摘要：
本文目录一览：1、静态体验林肯冒险家:中配价格买顶配级别配置,性价比是真高?2、... 
本文目录一览：
- 1、静态体验林肯冒险家:中配价格买顶配级别配置,性价比是真高?
- 2、全系标配2.0T+8AT,起售价不到25万,林肯冒险家到底香不香?
- 3、福特出品的冒险者和锐际,自家兄弟全面占领市场,网友:价格合理
静态体验林肯冒险家:中配价格买顶配级别配置,性价比是真高?
1、也就是说，花中配车型的钱，就能买顶配车型的配置，完美解释了为啥冒险家中配卖得最好。动力方面，林肯冒险家全系搭载0T发动机，这台发动机最大功率245马力，峰值扭矩390N·m，与之匹配的是8AT变速箱。
2、通过本次的静态体验，国产冒险家给我最大的感觉就是配置太给力了，像最低配的版本提供电动后备箱、全车无钥匙进入、远程启动等功能，而指导价且仅为268万元，不得不说性价比是真挺高的。
3、尽管定位于入门车型，可无论静态或是动态，冒险家都给出了豪华品牌应有的基本素质——精巧的设计、实在的用料、丰富的配置、阔绰的空间、舒适的乘坐质感以及点到为止的操控与动力。
4、所以，这第一个方面，从定位角度林肯冒险家用更大的尺寸、更强的动力错位地与竞争品牌展开角逐，在紧凑级产品里，冒险家比奥迪Q3和宝马X1等竞品，有着更加明显的优势。
5、最终选择这款车，不仅仅是因为他静态体验好，更主要的是因为开起来确实有豪车的感觉，不是一个卖标产品。
全系标配2.0T+8AT,起售价不到25万,林肯冒险家到底香不香?
冒险家作为林肯于国内的首款国产车型，显然是有点姗姗来迟了。新车定位为紧凑型SUV，是现款MKC的继任车型，全系标配0T+8AT，售价区间为268-358万元，这个价格已经向同动力车型的途观L，汉兰达等合资品牌看齐。
回归到购买层面，268万的起售价对于一台美系豪华品牌SUV来说真的不算贵，而且不管是空间感、内饰的精致程度，冒险家一点都不输给宝马X1和奥迪Q3，在豪华感的营造上，冒险家甚至做的比这两位德系的选手更加极致和全面。
配置也并没有因为价格缩水，自适应LED大灯、座椅加热、18触控屏、迎宾感应系统等都出现在了入门款车型身上。动力方面，冒险家全系都搭载了0T发动机，传动系统则为一台8速手自一体变速箱，同时还提供两驱和四驱车型。
首先，它全系标配了0T发动机+8AT的组合，这一点十分厚道，而且在动力参数上，这台出自福特的发动机也毫不示弱，最大功率245马力，峰值扭矩甚至达到390牛·米，并且还提供了5种驾驶模式，基本可以竞争同级别最强动力水准。
福特出品的冒险者和锐际,自家兄弟全面占领市场,网友:价格合理
可以说是与福特锐际的技术参数相同，毕竟，林肯冒险家与福特锐际都是出自C2平台的产品，这也不足为怪。
作为福特汽车旗下的豪华品牌，林肯2020年同样也有较明确的新车规划。据官方透露，为了满足中国市场需求，林肯在2020年将推出国产版冒险家、国产版飞行家以及领航员L。
单就动力系统的差异来说，福特锐际的5T两驱版应该比0T四驱版便宜2万元以上，而且5T车型的基础配置可能也更低一些，所以这么看来福特锐际两驱版的正式起售价可能在16万元左右。
锐际搭载0T第四代发动机，最大功率248马力，最大扭矩390牛·米，匹配8AT自动变速箱，官方数据百公里加速5秒，加上福特调校的运动底盘，绝对是运动爱好者的福音。
而且288万元的锐际，配置完全吊打268万元的冒险家。如果福特未曾推出过锐际，或许冒险家的价值或许能够被放大。但是先有了锐际，如此大幅度差价之下冒险家显然就有些不值了。
我们可以看到，无论是冒险家还是锐际，它们作为长安福特在华复兴的重要战略车型，主打的就是“性价比”。
