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冬天,新能源纯电动汽车续航有要注意哪些细节
锂电池在寒冷的冬天续航里程有影响。锂离子电池的工作原理是内部的电解质通过化学反应的变化，在正负极出现电势差从而产生电流。在低温环境下电解质移动得相当慢，从而影响锂离子在正负极之间的转移活性，导致电池充放电性能下降。
更换专用防冻玻璃水等。如有可能，最好在换季前对车辆进行全面的检查和保养，确保车辆正常行驶。使用汽车需要注意一些事情：第一，纯电动车在冬季会有电池衰减，正常情况下可以达到30%。
由于冬季低温条件下电池充放电效率降低，新能源电动汽车的充电或者停放要尽量选择温度相对适宜的环境，例如室内停车场或阳光充足的室外停车场，以提升电池活性、减少续航损失、提高充电效率。
在冬天尽量不要让电动汽车长时间露天停放，也要避免露天充电，从而保证电动汽车的电量充足。
及时检查电动汽车的电池，才能够让汽车在冬天跑得更远。
锂离子“怕冷”提到冬天，新能源汽车充电时间变长、续航缩短的问题，动力电池是绕不开的。电动汽车充电的过程即是锂离子从正极，通过隔膜和电解液，扩散到负极的过程。
电动车冬天续航真的少一半么
电动车在冬天的时候，续航公里数确实是会缩短一半，这是正常的现象，这是因为冬天气温比较低，使得电动车里面的电池溶液温度降低，因此导致电池内部的反应变慢，所产生的电量就会变少。
电动汽车冬天的续航里程会少一半。具体的原因如下：释放能量急速下降：根据数据表明，气温从25℃下降到到-20℃，电池所能释放的电量会降低40%左右。
锂电池在寒冷的冬天续航里程有影响。锂离子电池的工作原理是内部的电解质通过化学反应的变化，在正负极出现电势差从而产生电流。在低温环境下电解质移动得相当慢，从而影响锂离子在正负极之间的转移活性，导致电池充放电性能下降。
冬季新能源电动车续航折半怎么办我们首先要了解，低温环境对于电池来说非常致命，现在电动车常用的磷酸铁锂电池、刀片电池以及三元锂电池，都会随着温度的降低而降低活性。具体表现就是电池的输出电势降低，输出大电流的能力减弱。
冬天开热空调，续航里程下降达到60% 找一台已经开了31389km的电动车，直接停一个晚上，电量基本上就是没掉，续航里程也没怎么变。 然后还是停着，打开热空调，为了让测试数据明显一些，我们直接把温度设置到了28~32℃之间。
电动车在冬天续航短一半是正常的现象，因为冬天气温比较低，电池当中的溶液温度会降低不少，导致反应时产生的电量非常少。解决办法：把电动车放在室内充电。车子承载的人数不要超过两人。
开了4年纯电动汽车,谈谈7点真实的用车感受
电动汽车用户的真实感受有：充电省钱、动力性能碾压同级燃油车、乘坐舒适性很好、科技感十足。
驾驶感受好，电动车动力输出快，低速扭矩大。还有像需要在午餐时间在工作中小睡的人。现在天气暖和了，与其睡在公司的椅子上，不如平躺在车里。开着空调在车里睡很舒服，燃油车就不行。
来回又浪费时间，非常不方便，费时、费心、费钱。最主要是外面的公共充电桩电费也不便宜停车费、来回成本全部算下来，平均一度电大概在5-2元左右，而家用充电桩一度电普遍只需4-6毛左右。
