摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于野马汽车品牌总监的问题，于是小编就整理了1个相关介绍野马汽车品牌总监的解答，让我们一起看看吧。工厂难招工，流水线“留不住人”，但... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于野马汽车品牌总监的问题，于是小编就整理了1个相关介绍野马汽车品牌总监的解答，让我们一起看看吧。
工厂难招工，流水线“留不住人”，但遍地外卖小哥，为什么？
身边有个表哥，宁愿去做饿了么的外卖小哥 ，也不愿意去工厂打工或家里介绍他去做的货车司机。下面简单说下为什么他会作出这个选择吧。
1.薪资差不多，心情更重要
听我表哥说，他之前也有去工厂打工的经历，不过都是受气包，老板经常不自觉地就叫你去加班，反正你不加班就说炒你鱿鱼，反正听起来非常不爽。去做外卖小哥，多除少补，但比在工作打工，心情更愉悦，喜欢送多几单就送，不喜欢就可以少做几单，自己可以支配的东西比较多，感觉更自由。
2.工厂限制多，接触人群少
怎么说，我以前在一个上市公司的人事部门待过，做塑料管道的，基本全年无休都在招那种三班倒的工人，并且对这些技术工人要求极高。其实在车间做生产工作的，不仅要执行5S的工作规范，还要闻着那些塑料管道制造过程中的味道，真是够受的。所以啊，招了一个人进去，做个三个六个月就撤了。
无论从工作规范和接触人群来看，外卖小哥看似都没流水线上的工人限制多，接触人少。不过外卖小哥算是一个服务行业，更看重的是你的服务态度和送餐速度，这又是另外一门学问了。
3.新兴行业更受年轻人追捧
有时候明明觉得在工厂上班，不要到处跑，外卖小哥相对来说还比较危险，开着个摩托车或者小电动到处送餐。毕竟外卖是一个新兴行业，自然也更受到年轻人的追捧，像很多互联网行业，比如电商、互联网金融、互联网保险等，年轻人都喜欢尝试新鲜事物。
这个问题可以通过三个方面来回答：
第一：现在去工厂上班，工资一般，工资高的是需要加班的，每天加到八点或者九点钟，日复一日年复一年，很多年轻人都不愿意干，每天吃完早饭一直到晚上很晚才回来，单身的人根本没有时间谈恋爱，再说很多年轻人都喜欢自由，在单位里还得有人管着，不听话就扣你的工资，所以很多都不愿意去工厂里上班，同样的工资，他们还是喜欢不加班的，并且有休息日的单位上班或者自己创业。
第二：送外卖比较自由，想干就多干点，累了就休息，时间自己掌握着，再说送外卖每天也挣不少钱，工资有时是厂里工资的两倍多，所以现在很多人包括很多的本科生和研究生都在送外卖。送外卖有时累点，但是挣钱，只要不懒就能挣到钱了。在单位里就不同了，有时干同样的活，工资却是不一样的，有时还受气。
第三：以前的时候工厂招工年龄都是限制在18岁到30岁以下，现在招不到人年龄限制在55岁以下，工厂也是没有办法，有点能力的人都不愿意上班。
这已经不是单纯的招工问题，而是个社会问题，有许多人把招工难归罪为人口红利消失，呼吁国家放开生育政策，中国真缺人吗？这就是个伪命题，世界上还有比中国人多的吗？印度人口比日本和德国多了多少倍，也没看出来它的人口红利在哪里？
工厂招工难是事实，但是并不代表就业人口少，这是两个概念，我们风华正茂的年轻在哪里？就在大街上，在门卫，还有一部分睡在家里。每天在大街上能看到川流不息的年轻人在送外卖，送快递，做中介，还有许多做保安，还有一部分啃老族过着八旗子弟生活，无所事事，每天睡到自然醒。而我们国之基石的制造业却出现了用工荒，问题的产生是多方面的，主要还是内因，工厂的待遇低，还有不少是劳务外派工，造成了同工不同酬，这些因素对招工环境都是很负面，再加上电商的兴起，所以年轻人被吸引走了，送快递送外卖也比较辛苦，但是它有个公平公正的环境！能保证多劳多得，勤劳能致富！而在工厂很难做到，同工不同酬，劳务派遣工，这些都是中国制造业发展的最大绊脚石，国之基石～制造业，是关乎国运，人才储备就是重中之重，只有把那些风华正茂的年轻人都吸引进来，中国强大的制造业才会有保证。
到此，以上就是小编对于野马汽车品牌总监的问题就介绍到这了，希望介绍关于野马汽车品牌总监的1点解答对大家有用。
