧美，日韩等系，自己的系又有自己的配套，本身技术相差不大主要是车牌子决定了装机量，比如你定点了大众，通用销量都是上百万台的。比较知名的几个牌子：理士（国产龙头）瓦尔塔，博世，汤浅，日立，骆驼，风帆，只要是正品都靠谱！
以前的QQ，6年10万公里，电瓶还能用。零下五度，一把就着。曾经有过9年的电瓶还能用的。现在的电瓶，一般也就2年多。我亲戚做电瓶内部连接件的，帮比亚迪等配套。。。。人工，厂房租金，运输，税费，环保等，压力越来越大，价格却越压越低，只能在材料，质量上节约成本。。。
原厂耐用2-4年，另外还有几个品牌，比如风帆、瓦尔塔什么什么的2-3年，价格按容量大小400-600之间，再有就是一些给风帆、瓦尔塔等品牌贴牌的厂自有品牌2-3年，价格在300-450之间。
你知道的二线豪华汽车品牌有哪些，觉得如何？
二线豪华品牌中华地区推荐
2凯迪拉克二线品牌终端价格最实在配置极其丰富，
3捷豹路虎，毕竟曾经加价几十万都买不到揽胜，只是奇瑞路虎把他的档次拽下来了。
4沃尔沃，陆地坦克安全第一。
5林肯回归后的辉煌已经冷却，最后也只有看价格决定购买力，
6英菲尼迪，已经变成大日产，自己品，
7讴歌目前存在感挺低的。
在二线豪华品牌中，凯迪拉克是销量最高的，凯迪拉克是美国通用汽车旗下的一个豪华品牌，目前已经实现了国产，凯迪拉克的车子性价比高，外观时尚运动，深受年轻消费者的喜爱。凯迪拉克这些年在中国市场发展十分迅速，销量一年比一年高，已经成为了一个公认的豪华品牌。
雷克萨斯在二线豪华品牌中仅次于凯迪拉克。雷克萨斯是丰田旗下的豪华品牌，成立于1983年。雷克萨斯在北美市场有着非常高的热度，用了十几年的时间就超越了奔驰、宝马，成为北美市场销量第一的豪华品牌。在中国市场，雷克萨斯同样有着不错的销量，而且这些年来口碑一直很好。
沃尔沃也是一个很受欢迎的二线豪华品牌。最近这些年，沃尔沃可以说是在中国市场发展最快的豪华品牌了，这主要归功于吉利收购沃尔沃。吉利收购沃沃尔沃在一夜间家喻户晓，凭借着自身出色的品质和安全性能，沃尔沃的销量在不断增加。
在二线豪华品牌中，还有一个很有影响力的品牌就是路虎。作为一个豪华品牌，路虎在世界范围内的影响力并不是很大，但却深受中国消费者喜爱，路虎是一个专业生产SUV的汽车品牌，路虎的车型不仅外观大气，而且越野性能出色，非常符合中国消费者的口味。现在路虎已经和奇瑞合作成立了奇瑞路虎，发展非常迅速。
二线豪华品牌目前的竞争也日趋白日化。凯迪拉克入华以来，以超高性价比和丰富的产品线取得了二线头牌。紧跟着雷克萨斯凭着多年积累的口碑，稳中有升。沃尔沃并入吉利后，凭借中国市场的贡献也占了一席之位。捷豹路虎滑坡严重。阿库拉，因菲尼迪，林肯没什么出彩。DS…………三线吧…………
国内比较常见的二线豪华品牌主要有凯迪拉克，雷克萨斯，沃尔沃，捷豹，林肯，英菲尼迪，讴歌等。这些品牌各有各的优点，由于被定为二线豪华品牌，与一线的bba比，一般在同级别车型里都会比bba有一定的优势，主要体现在价格和配置上，其很多地方除了品牌价值外，做的其实跟一线品牌相当，甚至不必一线品牌差。造成这样区分的原因主要其实是国内大众对bba的认可度，bba的销量在全国和世界上都是遥遥领先的，这就造成了一线和二线的区别
BBA大家都知道，开宝马，坐奔驰，看奥迪，宝马操控好，奔驰豪华感强，奥迪性能好，但是二线豪华品牌怎么样呢？下面我们来看一下。
凯迪拉克是通用旗下的豪华品牌，有着上百年的历史，但是由于在国内销量不好，靠打折降价销售，是除了BBA之外销量最好的车型，旗下的各个车型销量都还可以，全系使用的都是2.0T的高功率发动机，用料非常厚道，但是内饰还是偏粗狂，性价比非常的高
雷克萨斯是丰田旗下的豪华品牌，采取的是整车进口的形式销售，质量非常的稳定可靠，但是优惠很小，还有的甚至加价，销售的最好的车型就是ES，除了ES之外，其他车型销量比较惨淡，特点就是动力肉，操控差、性能差、舒适性高，性价比低。
沃尔沃目前是吉利旗下的豪华品牌，这个原本北欧的绅士，最大的特点就是有着超高的安全性和环保性，对汽车的安全发展做出来了巨大的贡献，优惠幅度和凯迪拉克有的一拼，特点是性能强，安全、环保、但是隔音差、舒适性一般，性价比也很高。
讴歌是本田旗下的豪华品牌，讴歌不像其他豪华品牌的产品那么丰富，目前合资在售的只有3款车，除了RDX搭载自己引以为傲的10AT之外，其他两款车型的动力总成搭配的都比较一般，讴歌是有一定的优惠力度，性价比并不是很高。
英菲尼迪是日产旗下的豪华品牌，相比于雷克萨斯的高质量，讴歌的黑科技，英菲尼迪显得比较中庸，动力和变速箱都比较一般，产品质量不错，没有太大的特点，优惠力度不错，但是品牌影响力不行，所以和讴歌算是难兄难弟。
捷豹是印度塔塔旗下的豪华品牌，六折凯、七折豹，捷豹也是以打折而出名，虽然打折但是销量远不如同样打折的凯迪拉克，捷豹的车颜值非常的高，而且性能很出色，操控非常的好，优惠大、性价比高，但是保值率低。
林肯是福特旗下的豪华品牌，林肯和福特一样，充满着坎坷与艰辛，在中国市场备受挫折，但是林肯也和福特一样，皮实耐用，动力很强劲，配置丰富，但是优惠力度一般，价格比较贵，所以并没有太大的优势。
其实，一二线豪华品牌的差距并不是仅仅是销量上的差距，BBA作为一线豪华品牌，无论是技术水平，还是研发和工艺都处于绝对的领先地位，和BBA相比，二线豪华品牌的性能也不错，性价比很高，如果看腻了BBA，可以看一下二线豪华品牌。
那么问题来了，二线豪华品牌，你最喜欢哪款？
到此，以上就是小编对于最讨厌汽车品牌排行榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于最讨厌汽车品牌排行榜的5点解答对大家有用。
