摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产高档进口汽车品牌的问题，于是小编就整理了4个相关介绍国产高档进口汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。现在自主车的几个高端品牌零... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产高档进口汽车品牌的问题，于是小编就整理了4个相关介绍国产高档进口汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
现在自主车的几个高端品牌零件是国产还是进口，一些细节做的怎样？比如防锈等？
汽车工业领域里防锈处理不算有很大的技术壁垒，基本没有多大问题，主要还是看汽车设计结构；真正核心关键还是在发动机，变速箱，电机，差速器，车机系统，安全辅助系统等等，车企面临着很多问题，特别是我们这种没有汽车文化，买车是为了攀比好面，而不是因为喜欢而去选择，就像车企一样，想要好好研究做好车，又想着做什么车销量会更好能赚更多钱，为了迎合大众车主市场，自主品牌车企都选择做SUV，对于两厢车和三厢车，有没有能拿的出手的，所以汽车领域还没有像华为精神一样的车企
90年代中国进口哪些越野车？
90年代中国开始大量出现进口越野车，主要以日系越野车为主，当时日系车辆以节油，质量过硬，舒适性好深受国人喜欢，特别是越野车在国人用惯212的情况下，给人以眼睛一亮的感觉，那个年代进口的主要越野车品牌有三菱，丰田4500，尼桑途乐等。
第二代帕杰罗
到现在仍然还有很多车在使用，也就是这一款车，在国内它最先占领中国高档越野车市场
不过中国版的都是四缸动力版，美版则是大一号的V6动力，车身也更大。 美版车型的名字也不一样，称之为Montero。这辆1990款的美版三菱Montero手动版当年在美国的售价是20,606美元，当年是什么水平？同时期凌志LS400顶配美国市场的售价是3.9万美元，感叹一下当时日本乘用车的价格吧。
在亚洲其它国家市场上这款V6版的车还称为Pajero，不过中国没有批量进口过三菱原产的V6版Pajero，但是它的韩国版却在中国大行其道。上世纪90年代韩国现代汽车公司引进了这款车生产许可证开始生产韩版的现代Galloper，1990年北京举办亚运会，现代汽车公司认为这是打开中国市场的一个非常好的时机，随即向北京亚组委捐赠了几百辆汽车。亚运会结束后现代汽车大量出口中国，现代Galloper大约是1993年首次出现在北京的。再往后，2000年山东的荣成华泰汽车有限公司把现代Galloper引入中国生产和销售，只不过那时很少车迷知道它的原始血统是大号三菱Pajero。
1990年美版的动力为一台型号为6G72的3.0升V6发动机，长寿机型……
90年代至本世纪初，防撞牛棚是个时髦的东西，气派+威武，尤其是电镀的牛棚。在北京，不仅越野车普遍装，就是小面也不甘落后，十几年前北京装牛棚的小面非常多，时代的烙印。
德国WMF，这三个品牌进口和国产的品质差别大吗？
进口和国产差距很大的，这三个牌子都是德国的牌子，都是上百年历史了双立人现在基本上都是中国生产，WMF和维尔纳厨具都是德国进口过来的，WMF主要是做锅，维尔纳厨具主打的还是刀，和双立人一样，不同点就是维尔纳最早是做匕首，佩剑这些武器的，后来转为生产厨具。进口的就是进口的，品质差距很大
进口商务车排行榜前十名？
1、 埃尔法
MPV在国内算是冷门车型，豪华MPV更为甚者。但埃尔法就是凭借着霸气的外观征服了消费者，在一阵港风吹拂之下，星火也能燎原。
2、 威尔法双擎
丰田威尔法的双擎版本和埃尔法双擎采用一样的平台进行生产，这两辆车的长、宽、高保持一致，可是两款车的占有量却大相径庭，威尔法双擎分别推出豪华版、尊贵版跟黑金限量版三款车型。
把一台原本可以座七个人的车变成四个人的座驾，后排空间简直大得奢侈。LM最重点的是后排两张顶级航空座椅，功能齐全的同时舒适度也很高，LM是真正的老板座驾。
到此，以上就是小编对于国产高档进口汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产高档进口汽车品牌的4点解答对大家有用。
