将要国产的汽车品牌将要国产的汽车品牌有哪些

plkng 34分钟前 2

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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于将要国产的汽车品牌的问题，于是小编就整理了4个相关介绍将要国产的汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。国内的品牌汽车哪些可以算上高端...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于将要国产的汽车品牌的问题，于是小编就整理了4个相关介绍将要国产的汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。

（图片来源网络，侵删）

国内的品牌汽车哪些可以算上高端车？排名前三的是谁？
两款国产新轿车亮相，长城WEY和长安UNI发力，雅阁们准备好了吗？
国内主流的汽车DSP功放品牌有哪些，该怎么选择？
为什么传祺要叫广汽传祺，难道不是国产？

国内的品牌汽车哪些可以算上高端车？排名前三的是谁？

几年前奇瑞旗下的观致，凭借优秀的管理模式和制作工艺，可以算是国产早期的高端车型，但是并没有打开局面，到现在也默默无闻。

近两年长城旗下的WEY、吉利旗下的领克也开始了对高端车型的冲击，销量和势头都十分喜人。但是严格来说，它们在高端车型的开发和合资车企还有一定的差距。

真正严格要说，国内的红旗L5才称得上是高端车型，不过一般人是买不到。现在也只有像曹德旺等有突出贡献的企业家才成为了L5的车主。

谢谢邀请。抛开国内高端的纯电动车型，在国内目前上市的高端SUV车型只有哈弗H9，WEI和领克与之相比要逊色一些。另外，红旗高端SUV还未经过上路检验，能否站得住脚还需要检验。对于轿车来说，目前国产车还没有高端车型，不要提L5，和高端不沾边，充其量是一台拉皮的阿特兹。

（图片来源网络，侵删）

有的，传统燃油车领域：红旗轿车元首级，新能源电动车领域：蔚来汽车

红旗元首级轿车限量版，全国不到10辆车，由于接待国家元首和外籍国宾用的，大部分都在北京中南海大院内，据说造价高达800万，相当于国内的劳斯莱斯了，元首级红旗是以奥迪A8的平台打造的，除了底盘外，其余部分都是纯手工打造，汽车的安全性及性能都是杠杠的。

民用方面，号称高端的品牌，早期的有上汽荣威，奇瑞瑞麒，奇瑞观致等品牌但都以失败而告终，纠其失败的原因有很多，最核心的原因就是国产品牌在中国老百姓心目中已经形成了质量不稳定，修不好，10万最多了这种奇观的印象，归根到底还是打铁还是需要自身硬，国产汽车连A级车都做不好，何必再谈B级车呢，B级及以上简直就是自主品牌车的噩梦。

最近几年稍微好点，A级国产车开始媲美合资车了，在B级家用轿车方面，以吉利博瑞为代表的B级车还是试水失败，主要是日韩合资B级车太强势了。在SUV领域，自主品牌还算可以，不仅销量上有优势，在品牌高端化方面也做得越来越好，加上互联网概念汽车出现，自主品牌高端差异化有所显现。

（图片来源网络，侵删）

主要以WEY，领克为代表的高端品牌的崛起，当前势头还是比较旺的，以后不知道，但所谓的高端仅仅停留在形象上，但价格上并不高端，主要表现为15万-20万级别的，真正高端的车型应当在40万级别的，目前燃油汽车领域，国产的品牌基本没有，主要被日系车，德系车及美系车所占领。

但在新能源汽车领域，自主高端品牌就有了，以蔚来汽车为代表的纯电汽车，直接叫板特斯拉的，关键是车型不多，大部分都在50万以上，在高端纯电动领域销量仅次于特斯拉。还有价值千万的超跑EP9。并且蔚来汽车估值超1000亿美元，以及超过世界很多著名的车企的估值。

如果不考虑那些互联网纯电动汽车品牌，那么国产品牌当中的高端品牌比较有知名度的就是奇瑞旗下的观致、吉利旗下的领克、长城旗下的魏派、一汽旗下的红旗。

观致

观致汽车成立的时间比较早，最早是由奇瑞和以色列的企业合作成立的，但是观致成立的时间太早了，当时的国产高端品牌处境是比较尴尬的，观致也就成了叫好不叫座的车型，同样的价格，国人更愿意买合资品牌，不过现在大家对国产车的认可度越来越高，观致的销量也开始有起色了。

领克

领克其实可以说是目前唯一一个真正的国产高端品牌，因为领克是由吉利和沃尔沃联合成立的，领克的大部分技术都是来自于沃尔沃的，相当于是一家合资企业，也相当于是半个国产沃尔沃，所以领克无论在品牌定位还是技术实力方面，都是目前国产品牌中最高端的。

魏派

魏派又叫WEY，是长城旗下的一个高端品牌，品牌定位比哈弗要高一些，并且价格也要比哈弗更高一些，但是WEY的核心技术是跟哈弗差不多的，所以基本上也就是哈弗换了一个外壳，不过WEY的外观和内饰造型还是比较不错的，做工和质量水平也在国产车当中是数一数二的了。

红旗

最后要说的就是红旗了，关于红旗，相信也不用我多说了，从建国之初就已经成立，最贵的车价格堪比劳斯莱斯，所以红旗肯定也是高端品牌了。

感谢你颜值那么高还愿意看完这篇文章，喜欢就点个关注吧！

采纳率：51%12级 2013.09.04

中国四大汽车集团:

1.中国长安汽车集团-自主品牌:长安、昌河、哈飞、陆风。

2.第一汽车集团-自主品牌:红旗、奔腾、夏利、佳星、佳宝。

3.上海汽车集团-自主品牌:荣威、五菱

4.东风汽车集团-自主品牌:东风。

中国四小汽车集团:

1.广州汽车集团-自主品牌:传祺、长丰。

2.北汽集团-自主品牌:福田、北京。

两款国产新轿车亮相，长城WEY和长安UNI发力，雅阁们准备好了吗？

这个没什么关联性。买雅阁的潜在消费人群和买国产车的潜在用户之间的交集很小。

甚至可以说，买雅阁的基本上不会考虑国产，买国产车的有可能会考虑一下雅阁，但是雅阁为代表的中型轿车中日系车、合资车的价位摆在那，贵啊。

因此长城和长安的新款轿车上市对合资车市场的冲击是微乎其微的，日系中型车还是该怎么热销怎么热销，因为他们所处的市场和潜在客户是两码事。

国内主流的汽车DSP功放品牌有哪些，该怎么选择？

国内车载DSP功放做的比较好的牌子比如音伯乐，特别是D1这款产品性价比很高在某宝音伯乐DSP官方店里才1000多点。在选择车载DSP方面的话一般有以下几点参考1：好的音频处理系统。

像音伯乐独有的AE智能算法，可以很大程度提升音质清晰度，低音效果更加澎湃，有较好的高保真立体声的同时使使用更加有动态感。这样效果改善比较明显。

2：调音模式要多样化。

一般的车载DSP调音以在机器上来调节参数居多，音伯乐的产品都是提供机器参数调节、手机APP调音和电脑调音这三种，更加方便客户使用。

3：尽量不要更改原车线路，因为更改原车线路来加装DSP功放的话不仅费时费力，而且会对汽车使用造成安全隐患。

4：最好选择带有过电保护的DSP产品，这样可以避免因操作不当或者短路而造成汽车和DSP功放的损坏的情况。

5:性价比也是要考虑的一个点，当然这点比较主观，根据每个人的预算和喜好吧。希望帮到你。

国内车载DSP功放做的比较好的牌子比如音伯乐，特别是D1这款产品性价比很高在某宝音伯乐DSP官方店里才1000多点。

在选择车载DSP方面的话一般有以下几点参考1：好的音频处理系统。像音伯乐独有的AE智能算法，可以很大程度提升音质清晰度，低音效果更加澎湃，有较好的高保真立体声的同时使使用更加有动态感。这样效果改善比较明显。2：调音模式要多样化。一般的车载DSP调音以在机器上来调节参数居多，音伯乐的产品都是提供机器参数调节、手机APP调音和电脑调音这三种，更加方便客户使用。3：尽量不要更改原车线路，因为更改原车线路来加装DSP功放的话不仅费时费力，而且会对汽车使用造成安全隐患。4：最好选择带有过电保护的DSP产品，这样可以避免因操作不当或者短路而造成汽车和DSP功放的损坏的情况。5:性价比也是要考虑的一个点，当然这点比较主观，根据每个人的预算和喜好吧。希望帮到你。

国内主流的汽车DSP功放品牌包括：ALPINE(阿尔派)、Blaupunkt(博朗/布劳明普特)、BOSE(博士)、FOCAL(福克斯)、Geneva(瑞士日内瓦)、HARMAN KARDON(哈曼卡顿)、INFINITI(英菲尼迪)、JBL(杰伯)、Kenwood(肯伍德)、McIntosh(麦金托什)、Pioneer(先锋)、Polk Audio(波克音响)、ROCKFORD FOSGATE(洛克福特博士)、SOUNDSTREAM(音泉)、Sony(索尼)、JVC(捷安特)等。

如何选择汽车DSP功放品牌，需要根据个人喜好和实际需求进行考虑。你需要先了解自己想要的音效效果和预算，然后根据品牌的声誉、口碑和市场价格进行综合考虑。另外还需要考虑功放的输出功率、支持的音频输入格式、DSP处理效果、连接方式等具体细节。

此外，建议先寻找专业的音响店，咨询店家和其他车主的意见和经验，进行实体试听和对比，最终选择适合自己需要的品牌和型号。

国内主流的汽车DSP功放品牌有很多，比如全球鹰、音悦台、打碟姬等等。
选择品牌需要从多方面考虑。
首先，要考虑自己的车型和音响系统的组成。
不同的车型和音响组成对功放的要求不同，需要根据实际情况选择品牌和型号。
其次，要考虑品牌的口碑和售后服务。
选择有口碑好的品牌可以保证产品的品质和性能，同时也可以获得更好的售后服务和支持。
最后，要根据预算选择合适的产品。
不同品牌和型号的功放价格不同，需要根据自己的预算选择合适的产品。
综上所述，选择汽车DSP功放品牌需要考虑车型和音响组成、品牌口碑和售后服务以及预算等多方面因素。